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技师戴国新您好，这是发动机转速传感器出故障导致的，因为发动机转速是变速器控制模块测定齿轮比和换档的最主要的信号，所以现在主要查的就是转速传感器，电路，接头这些，还有就是变速器控制模块（TCM）出问题了，希望能帮到你，如有不明请登陆汽车大师找我
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我的是11款2.5天籁，前几天晚上启动车时出现了两个灯故障灯，后来我就从启汽车后两个灯就灭了，但是车子开起来加油不升档的感觉。时速70~80转速要3000到4000转。第二天又好了，第三天早上没事，下午又出现问题。我去4s测出故障码是U1001和P0725。车的线路全给拆了都查不出哪里问题。
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12款日产逍客2.0手动，14年买的。已行驶4万公里。前几天忘关灯，导致电瓶没电了。搭火启动后大概跑了150公里后，车突然加速无力，熄火重启又恢复正常。第二天爬地库上坡时，到半坡又出现相同问题。并且发动机故障灯亮了。去4s电脑检测整断为前氧传感器故障。清除故障代码后行驶了40公里左右。第二天早上启动车子。故障灯又重亮起来。请问究竟是传感器的问题还是油路节气门或其他问题在电瓶没电时候，可以找个吊瓶背一下打着，检查电瓶是否还可以用。在故障灯点亮时候只有检查电脑，如果报氧传感器故障，这个只有更换氧传感器，才可以解决。氧传感器坏了，会导致费油一些问题。
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您好我的天籁2.5智享中配新车开了8天就被4s拿拖车给拖回店里啦检查了一晚上和一个上午后来我问说搭铁线的故障修好后又开了12天晚上接人停了一会儿车等人上车在不加油打车不着车2次第三次打着了赶紧踩油门这才着车可是仪表盘上出现bsw故障码这一路就是加油门转速上去了车速不上去。第二天去4s检查说是发动机舱内的大线故障得向厂家订然后把故障码清了就开走啦在等大线的期间又犯了2次我自己断了2次负极线才得已解决也懒得去4s啦现在大线换上了有20多天没发生故障啦。可是使家开到单位就有铁跟橡胶上磨擦的声音是不间断的声音丝丝的声音停车等灯挂入空档就没有了挂上挡就有能传到方向盘上也不妨碍开是啥原因？望赐教！装配问题，检查异响源并重新固定
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我来的11款2.5天籁，已经跑了94000公里，这段时间经常出现发动机故障灯亮，去了4s和N家修理厂故障码都是P2135节气门位置传感器，但是怎么也找不到问题的根源，节气门，油门踏板，水温感应器，全车线束也查了就是找不到问题，在冷车起步转数达到1500转以上时就会不定时出现发动机故障亮起，同时VDC和侧滑灯一起亮，这时加油无反应，只有停车熄火过几秒后再打火VDC和侧滑灯熄灭但发动机故障灯长亮，这时可以正常行驶
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MG 锐腾 车子9000km时开始出现：发动机故障，tc牵引力故障，上坡辅助当前不可用。发动机故障警告灯亮起，重启消失 请问大师 是什么原因？ 第一次到4S店查 他们删除了故障 开了两天又出现。第二次故障灯亮了开过去查 4S店说刹车开关有问题 换了新开关，然后还没到家 灯再次亮起！中间有两次只亮上坡辅助灯不可用。第三次去买车的4S店说刹车开关间隙有问题 调了下！回来故障依旧！第四次又来4S店说把车放那里慢慢查线路 第三天好了 提车了解到给换了个原车的刹车开关。说应该是这个问题！确实开了15天没有再出现！可今天在高速公路上正常跑着的时候故障又来了！同样的问题！附：1之前有过两次还多出现了发动机排放故障，连续重启了三次故障灯才消失！2故障出现时空调不制冷 正常跑着时能感觉到动力不足 速度稍降！重新启动又都好了！以下是一些在4S店拍的照片！
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大师早上好！我的前几天早上打开电源时，仪表盘显示ESC车身稳定系统故障，启动发动机后恢复正常，后来我上了高速，大约时速在90公里时，突然感觉两后轮打滑，车身摇摆，大约持续有500米左右恢复正常。第二天去4s店检测，却查不出故障代码，也检查不出问题，这几天我又跑了一下高速，走的是同样的路段，确没有出现之前的情况。请问大师我要怎么处理？谢谢大师！！！去4S店技师为你做全面检查一下，自己注意一下还有没出现过这种故障
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MG 锐腾 车子9000km时开始出现：发动机故障，tc牵引力故障，上坡辅助当前不可用。发动机故障警告灯亮起，重启消失 请问大师 是什么原因？ 第一次到4S店查 他们删除了故障 开了两天又出现。第二次故障灯亮了开过去查 4S店说刹车开关有问题 换了新开关，然后还没到家 灯再次亮起！中间有两次只亮上坡辅助灯不可用。第三次去买车的4S店说刹车开关间隙有问题 调了下！回来故障依旧！第四次又来4S店说把车放那里慢慢查线路 第三天好了 提车了解到给换了个原车的刹车开关。说应该是这个问题！确实开了15天没有再出现！可今天在高速公路上正常跑着的时候故障又来了！同样的问题！附：1之前有过两次还多出现了发动机排放故障，连续重启了三次故障灯才消失！2故障出现时空调不制冷 正常跑着时能感觉到动力不足 速度稍降！重新启动又都好了！用电脑检测出当前的两个故障-当前油门踏板位置传感器不合理、从ECM接收到无效数据！以下是一些在4S店拍的照片！
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13款2.5新天籁cvt，症状：堵车时走走停停，低速缓慢行驶，频繁起步后不升档，踩油转数上升，车速到20迈就一直上不去了，只有停车重启后正常，高速开几个小时都没事 我2万7公里时也是这原因，4s给我换了一个变速箱，现在开到6万5公里，又开始出现这个问题了，别一这样就换变速箱啊，这以后出保了怎么办，是不是其他哪里有问题造成的，不可能2个变速箱坏了都让我赶上了吧，有人说是高温保护，但是没出现故障之前我也经常遇上堵车，也没出现过这情况啊，发生故障时也没有故障码，去4s检测也没发现问题，求各位专业师傅帮忙指点一下谢谢
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13款新天籁2.5cvt，现在6万7公里 症状：长时间堵车或者低速缓慢行驶，频繁的起步后就不升档，踩油转数上升，车速到20迈就一直上不去了，只有停车重启后正常，正常行驶不堵车或高速开几个小时都没事， 之前我2万7公里时也是这原因，4s也没查出原因，只能给我换了一个变速箱，后来就正常了，现在开到6万7公里，又开始出现这个问题了，也没有故障灯显示，去4s也测不出来故障码，就算高温保护也不至于堵车时没法开车吧，再说前面几万公里好的时候长时间堵车也没问题呀，也不至于两个变速箱都有问题吧，请问这应该如何解决，总换变速箱也不是事呀，具体原因在哪？或者怎么造成的？
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打开车门后仪表盘不亮（正常时打开车门后仪表盘是显示路虎标志与公里数），按一键启动一点反应都没有，自检模式也无法进入，大灯也无法开启，仪表盘好像断电了似的；但奇葩的是按记忆座椅按钮时仪表盘中间又能显示相关的提示。车门能正常感应解锁、上锁，中控屏以及音响、行车喇叭、超车灯等等能正常使用。 第一次出现故障：7月29日，发现故障为 下午六点（约），故障解除为 晚上九点四十分（准）。 当天预约了师傅中控汉化和安装踏板，汉化后车子能正常启动，安装好踏板后去启动车子时故障出现了；直到晚上九点四十分车子就恢复正常了，当场立刻接电脑检测一切正常~无故障代码。 第二次出现故障：8月1日，发现故障为 下午一点（约），故障解除为 下午六点十分（准）。 买了两张碟片与U盘，首先播放了碟片听了几分钟；隔半小时后再次到车子打算试U盘音乐时故障又出现了；直到下午六点十分车子又恢复正常了，当场又立刻接电脑检测显示分动箱控制模块故障、风扇继电器故障；开出去转一圈回来再重新接电脑检测一切正常~已无故障代码。 第三次出现故障：8月11日，发现故障为 下午一点半（约），故障解除为 下午五点四十分（准）。 8月10日中午跑了两百公里的高速，下午车子就扔在酒店的露天停车场日晒雨淋着；直到第二天（11号）下午一点半去启动车子时故障又出现了，直到下午五点四十分车子又恢复正常了，车子能启动后就不管了~锁车就走了。 第四次出现故障：8月12日，发现故障为 下午一点（约），故障解除为 下午六点十分（准）。 8月12日下午一点（暴晒）去启动车子时故障又出现了，直到下午六点十分车子又恢复正常了；当时觉得不对劲所以立刻开车回广州，第二天（8月13日）直奔专修路虎的门店接电脑检测一切正常~无故障代码，而且还重复检查了几次。 第五次出现故障：8月19日，发现故障为 下午两点（约），故障解除为 下午五点半（准）。 8月18日下午跑了两百公里的高速，到达目的地后车子就扔在酒店的露天停车场暴晒着；直到第二天（19号）下午两点去启动车子时故障又出现了，直到下午五点半车子又恢复正常了。 这段时间为了排除是否与踏板有冲突~于是把踏板线也断开了可故障依然照出不误；因为现在涉及了三方，打算直接把车子放到4S里来个全车检测，出了结果再下定论；可现在车子已经摆在了4S店里三天了，今天去问了还是检查不出问题，还说不排除要检查全车线路；我是真的急了，第一次买平行进口车就碰到这情况可真够闹心的。
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