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技师崔庭军是不是电子手刹的
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技师崔庭军如果是是需要复位的
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匿名网友不是
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技师崔庭军是扭进去是吧??
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匿名网友嗯
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技师崔庭军有些是扭进去的
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技师崔庭军不像前面可以顶进去的
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匿名网友哦,谢谢了
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技师崔庭军不用客气
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技师崔庭军解答你的疑问就好
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匿名网友我今天看师傅换刹车片,前面两个轮子新刹车片往上一换就装好了,后面两个轮子用转账工具搞了好久才复位成功的,所以我才奇怪的
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技师崔庭军是这样的
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匿名网友那这个和电子手刹有什么关系吗,我今天换的不是电子手刹的
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技师崔庭军电子手刹是要电脑复位的,更加复杂
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匿名网友这样啊,谢谢你讲了这么多
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技师崔庭军不用客气
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董红顺师傅解答!! 我是17捷达1.5L手动时尚版,我的前碟刹左边比右边紧,转动轮子就能感觉到,跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高,10万公里时换过碟刹片,当时左边片子磨光了,右边还有一半,后面我就换刹车油,清洗刹车管道,换左边分泵,换左边刹车盘,但现在还是左边温度高于右边,很明显,车子悬空转动前左轮和右轮,还是左边紧右边正常,麻烦问下究竟是哪里有问题? 董师傅, 前几天问过你这个问题,我换了一根新的前碟刹油管,用了一天观察还是左边碟刹温度比右边高,转动车轮还是比右边紧,修车师傅给我检查分泵架,螺丝,羊角这些都正常,用手都能推动刹车片回位,为什么刹车盘那么大力还推不动刹车片吗,修车师傅都不知道是怎么回事了,新车买回来跑了100000公里才换第一副刹车片就发现左边磨损完了右边还有一半以上,车子出厂难道就有问题。左边温度还是高于右边,不细心的人还感觉不出来,难道这是正常的吗?正常又怎么会把刹车盘给我磨损变形了! 拆卸塑料软油管时,铁油管在往下滴油,滴得比较快,证明上面铁油管是通的,刹车片也换的新的上去了。 我第一次换刹车油是190000公里才换的,不知有没有影响?您好,您车是17款捷达,左前轮刹车感觉霸劲,用手转动车轮左前轮要比右前轮费劲,上次您以将左前轮刹车软管和刹车片更换完还是左前轮转着费劲,首先能引起此故障原因有,刹车系统回位不好造成,车轮本身有霸劲比如轴承问题引起等,首先您还是的做一下检查,将车辆台起打着车连续踩刹车,再转动车轮看是否霸劲,连续试几次,都有霸劲感觉,再次踩刹车此时不要转动车轮将刹车分泵用螺丝刀别回一点在看车轮是否霸劲,如不霸劲就是刹车系统引起,如还是霸劲就是其它原因,比如轴承或球笼问题,如果是刹车问题引起,您可以再踩刹车然后将分泵放气螺丝打开再关闭,转动车轮,此时不霸劲了就是回油不好造成,原因有分泵活塞问题和刹车总泵回油不好造成,如还是霸劲证明证明是刹车片回位不好或刹车分泵支架有轻微变形等能引起。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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车辆:雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡(一手车) 公里数:2736(平时很少开) 停车环境:地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况: 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油(刹车油用循环机更换),大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右,行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高,且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难,便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了,差不多块两个小时才到4S店,此时车辆恢复正常可以正常行驶,工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车,便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作,经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候,去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故,就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难,有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后,刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶,师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆,对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似,车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下,第一次跑山路满载且开空调,第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题?又该如何维修?是刹车分泵、ABS泵?还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题?您好根据您车的故障现象分析,首先说明一下,刹车分泵就是刹车钳,检查一前轮刹车分泵回位是否正常,先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热,如果刹车分泵回位正常,这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的!建议先更换原厂DOT4的刹车油,更换刹车总泵!毕竟ABS泵的费用比较高!嗯,先更换刹车总泵,更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的!这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的!毕竟ABS泵的费用比较多,所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油!这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的,如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了!更换刹车总泵没有什么特别注意的,把旧的刹车油排干净,加注DOT4型号的刹车油,注意把系统中的空气排干净就可以了!
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翼神10款2.0顶配运动款。两个前轮更换刹车片后,有异响。不是摩擦声,而是好像刹车片和刹车分泵之间有空隙,行驶中遇有坑路面,刹车泵和刹车片在里面晃荡的声音。怎么解决?沈阳地区谁有配件?建议你去4s或者汽配城看看有吗?
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请问:我的别克商务车因刹车油管和空调油管破裂更换,同时更换了前轮二个刹车盘,刹车片,刹车分泵,汽车取回后,发现ABS报警灯时亮时灭,问了4S店,说是ABS分泵的电压过高,要更换,请问为什么我去修理前没有这个问题?这后前轮的更换装配有关系吗?谢谢!
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你好师傅们.我的车是2014款别克英朗GT自动时尚版.今天我自己动手更换了整车的刹车片和杀车盘.可是右后轮分泵活塞回位不好.其它三个轮子都很好.请问要怎么处理啊.谢谢啦.
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我是12款的新福克斯,在换刹车片的时候发现右后轮的刹车分泵销子的密封套有点破损,如图所示,请问遇到这种问题需要更换密封套吗?如果不更换,对刹车泵会造成什么影响。如果更换,能否只更换密封套。4s店说要更换整个分泵,我觉得太浪费了。容易生锈,刹车性能下降
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我的大众朗逸左后刹车分泵在我汽车启动下当我拉起手刹时手刹摇臂在下极限位置,但车轮不抱死,而右边就可以抱死,松开手刹摇臂不回位,但是踩刹车的时候两个轮都可以抱死,请问是不是左后轮刹车分泵有问题啊!需要更换吗?
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今天更换后面刹车片,左后很轻松的就换好了,可是换右后是活塞怎么也顶不进去,修理工说可能锈死了,踩了几下刹车试了下活塞出来了,专业顶活塞的工具放不进去了,就顺时针旋活塞头子,最后怎么也没有办法旋进去,专业工具也放不进去了,搞了四个小时也没有进去说要换分泵,请教下大师们有什么方法能搞进去啊,能不需要换吗?拆开油管试试,如果还不行只有更换分泵。
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像奔驰宝马奥迪大众等这些车系,后刹车片都带有电子手刹驻动电机,然而更换刹车片时,需要用检测电脑将分泵活塞收回复位。我想请问除了这个办法外还有没有其他办法?我听人说可以拿个电瓶,找两条喇叭线直接插上电机,接上电源使其复位,这样也可以么?
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起亚K5 一六年的车 右前轮胎活动颠簸路段噔噔响 已经好长时间了。近期因为轮胎和刹车片正常磨损 需要更换了 更换轮胎和刹车片,更换检查刹车片时发现右前轮刹车分层不能正常复位 轮胎爆死,将刹车分泵拆下后 师傅判断是生锈导致 清洗后又重新安装。安装左前轮时把轮毂安装需要的螺杆拧断 又把刹车鼓拆下换了两个螺杆。 (四轮动平衡更换轮胎时已经做了。) 然后正常开的时候发现一起步会有类似于范克的声音, 方向盘在正常开的时候会出现方向盘轻微向右偏移, 然后去做的四轮定位,做完后没有改善。 具体现象是 方向盘还是在行驶的时候 只要一松手 就稍微往右偏移一点。方向也跟着跑偏。而且低速行驶时或者原地静止时。往右打方向会比较轻 往左打方向会比较沉。 请问一下这是怎么回事 四轮定位店铺说是大概因为平衡杆顶胶或者是减震的问题你好,这种情况的话有时间把车子升起来底盘悬挂支臂减震先检查一下有没有间隙或者松动的地方,这种情况属于跑偏与底盘悬挂有关,有时间可以做下四轮定位底盘数据检查一下是否异常,拉杆调节一下看是否可以,这几个没事重点就是减震及方向机重点检查一下
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碟刹下泵活塞不回弹
刹车分泵的活塞出现不回弹的故障表现,那这种情况建议做以下这两方面的检查: 首先,刹车分泵活塞本身的问题,这个大多数表现是在刹车分泵活塞生锈太严重,或者是刹车分泵本身损坏造成的活塞不回位,那这种情况一般
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车子碟刹刹车时松时紧是什么情况
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