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技师马杨华必须取出来
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请问一下,宏光1.5发动机1缸和3缸工作不好,发动机发抖,之前有更换火花塞和点火线圈,都没用,发动机拆下来都检查了缸套活塞进排气门都检查了,换了活塞环发动机装好了还是这个现象,解码器解读是3缸失火,但拿到外面跳火很正常,不知道是什么原因了?1.喷油嘴和正常的两个对调看看有没有变化 2.点火线圈对调看看, 3.缸压如果都一样,把火花塞拆掉,给水箱加压1公斤,用个小摄像探头看看1.3缸是否渗水 4如果.带vvt,考虑一下电磁阀和vvt轮,这个车vvt电磁阀容易坏
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13款1.4t手动朗逸 前些天节气门卡死,打不着车,更换了节气门,还是没打着,然后把火花塞取出来,师傅说打火试的次数多,火花塞被淹了,打不着,把火花塞清理后顺利打火,但当时只取了三个火花塞,有一个因为固定太紧就没有取出来清理,这样对发动机有影响吗?会不会没有清理的火花塞不会工作,只有三个气缸运转呢!?
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二零一五款奥迪a6l,2.0t刚才汽车进水了,熄火了,之后在没打火,后来修理工过来把排气所有管道都摘下来,火花塞全部卸下来,然后打车把水排出来了,之后才打的火,然后开到维修店把有个挺大的排气管道又拆了往出排水,,修理工说汽车没事,没有异响,,好担心影响使用吗您好,对于您现在车辆的情况来说,车辆已经在维修店进行了发动机检查和管路排水,将进排气歧管里面的水全部排干,火花塞拆下之后,启动车辆将燃烧室内部的水,全部排出后,然后启动车辆如果发动机没有点亮故障指示灯车辆使用正常,没有异响没有抖动,那对您的车辆是没有什么影响的,之后就需要更换一下全车油液就可以放心使用啦。
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你好大师我的是广汽传祺ga3s200t一年多跑了3万公里出现尾气排放故障火花塞一个月前换过了节气门2万5千公里清洗的。汽车怠速很稳,开起来什么问题都没有就是尾气故障灯,有时亮有时不亮。到4s店说我换的不是原装火花塞。说还是火花塞的事请大师分析分析什么原因根据你描述的,你这个有可能是更坏的火花塞和你原车的火花塞的型号不一样,就会出现发动机燃烧不好,就会出现尾气故障灯。最好把火花塞更换成原车火花塞,如果还不行的话,这个需要检查,一下,看一下发动机的数据流有没有问题。还有可能是加的汽油的油品不好引起的,这个需要具体检查之后才可以确定。如果说这是加的汽油油品不好引起的,,那这个维修费用需要你自费,如果说是车辆本身的原因的话。这个在保修期内属于保修的,可以免费维修。
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车子火花塞,节气门都跟换清洗过,也用燃油宝了!火花塞换过后好了一段时间现在又出现怠速起步感觉车子有点喘气不均匀,车速起来后这个症状就消失了!你好,首先这个问题有可能是节气门脏造成进气量不足,也有可能是火花塞间隙过大,造成点火性能下降。还有可能是汽油泵的压力不够,造成供油不足。你已经把节气门,火花塞以及汽油管路的积炭排除掉了。你的车是16年的名图。现在很有可能是三元催化堵塞,造成排气不畅,请检查一下三元催化,三元催化,需要拆下来检查。
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这个车以前咨询过你的,现在这个车3缸缺缸,3缸缸压不够,这个车是不是有这个缸盖的通病?还是这个车正时怎么对?还有这个车拆缸盖用不用抬发动机?还有这个3缸火花塞拆出来有机油依照故障缸压不足需拆缸盖检查是否气门或活塞处漏气需拆检进一步待查,2、气门室盖火花塞处滲油需打胶对正时排除漏油点,并且告知正时匹配位置点,
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最近几个月,有50分之一的机率,车子打火要踩一下油门,才能打火成功,是什么问题呢?图片是刚换下来的火花塞如果我们对其在简化的话。直接拆掉我们的喷油器上面连接的油管,短接我们的油泵继电器,使油泵一直工作,将油箱里面的油通过我们油箱里面的电动燃油泵将油泵出泵的不出油为止然后这个时候更换一个新的汽油滤芯。然后将车辆拉到加油站去加油。这种费用很低。因为也没有拆油箱清洗也没有使用清洗剂配合专用工具来清洗我们的喷油器油路。而这种的话不算很彻底。但是呢,这个就要根据你车辆的一个严重与否的问题,也可以先采取这样的操作,但是你自己做不了,也都需要维修厂来进行忙操作。然后呢,火花塞都是要换的。这更换我们奇瑞原厂的一个23块钱左右。要更换4个。然后剩余的也是按照我上面说的方法低档位跑跑拉拉高速。而后面的这种方法的话。你就是加上换火花塞也就是在200那样。啊,后者呢,就是说里面可能多少会有点残留,但是呢,你后你操作完以后去正规的石化加油站加95号的话,基本上个别时候有些时候,除了刚刚那一段时间会出现跑跑,有的就过来了。所以你可以根据自己的情况来选择。
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用进口燃烧室清洗剂清洗完以后安装完火花塞发现点火线圈头上的圆形橡胶套掉跟着火花塞下去了,火花塞安装完了,但是橡胶套套住火花塞没法取火花塞了,各种办法出不来求怎么办,还有问题就清洗完燃烧室跑了几天发现点火线圈头上都是油,好像是机油,但是火花塞拧紧了,怎么回事呢?而且天这么热启动比过去更困难,但是一般打第二下就能着火。这是什么原因怎么救?还有一个刹车时候车底会咯吱咯吱响,之前没有的。刹车片还有的。高手解答。有专门拆卸缸线的专用工具,用专业工具就可以把残余的那个头取下来。 火花塞上有油,这种情况是气门室盖垫老化导致的,需要更换新的气门室盖垫。 不好启动重点检查一下车辆的碳罐电磁阀或者是碳罐是否有问题。刹车的时候发出来的声响,需要重点检查一下车辆底盘相关的支臂胶套或者是球头是否老化?
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你好?可以咨询一下,一辆长安cx20吗,发动机JL473Q1双凸轮轴键条带VVT阀。3缸和4缸不工作,检查下来,有火有油,有缸压,喷油嘴喷油量4根一样,火花塞和高压包对调1,2缸的,明显还是不工作,3缸和4缸。甚至换新的,也无用。线路检查全部也没有问题。后来考虑到怕气缸床窜气,三四缸,把缸盖抬下,发现明显气缸床没有问题,抬下缸盖后,也把气门换了,间隙也调专业师傅调好,然后现装回去车子无法启动,就算长时间启动马达免强启动一下,然后马上熄火,这种情况带有轻微的回火现象,拆下火花塞,四个缸都是湿的,请问下,现在怎么能让车子启动并解决3缸和4缸工作目前这种情况必须先确定点火和燃油系统工作是不是都是正常的点火能量是不是足够得把那个火花塞拆下来,在那个缸盖上打马达的时候看一下那个火花是不是比较强烈?还有就是燃油系统喷油嘴,在正常工作的情况下,把那个燃油导轨拔出来,看一下四个喷油嘴儿喷射的那个雾化情况是不是都是正常的?有没有漏油的情况?发动机正时的话,根据图片上的那个情况完全是属于正常的,没有任何问题。三元催化这些地方有没有堵塞的情况,如果排不了气,也会造成有回火的情况,还有这个曲轴位置传感器,这两个的话必须检测一下,看一下有没有问题。
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我更换火花塞只换了3个,还有一个拔不出来,师傅把那个胶套都拔烂了,没有换新的胶套,这样使用有问题吗,要想换掉那个火花塞还有什么办法
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