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技师廖密你好。预热时间够了。可以去首保了。首保的时候去4s检查一下。非常高兴能替您解答。如果有什么不懂的地方可以继续追问。以上回答希望可以帮到您
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匿名网友谢谢
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技师廖密不客气 能帮到您就好了
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你好,我的车是2015款高尔夫7 1.6自动舒适型,2015年6月初购的车,出厂日期是2015年3月10日,目前快到5100公里了,准备去首保,从3000多公里开始出现转向发出唧唧的声音,后来发展到行驶中出现这种声音,有时连续、有时偶尔,声音是从右后轮发出的,前段时间去了本地一个比较正规的修车厂看了下,师傅说是刹车盘有锈,一般洗车后或下雨后会出现,多踩刹车磨下就行了,当时果然不响了,但现在我是多踩刹车了,但有时还响,总不会那刹车盘那么会生锈?会不会是刹车分泵不回位摩擦造成的?还有一个就是有时刹车会出现电瓶车刹车那种嗡嗡声。以上两个问题请教下,谢谢!
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你好,大众高尔夫7 1.6自动舒适版新车1600多公里,在刚启动或等红灯停车再起步时,踩油门的时候感觉有摩擦不顺滑一瞬间发动机声音有点响然后油耗加大转速达到两千多转,必须再踩油门速度提上来转速和油耗就下降了发动机也不那么响了,这和用s档在高速上跑三千转十来分钟有影响吗?和在高速上不小心挂到了N档上有关系吗?谢谢!
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你好,大众高尔夫7 1.6自动舒适版新车1600多公里,在刚启动或等红灯停车再起步时,踩油门的时候感觉有摩擦不顺滑一瞬间发动机声音有点响然后油耗加大转速达到两千多转,必须再踩油门速度提上来转速和油耗就下降了发动机也不那么响了,这和用s档在高速上跑三千转十来分钟有影响吗?和在高速上不小心挂到了N档上有关系吗?谢谢!
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我是2017年的高尔夫7百万纪念款1.4t标配 到现在有一年了,在开到半年左右就发现了一个问题!就是早上开车在40码以内有时候甚至50码带油门或者松油门都会明显听到很大声的像知了一样的唧唧声 车速越快叫的越大越急 一踩刹车就会咩有 五十码以上的车速也没有, 一般早上上班有时候开几分钟就没有声音有时候需要开个十来分钟才能没声音 关键是声音贼大 有时候在路上路边的行人都会盯着我的车看 真的很讨厌,4s店的人说是刹车片的声音 也一直说咩有好的解决方式,但是既然是刹车片的声音按道理应该越开越小而我的这个声音很大很大。。。。这种声音基本上都是刹车片出现的问题,可以在车少的时候多踩几下重刹车磨合一下。这个车用的刹车片都比较硬容易出现声音
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你好:大众高尔夫7 1.6自动舒适版新车1600多公里,在刚启动或等红灯停车再起步时,踩油门的时候感觉有摩擦不顺滑一瞬间发动机声音有点响然后油耗加大转速达到两千多转,必须再踩油门速度提上来转速和油耗就下降了发动机也不那么响了,这和用s档在高速上跑三千转十来分钟有影响吗?和在高速上不小心挂到了N档上有关系吗?谢谢!
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2015年3月份提的高尔夫7 1.4T自舒,到现在行驶12000公里,6100公里的时候做的首保,是在4S店加了300多块钱换的迈腾的全合成机油。 我想问下 就大众原厂的这种全合成机油,大概能开多少公里?最长能用多少时间?(车子主要上下班用,路况还可以,平均时速40到50迈) 还有4S在我首保的时候,设置了什么程序,每次启动和熄火都显示还有多少公里需要保养,现在设置的公里数到了,每次启动就显示什么需要更换机油的提示,还会响一下,有没有办法 把它弄掉?! 谢谢
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高尔夫6.1.4T12款自动7速DSG变速箱10年16万公里质保的那辆变速箱,昨天发现加油走不动三千转或者三千多一点就上不去了,车一下就没了推背感,也没故障灯,找了一家修理店看都没看说是变速箱的问题,然后叫我去4s店索赔,去了以后4s店工作人员开着走了一圈使劲踩油门把我故障灯踩亮了,回来电脑检测完以后告诉我是涡轮增压发卡要换涡轮要3000RMB然后找了一个熟人之前在4s店干过的,说涡轮没啥问题踩油门也在工作,就是变速箱离合器的问题,然后4s店的人说等有时间过去跑数据,就想知道一下,加油门走不动怎么回事偶尔还回火牵制住发动机,时好时坏,有时候60码都上不去,有时候又可以上个140到底问题出在哪里了离合器如果有问题。在质保期内肯定是没有问题。
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师傅你好,我的车是11年大众高尔夫6速DSG变速箱1.6自然吸气的,昨天我正常行驶车速大概70左右的时候,突然esp灯亮了,叮了一下后车失去动力,跟挂了空档一样,此时车没有熄火,踩油门可以听到发动机响声,就是不走,我滑行到路边停下后,手动熄火和挂到P档,想从新着车,但是钥匙拎到点火的地方车没反应(不是打不着,是没反应),通电后档位也不能挂了,后来我叫拖车拉到修理厂,他们说检查后说我的波箱电脑坏了,请问凭您的经验是这样吗,还有没有其他的原因,随便问下如果需要换波箱电脑大概需要多少费用呢,跪谢您了一、检查线路 二、变速箱电脑版
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转,十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动,感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗?你好,你这种情况,建议你去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
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请求大神帮忙,已经困扰我半个月了 我的车子是高尔夫4代,1.8l的,车子之前是好的,后来修了一下,修过以后也没问题,可能是后来洗车,水冲到发动机仓了,车子问题开始出现了 车子冷车怠速还行比较稳,转速指针轻微抖动,热车以后,水温高90度后,开始时候刚准备喘,风扇就转了,就不喘了,风扇转了4次左右,发动机开始持续性,间断性喘,间接性的喘,就是转速忽高忽低,怠速忽高忽低,行驶在路上有点顿,2000转以上行驶感觉不出来太明显,加速正常!水温传感器换了,高压包换了,节气门换了,之前有人看我接电瓶上的发电机线发烫让我换一根试试,但是还是不行!今天又去了修理厂,检查4缸,发现4缸火花塞点火头处有油污,其他3个缸都好的,由于昨天才换的火花塞所以比较着很明显,说4缸点火不好,还清洗了喷油嘴,那人说,如果还不行,可能是电脑出问题了你好,缺缸原因很多,有喷油嘴,火花塞,缸压,电路,管路等等
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