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技师邱大鹏你好,看下仪表防滑灯有没有点亮
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匿名网友不亮。
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技师邱大鹏电脑进入ABS系统,看下有没故障码
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匿名网友明天去店里才能检查。去看看吧。
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技师邱大鹏一定要到修理厂去,胎压检测是靠ABS速度传感器传输信号的
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匿名网友嗯嗯知道啦。明天去
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技师邱大鹏采纳一下,谢谢
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提车1天,胎压灯亮,提示间歇式胎压监测系统故障,自己看下轮胎,粗略没发现问题,重置保存胎压,故障灯消除,次日上午去检查胎压,正常,晚上又亮,同样的故障提示,检查轮胎未发现问题,重置胎压,新车100公里,不知道今天还会不会亮,周六准备去4s店查看,我估计没扎胎,有可能是传感器问题,或者扎了,自己没检查到,汽车大师,帮我分析下,还有如果是传感器问题,是大问题吗,好处理吗
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本人15年帕萨特御尊版,行驶了6万公里了, 轮胎其实还可以跑,考虑到安全问题了,还是去驰佳换了4个米其林轮胎,没有换之前我 的车从来没有出现过胎压报警,刚换了第二天 就提示胎压报警,去检修,结果是他们换完胎了没有给我做胎压监测,又过了大概10天左右,开了600公里左右,又提示胎压,结果今天去检查,故障码显示说我的ABS泵坏了,我心里是有想法的,会不会和换胎有关系呢,还有师傅在监测的时候就靠那个仪器一打就断定是我的ABS泵坏了吗?直接说修不好, 要换新的,而且几大千,我就想问下各位大师傅,真的就是ABS泵坏了?这里面会不会有比如在换胎的时候动着什么传感器了,求教。再者ABS泵只能换新不能修?你这个竟然是开了600公里,胎压又报警了,你得先检查一下轮胎是不是又漏气,是不是扎钉子了,钢圈边缘是否漏气,导致胎压亏损。以及是否拆过电瓶断过电。都没有问题的话,那可能轮速传感器损坏了,或者ABS泵损坏。
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2011款一汽大众cc,1.8T,12万公里,欠压灯亮起,经检查轮胎气压没有问题,按压复位键清除不了,灯依然常亮。如果轮胎欠压,蜂鸣器会响一声,但是这个没有蜂鸣器的提醒,所以排除轮胎欠压的可能,看说明书说:系统存在故障时警报灯也会点亮。最奇怪的是:这个灯不亮的时候,急加速发冲,突然无力,好像还有嗤嗤的声音,是不是泄压阀问题?这个灯亮起时就恢复正常,不再发冲,也不像是变速箱问题,哪位大师知道这是为什么?5053检测到以下故障:质量或容积空气流量电路、增压器过度增压状态、气缸列1怠速时系统过稀,消除后过段时间又会出现!
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车辆基本情况:一汽大众2013款CC2.0t至尊型,2013年11月购买,目前里程62705公里。 存在问题:1.主驾及副驾车门无匙进入及无匙锁车功能故障,无法使用。(用车钥匙上的按键可以锁车及解锁) 2.车内无匙一键启动功能无法使用,行车电脑提示感应不到车钥匙(车钥匙就在车内,更换了电池确认不是钥匙电池不足问题,且用备用钥匙试了同样无法一键启动),必须将钥匙插入锁孔才能启动车辆。 3.仪表盘车灯故障指示灯亮,提示检查左前近光灯。 以下是4s店检测读出的故障码,请问问题具体出在哪?需要如何维修,维修哪个部位才能恢复。需要检查车门天线和门把手传感器都是可以使用解码仪读取数据流进行查看门把手或者天线是否损坏
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各位老师,我是 一汽大众 迈腾 2015款 改款 2.0T尊贵型 新车 1200公里 前天晚上右前轮胎壁硌了一个洞,昨天下午换了个邓禄普迈腾配套轮胎,今天下午跑高速,定速巡航100码,车子跑着跑着就出现“设置并重新存储所有轮胎的胎压”字样,如下图。 我停下车,重新设置了一下,胎压监测灯就灭掉了,但是,走了十公里的样子,又亮了,还是之前那个提示,设置一下又好了,如此重复了四次。这是怎么了?什么原因 另外,今天下车检查胎压的时候,发现,这款车,后座坐了两个人的情况下,车子下沉明显啊,不坐人,轮胎上部距离叶子板,可以伸进去四个手指,坐了人,只勉强伸进去三个。人下车后又恢复了。 然后,晚上停车的时候,发现,右后轮距离车体,也就是后轮上面距离叶子板的距离,比左边小至少一个手指头的距离。也就是说,后边左右两个轮子距离车体的距离不一样,这是什么情况,正常吗? 求大神!!急!急!
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早上好! 昨晚我的大众2017新速腾轮胎被钉子扎了,补完轮胎以后开了十公里。出现了四个报警灯,分别是转向系统故障,侧滑,ABS,胎压监测。胎压监测SEC按了,之后还是四个报警消失一会儿又出现。大概是哪里出了问题?正常情况下,如果轮胎气压出现问题,或者轮胎没有气压了。补好轮胎,添加好气压,然后重新复位胎压设置,故障就可以排除,。 即使故障没有排除,也不会因为轮胎没有气压,或者补胎而导致仪表亮哪些灯。哪些灯属于ABS系统存在相应的故障,或者数据需要重新设置,才会导致这个问题。 建议找个维修单位用解码器读取ABS系统故障记录,然后根据提示进行检修。 如果行驶一段路程以后,故障没有了。警告灯没有在出现,暂时可以不用去维修单位检查。没有再亮警告灯,表示后期使用中,或者车辆系统运行中没有再发现故障。就可以正常使用。
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19新款长安悦翔胎压灯亮了 如何复位胎压灯?根据您提的问题,做出以下解答: 长安悦翔胎压复位法:首先打开点火开关,长时间按住胎压监测复位按钮,听到“咚”的一声后松开。胎压监测系统会存储此时正常的胎压数据,并自动清除原始数据。最后仪表板故障灯熄灭,胎压复位完成。 胎压监测指示灯是一个黄色的标志,一个不规则的圆圈,上面没有封条,下面有四个小尖刺,里面有一个感叹号。胎压监测指示灯指示胎压异常。 一般来说,轮胎压力异常有三个原因: 轮胎压力异常:如果压力低于1.8巴或3.0巴,则会报警。这时候就需要检查和调整胎压了。 胎压监测未复位:轮胎充气后,胎压未及时复位,导致胎压监测系统记录原始数据,胎压监测指示灯会亮。此时重新设置胎压即可。 胎压传感器损坏:胎压传感器是用来监测胎压的。直接安装在轮胎内部,与轮胎充气口连接。如果在行驶过程中轮胎被磕碰损坏,胎压传感器也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器损坏,只能更换全新的配件。
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大众cc胎压显示在哪里这款车采用的是间接感应式胎压监测系统,只在仪表上显示胎压灯报警,并不会显示实际的胎压值,在行驶的过程中仪表出现黄色胎压报警后,一定要检查一下轮胎是否缺气和轮胎出现损坏的情况没有发现问题,胎压正常,可以先去修理厂将轮胎气压调到标准之后,使用复位功能将胎压灯复位。这样就不会出现提示了。21款的大众CC,在中控车机系统当中可以看到轮胎气压。
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T600提醒客户高速应急措施汽车轮胎是汽车最容易磨损的部位,而爆胎事故的发生往往是车主没有正确的保养和使用轮胎造成的。有统计数据显示说,高速公路上的交通事故中,46%是由于轮胎发生故障引起的,而其中爆胎一项就占事故总量的70%以上。相关阅读:高速行驶过程中如何防止爆胎 驾驶过程中如何防止在高速中爆胎应急处理千万别猛踩刹车如果在高速路上发生爆胎事故,您可千万别猛踩刹车,否则很容易铸成大错。正确的应急处理方法是这样的,如果是前轮爆胎,要握紧方向盘,调整车头,动作要轻柔,不要慌张地反复猛打方向盘,以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速,可以挂空挡或逐级减挡,松开油门踏板并反复轻踩刹车,将汽车缓慢停下来。如果是后轮爆胎,车会呈现不稳状态,会产生一股轻微的力量,使车子倾向爆胎的那一边。此时应该反复轻踩踏板,采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时一样,不要猛踩刹车踏板,也不要迅速松开油门踏板,可以运用收油减挡的方式让汽车逐渐减速并最终停下。查找原因高温是爆胎的“元凶”据专家介绍,引发车辆爆胎的原因有许多,主要与气温、路况、轮胎气压、轮胎使用状况以及轮胎外伤等有关,尤其是温度,更是诱发“爆胎”的“元凶”。每年的5至10月是“爆胎”的高发期。因此,专家提醒,为了防止爆胎事故的发生,驾驶人必须做到以下几点:第一,出车前要仔细检查轮胎的胎面和胎压。第二,车辆在行驶过程中,严禁超载行驶,防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。另外,超速也是严格禁止的,有权威数据表明,汽车在时速160公里以上时发生爆胎事故,驾乘成员死亡率为100%。第三,机动车在高速公路上行驶时,每间隔2小时左右进入服务区稍作休息,切勿立即向高温轿车轮胎上洒水,以免使得轮胎变形。未雨绸缪轮胎要多保养所有轮胎都应在其寿命范围内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万km左右),超过使用寿命或已经到磨耗标志(花纹沟深度)警界线应即时更换;至少每两个月检查一下气压,不能只用目测其下沉量,如发现气压不足,应查找漏气的原因。经常检查轮胎是否有损伤,比如是否有扎钉,割伤,发现损伤应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用。最好到专业轮胎店为轮胎充氮气,不仅可以延长轮胎使用寿命,更可以长时间保持胎压稳定,减少爆胎几率。
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2015款帕萨特 去年9月买的 跑了27000公里 前天晚上在路上正常行驶 突然 方向盘 胎压监测 防抱死 车身稳定 刹车 五个故障灯全部亮起 我想着应该是误报就继续开了几公里故障灯熄灭 没过几分钟又亮了 我就觉得不对劲 试了下车 原地起步油门过一半就出现原地打转烧胎的现象 跑起来后刹车踩死防抱死也不会启动 自动驻车也失灵了 第二天一早去4s检查 查了半天告诉我应该没啥问题 五个故障灯都报的胎压故障检查了胎压也没发现问题 因为我急着去外地就先把车开走了走之前还问了他们有没有危险和问题 4s店说没有可以开 到了晚上启动后仪表盘上的档位指示也开始闪了 提示我需要维修 然后就出现乱跳挡的情况 当时车速比较快 五档突然变七挡又跳回三档车上做的女孩都吓坏了 我赶紧放慢速度 后面的五公里路程它就一直不规律的跳挡 倒车入库的时候挂倒档车不动给点油门转速表到1400转之后又掉回800转 试着重新挂档也没用 踩油门也没用 后来重新大火才启动
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