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技师王良你好,节气门积碳会造成怠速发抖的。建议清洗下节气门,同时检查一下火花塞。如间隙过大建议更换。这样应该能解决问题。
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匿名网友谢谢
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技师王良不客气,您的支持就是我们最大的收获。
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世嘉,1.6自动挡,2012年4月提的车,现在跑了115000公里。最近发现车子在倒车的时候有轻微抖动,每间隔10秒钟左右抖动一下,请问老师们这是什么原因?谢谢
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世嘉手动挡2.0,新车刚一个月多点,跑了3400公里,在2200公里的时候,在高速上跑到100左右转速在2200转速左右的时候,油门踏板高频震动,脚放在离合踏板上也能感觉到,车辆原地启动发动机空转到2200转一样高频震动,2200转是震动最高峰两头比较轻微,去了两家4S店,第一次发动机机脚 排气管子 空滤 变速箱连接处等都重新紧了,但是震动依然存在,今天又去换了三个新的机脚,问题依然没有解决,修车师傅说是共振引起,但是找不到问题,车辆在行驶中也没有什么异常,特别苦恼,希望有师傅能帮助我,还有一点我试了其他雪铁龙车,震动确实存在但是非常轻微,我的非常明显。
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世嘉三厢2011款手动1.6升,行驶里程46000公里,保养一直在4S做,至今使用4年。近半年以来出现发动机舱异响,靠近左前轮位置,在车辆两边有障碍物或环境噪音影响不大的情况下出现类似电流滋滋的声音。不知是什么原因。第二个故障是近半年以来,车辆行驶中挂在二挡后,踩油门,时常出现车辆加速不稳定的情况,车辆一突一突的,三档也是。不知道是离合器稍微打滑引起还是离合器压盘间隙过大,或是火花塞的问题。火花塞有一年半左右没换了。车辆打火后或不打火,踩下离合器踏板,踩一下能听见发动机舱传来较为明显的声音,以前没有。以上故障请各位大师看看,大概会是什么故障。第二个故障比较关键,请各位看看。
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世嘉三箱1.6手动时尚,15年1月提车,12月10000公里去4s做二保,发现右前轮内测轮胎开裂漏出白色底线,师傅说必须换胎,又发现左前轮轮胎内测花纹磨平,师傅说吃胎,需要做四轮定位。但我没在4s店做,太贵,轮胎要680,定位要280。从网上买的锦湖,在固特异年轮轮胎店换胎,动平衡只做了换掉的右前胎,我让他把左前胎和左后胎对调了。然后四轮定位,打开仪器上面世嘉只有2009-2010年,没有13款世嘉数据,师傅说数据是一样的,没调之前屏幕显示如图1,显示屏前束左边显示的是红色字体-0.77*,中间显示-0.64*,右边显示红色字体0.13*,调完以后数据分别是0.00*,0.01*,0.01*。然后让我20天后来复查。期间上高速,120以上感觉车身发飘,我以为是外面风大的原因,就没在意,观察了一下左前轮没有磨胎。去复查机器屏幕一开始的数据是-0.06*,0.17*,红色0.23*,师傅下去鼓捣右轮,然后又去把方向盘,调成了0.00*,0.16*,0.16*,我不懂以为不是红色的就行,他说前束数值在-0.08和0.08之间就行,还问他跑20天就成红色的了,怎么这么快,那岂不是要经常来调,他说这次没事了,好了。四轮定位花了100元。回来后上网找论坛,轮胎里说前束必须是负数,中间的数最好调成-0.2度,或者-2mm。要不然高速就会发飘,方向盘回力不好。请问,师傅给我调的数字后面的*号代表什么单位?这样调行么?我要是去把中间的数改成-0.2度,那左右的数据应该调是多少?世嘉地盘挺好,高速120以上都不会发飘,方向盘的感觉也很好,我现在是想找回新车的感觉。请师傅帮忙分析一下。
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车时速50公里,准备挂4档结果挂到二挡了,车子瞬间减速,而且发动机有憋住气一样的轰鸣。请问大师们这样对发动机,变速箱有影响吗?新车挺担心的。
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半年的新车四挡进五档时总是有齿轮拖一下的感觉,我都是60多迈换挡的,转速2500,请问这是什么原因
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