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技师林义人你好,意思就是说,氧气传感器,有问题。希望我的回答能够帮助你,如有疑问欢迎继续咨询,祝你生活愉快!
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大众朗行缸组1传感器内部电阻太高是什么问题
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大众郎行报缸组1传感器1内阻太高。什么意思?求大师指教谢谢
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请问---气缸列1,氧传感器,内阻过大……是什么故障? 注:朗逸1.6手动
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大众朗逸2013款手动1.6舒适型行驶里程5万公里,今天仪表故障灯亮到俢理厂检查,故障代码为:P111300, 缸组1传感器1:内部电阻太高 请问大师这是什么零件出了故障呢?清请大师示下!
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大师们好,本人11月新买1台大众2015朗行自动风尚版。开了1个月,里程490多公里。今天网上新买图吧汽车卫士蓝牙OBD到货,接上检测时,提示“”氧传感器输出电压(缸组1.传感器1)(v)值超过正常值:“”即电压达1.27,超过了标准的1之内。请问如何是好
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大众新朗逸发动机故障码P003000氧传感器加热器控制电路缸组1传感器1主动/静态,换了新氧传感器还是有故障,用电脑消了过几天又亮了,用电脑消故障只能消仪表,电脑上显示还是这个故障,请问是什么原因!
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2013款上海大众朗行1.6L手自一体,5年车,行驶里程4.6万公里,最近5000公里开始出现车抖现象,转速下降甚至熄火,就像汽油供不上一样,去修理厂检查说的是气缸1内阻压力过大,偶尔发生,三元催化失效,氧传感器故障。换了火花塞,前氧传感器,好了,但是跑了一周又开始抖建议更换汽油观察再判断
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朗逸13改款E211,故障码p1113,气缸列1,氧传感1内阻过大!开始怠速不稳,后期行驶中像是供油不上!车子一窜一窜的,加油没反应,几秒钟后又正常了!出现一次行驶中熄火!氧传感电线插头断开行驶一切正常,插上发动机故障灯亮而且毛病就出现了!怎么解决?谢谢!这个遇到换前氧加升级发动机电脑软件,去s店升级软件。
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2010年大众朗逸1.6自吸,行驶过程中出现故障码,然后呢检查是那个气缸列一传感器。西方烈焰和气缸列二什么内阻太大,然后我们更换了前后两个氧传感器之后呢,车主开了一段时间又出现了。然后我吃了两个脚痛感器的插头,都是有电的,一个12伏的电压,一直在报这个故障码,还有哪些问题?消掉了,过个一小段时间又出来了。这是明显氧传感器的故障,你换了两个氧传感器,要考虑有没有装反。
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您好,高技师,我是今年1月份提的大众新朗逸1.6排量的车型,最近上车在未打火的情况下,发现行车电脑上上显示了一个数字,为68,旁边还有一个类似小板手一样的图标,不知道这是什么意思?麻烦您给讲解一下,谢谢您!
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氧传感器故障缸组1,氧传感器缸组1传感器1是哪个
氧传感器故障缸组1,氧传感器缸组1传感器1是哪个汽车的引擎是一个复杂的机械系统,由多个部件组成。其中,氧传感器是非常重要的一个部件,它的功能是测量发动机排气中的氧气含量,并将这些数据发送给车辆的控制模
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2023-08-24
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大众朗逸1.6和大众朗逸1.6自动挡是目前市场上非常受欢迎的两款车型。为了更好地了解它们的百公里油耗,我们需要从多个方面入手进行分析。首先是车型的基本参数。大众朗逸1.6和大众朗逸1.6自动挡的指导价
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