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技师蔡旺你好 一般这都是正时有问题了 检查一下正时对不对 是不是张紧器不好了
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19 年丰田霸道 3.5 报凸轮轴位置 A 正时过度延迟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这个故障码是气门正时滞后,这个滞后一般可能是电磁阀问题或者VTV轮子的执行器问题。这个可以进行主动测试看看怠速有没有变化,如果没有那就是存在问题,这个可以左右替换进行确认具体哪个部件出问题,都排除之后可能就是机油压力问题,这个VTV滤网是安装在凸轮轴一号凸轮轴盖上面,拆下来才能看到,) 建议:(检查一下发动机内部积碳情况。) 以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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丰田3.5普拉多 报凸轮轴位置执行器过于延迟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查一下机油压力是否正常,可变调节电磁阀工作是否正常,可以对调一下调节电磁阀来测试一下 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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07年丰田4.0普拉多报故障码P0020凸轮轴位置A执行器电路根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,这个动作测试他不工作重点检查线路跟电脑板。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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丰田,丰田普拉多报p0021凸轮轴位置A正时超前,发动机抖动,怠速高。,解决问题,几百包解决
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12款丰田普拉多4.0VX版,亮发动机故障灯,报P0022凸轮轴位置A-正时滞后(2列),这个故障码它不是持续出现,偶发性的,可以消掉。估计这个问题可能跟vvt齿轮有关系,同时也要考虑油路等方面。
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05年大修过的丰田霸道兰德酷路泽故障码一直报P0335曲轴位置传感器A电路。正时链条对了几次了,一直都报这个故障码,打不着火。你好师傅根据沟通初步判断问题第一就是曲轴位置传感器信号盘,第二就是有漏装搭铁线导致信号干扰
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2010年丰田普拉多豪华版 换了发电机跑一圈以后报的故障 凸轮轴位置传感器电路 现在不好启动 但是能启动。接凸轮轴位置传感器两根线没有电压。这个情况重点就是要检查一下曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器本身以及它们之间的线路,另外要考虑一下是不是由于干扰导致的。
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丰田普拉多4.0单VVT轮、大修完工之后路面试车无问题,报凸轮轴正时滞后1列(P0012),怀疑正时不对、拆开再次检确认正时无误、更换VVT轮、VVT电磁阀、凸轮轴位置传感器问题依旧存在重点就是要检查一下可变调节电磁阀,还有就是检查一下执行器,另外可以尝试使用诊断电脑直接驱动看一下效果。
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18款国产3.5普拉多,加速有滴滴的异响声音,出现在1200-2200低速加速的时候,在有回声的墙面、隧道、地下车库、高架桥等贴着墙跑异响通过墙面的反射到驾驶室尤为明显,非常困扰我,现车跑了3000多公里去我们当地远通4S店维修师傅也帮忙维修过多次,排除了共振,就连地盘护板都做了隔音,也没有解决,现在去中石化加的9.02一升的98汽油依然没有解决,4S店多次咨询一汽丰田厂家技术,厂家回复是轮胎的异响,说是正常,作为消费者我很心寒,一汽的答复我也很懵逼,选择丰田、选择霸道、选择国产、本来是我求个踏实、稳定、结果影响到了我的用车生活,很无助,很委屈,甚至有些崩溃…建议使用听诊器按异响大概位置着细检查,把声音出现的状况条件要弄清楚。
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丰田普拉多,也就是中东版平行进口车2700,2020年5月购买的,目前里程51000公里左右,在新疆阿勒泰地区使用,日常保养按要求执行,但近期发现车辆声音异动,特别不对劲,于是放机油发现出现机油里有很多碎屑于是送修理厂检查,发现发动机内两个平衡轴磨损,轴瓦也磨坏了,修理厂建议我两种方案,一是省钱的就是只换平衡轴和轴瓦。二是直接换发动机的缸体,否则还会出这个问题。怀疑是油路问题,堵塞或者设计上有问题(平衡轴位置)上油困难导致的,因为检查其他地方全都是正常的,活塞、机油泵、缸盖、凸轮轴等,我就想问问什么原因引起的,怎么修更合适出现轴瓦磨损机油不缺的情况下,一般主要两种情况,一个是机油质量不行或是出现假机油情况,假机油对轴瓦不能够起到很好的一个润滑作用,导致轴瓦出现磨损拉伤。第2种原因就是机油压力不足。机油压力不足的话,一个是机油泵磨损。另外就是滤网阻塞油道阻塞,导致各个轴瓦间隙当中不能够充满机油起不到很好的散热润滑作用。
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凸轮轴位置正时过度延迟,凸轮轴位置正时过度延迟组1
凸轮轴位置正时过度延迟,凸轮轴位置正时过度延迟组1凸轮轴位置正时过度延迟是一种汽车发动机故障,可能导致不正常的行驶和性能问题。在汽车领域,凸轮轴位置正时是引擎运转过程中凸轮轴和曲轴之间的同步关系。过度
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2023-09-21
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凸轮轴位置正时过度提前缸组1,凸轮轴位置过度延迟
凸轮轴位置正时过度提前缸组1,凸轮轴位置过度延迟了解凸轮轴位置正时过度提前和凸轮轴位置过度延迟问题在汽车引擎系统中,凸轮轴位置的正时控制非常重要。凸轮轴的正时是指汽缸内活塞在正确的下止点附近,而凸轮轴
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2023-09-18
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凸轮轴位置b正时过度延迟组1,凸轮轴位置正时过度提前什么是凸轮轴位置b正时过度延迟组1在汽车引擎中,凸轮轴位置是控制气门开启和关闭时机的重要参数。正时过度延迟意味着凸轮轴的位置在理想的时机之后,导致气
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2023-08-18
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凸轮轴位置正时过度延迟缸组2,凸轮轴位置正时过度延迟缸组1有影响吗
了解凸轮轴位置正时过度延迟缸组2和凸轮轴位置正时过度延迟缸组1的影响:在汽车领域,凸轮轴位置正时过度延迟缸组2和凸轮轴位置正时过度延迟缸组1是两个重要的技术参数。它们对发动机的性能和燃烧效率有着明显的
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2023-09-18
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b凸轮轴位置正时过度提前,b凸轮轴位置正时过度提前缸组1
汽车领域:b凸轮轴位置正时过度提前,b凸轮轴位置正时过度提前缸组1什么是b凸轮轴位置正时过度提前?在汽车领域中,b凸轮轴位置正时过度提前(b camshaft position timing over
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2023-09-18
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凸轮轴位置a正时过度延迟,凸轮轴位置a正时过度延迟组1
凸轮轴位置a正时过度延迟,凸轮轴位置a正时过度延迟组1了解凸轮轴位置a正时过度延迟在汽车发动机的工作过程中,凸轮轴位置(Camshaft Position,简称CMP)是一个非常重要的指标。它控制着气
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2023-08-18
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凸轮轴正时过度延迟1排,凸轮轴位置A正时过度延迟气缸列1
凸轮轴正时过度延迟1排,凸轮轴位置A正时过度延迟气缸列1了解凸轮轴正时过度延迟凸轮轴正时过度延迟是指凸轮轴在排气门和进气门开启或关闭过程中的时间安排出现了错误,导致发动机的性能和效率下降。在汽车发动机
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凸轮轴位置正时过度延迟缸组1,凸轮轴位置正时过度延迟缸组1是什么情况什么是凸轮轴位置正时过度延迟缸组1凸轮轴位置正时过度延迟缸组1是一种汽车引擎工作中的故障。凸轮轴被用来控制气门的开合时间和气门升程,
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2023-08-18
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凸轮轴位置正时过于延迟,凸轮轴位置正时过于延迟组1修理费用多少什么是凸轮轴位置正时过于延迟?在汽车发动机中,凸轮轴控制着气门的开启和关闭时间。凸轮轴位置正时过于延迟是指凸轮轴没有按照正确的时间安排气门
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2023-09-21
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凸轮轴位置正时过于延迟组1,凸轮轴位置正时过于延迟组1是插头松了吗
了解凸轮轴位置正时过于延迟组1的原因汽车的凸轮轴位置正时过于延迟组1是一种常见的故障,可能会导致车辆性能下降,甚至引起一系列问题。在本文中,我们将探讨凸轮轴位置正时过于延迟组1的原因,并给出可能的解决
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2023-08-18