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技师卢二辉你好2万公里肯定不需要换任何添加或清洗的项目都不用做。
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技师卢二辉只需要做常规保养,更换机油机油滤芯空气滤芯就可以。
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技师卢二辉火花塞3万公里检查一次6万公里更换一次防冻液两年或者5万公里更换。
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技师卢二辉你好去年10月1号的新规定,如果不在4s店保养那么发动机存在,更换机油导致的质量问题,4s店是拒绝索赔的那么其他的东西依然存在,保修的范围。
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技师卢二辉尊敬的车主您好,非常荣幸为您解答问题!☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师,王海兵为您服务!☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友,是您车辆的“医生”。您说话,我解决☺ 汽车大师与您同行!👏👏👏👏👏👏
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匿名网友
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技师卢二辉你好虽然保养手册上面有要求,而且4s店有些有规定,需要按照上面的要求来进行维修,当然车主在正常情况下6万公里搞一次大保养是完全足够了。
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匿名网友这是说明书上得 是说2万换火花塞和志冻掖
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匿名网友好滴
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技师卢二辉你好火花塞正常使用寿命是有6万公里的所以2万公里并不一定需要更换一般所有的车辆在修理厂做大保养都是6万公里的时候更换,一般情况都不需要更换。
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匿名网友我得空调出风口一直有味道但是不是开空调得味道 是关闭所有窗户 只开天窗得时候循环进来得空气得味道 但是不是
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匿名网友我前天还对空调管路清洗消毒了 依然没用
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匿名网友好像是外循环导致的味道?
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技师卢二辉你好根据你所描述的情况。
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技师卢二辉首先如果确定是开外循环的时候存在这种问题的话。建议您再检查一下空调滤芯是否太脏,或者是否需要更换一下?然后,检查,发动机里面的废气管是否存在漏气的情况?
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匿名网友这味道去年4月保养完2个多月就开始有了 空调滤芯是小保养的常规更换项目么?
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技师卢二辉你好空调滤芯一般1万公里就必须要更换一次了。
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麻烦请教各位! 我的车是一汽大众CC 2012款2.0T顶配,6速DSG,现在已经快要12万公里了。 由于考虑到变速箱的保修问题,六万公里的时候在4S店更换的变速箱油,虽然出了问题他们负责,但是重力换油始终感觉换不干净,现在有几个问题咨询下大家: 1.六万公里之后,我的保养都是在途虎养车做的,用的极护,一万公里一保养,感觉还不错,我准备12万公里换变速箱油也去途虎,想问下大家DSG的变速箱油是用爱信的DCTF好还是采埃孚的DV6比较好? 2.用重力换油和循环机换油,对变速箱保养来说哪种更高? 3.现在车况非常稳定,需要更换内置的燃油滤芯么? 谢谢大家的帮助!!!你好,1,两种变速箱油都是比较知名的品牌, 如果是要选择,可以考虑爱信的变速箱油,和六速DSG的适配性还是不错的!我们修理厂都是这种油 2,车辆行驶公里数较多,循环机更换变速箱油效果更好,一是可以更好的达到清理变速箱内部油路,彻底过滤掉杂质 二是可以延长变速箱使用寿命 3,如果车辆行驶正常,内置燃油滤芯没必要更换的!平常不要加劣质汽油就可以 循环机换油,9-11升,不需要匹配
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一汽大众CC过年检,尾气不达标,更换三元催化器,火花塞,清洗节气门,油嘴,进气门清理积碳,更换两个氧传感器,NOX怠速可以保持100以下,加油门数据不稳定,要上升到300-500左右,昨天用解码器读数据发现前氧电压不对有1.4左右徘徊,后氧保持0.45不动,今天更换了一个前氧传感器电压还是在1.4-1.5左右跳动,请问是什么原因,10年的CC根据描述,CC这款是6线的宽屏氧传感器,氧传感器反馈电压在1.4V左右跳动属于正常情况,后氧采用的是普通的4线氧传感器,后氧电压在0.45 v左右变化
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一汽大众CC10款2.0T至尊型,17年三月份买的二手车,买来127000公里,私人对私人买的,回来后第一时间送去修理厂一次大保养(在那家修理厂给宰了,保养了2千,我朋友都说我给宰了,熟人介绍,不想提了),保养后开回家,第二天早上就发动不了,试了半天,踩油门把打着了,当时没注意,开了一个星期,差不多10次打火有三四次打不着火,必须踩油门才能打着,打着了还抖动,轰一脚油门就好了,我也去其他修理厂检查过,火花塞不是原厂的,更换了四个火花塞白金的,然后听人说可能喷油嘴出问题,又更换了四个喷油嘴,目前问题还是没解决,希望有师傅能帮我看看什么原因,在当地一个比较大的修理厂检查过,师傅就一句话,隐形故障,不好查,打着火了,电脑检查不出来,一切正常,打不着火的时候也电脑检查了,还是不知道问题在哪里打开钥匙不要立即启动,正常油泵会有嗡嗡的声音,如果没有,开回多试几次,如果突然有了,那么就是油泵控制模块有故障引起的,更换就可以了
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我的是大众Cc1.8t25周年纪念版。27500公里。10天前油表还有一小格的情况下,突然熄火。eps和电瓶故障灯亮起。反复重启10余次终于启动开到加油站加油后故障灯消失。7天前方向盘突然变得很重。遇到不平的路时方向盘会感觉随着路况左右摆动。今天去4s店试车员开了一圈说没问题。电脑检测没有故障码,可我明显感觉比之前要重的多。现在原地打轮要用很大力才能打动。。请问老师我的车是什么问题【车型:一汽-大众CC】方向重要检查一下底盘有没有受伤,检查减震器平面轴承有没有问题,如果都沒问题肯定就是方向机问题
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我的是大众Cc1.8t25周年纪念版。10天前油变还有一小格的情况下,突然熄火。eps和电瓶故障灯亮起。反复重启10余次终于启动开到加油站加油后故障灯消失。7天前方向盘突然变得很重。遇到不平的路时方向盘会感觉随着路况左右摆动。今天去4s店试车员来了一圈说没问题。电脑检测也没有故障码,可我明显感觉比之前要重的多。现在原地打轮要用很大力才能打动。。请问老师我的车是什么问题根据你描述的这种情况车辆是没有问题的,当时就是缺油了才会熄火,后面只要电脑检测没有故障就没有问题的,复位一下转向助力数据以后再试车看看
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大众买过2399的双保怎么使用您好,您的问题是大众买过2399的双保,怎么使用? 一汽大众销售新车时,会为车主推荐2399的双保。您的车辆在到达保养,其实只需要到达就近的一起大众4s店。然后店内的服务接待人员会为您查询您的车辆双保,还有几次。双宝只是包含更换机油和机油,滤芯和更换机油,手工费的价钱。以上的项目都包含在双保的费用之内是不需要花钱的,但是如果你还做了一些其他的项目,比如说更换空气滤清器,更换空调滤清器,更换火花塞等等,这些都是需要自费更换的。2399的双保一汽大众应该是赠送加上首次保养,一共是五次免费的保养。以上是为您提供的信息,希望能够帮助到您。
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大众cc2.0至尊版,火花塞多久换,喷油嘴啊,什么的需要换吗?这种情况,火花塞是需要进行更换的,正常每4万公里更换一次。喷油嘴是不需要更换的,建议每4万公里进行一下清洗。4万多公里还需要更换的是刹车油和防冻液。
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火花塞有必要2万公里换一次吗?每次4S都说保养手册要求2W换一次。
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挂上S再用换挡拨片。这样可以操作吗?车辆档位位于S档,属于运动模式。这时候车辆换挡延迟,发动机动力输出充足。
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火花塞坏了4s店不管正常火花塞2万公里一更换,若没到2万公里,火花塞出现问题,店里会管的
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新车不在4s店保养原因,新车不在4s店保养原因怎么写
新车保养,4S 店还是外面? 中牟的老表们,买车是个大事儿,买了车可得好好保养。一般来说,4S 店会提供免费保养服务,但首保之后,有些老表就不去 4S 店了。这是为啥呢?咱今儿就来谝一谝。 4S 店的
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新车不去4s店不能清故障码吗,新车不去4s店不能清故障码吗为什么
新车不去 4S 店保养,有啥影响不? 嘿,咱山东老少爷们儿们都知道哈,现在这新车买回家,好多人就寻思着以后不去 4S 店保养行不行。咱先说说哈,这 4S 店保养呢,它有时候就爱给咱整些七七八八的保养项
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2024-08-12
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4万公里嘉年华保养,4万公里大保养大概多少钱
4万公里的嘉年华保养一般来说是个普通的小保养,需要更换机油和滤清器,还要检查和调整一些小部件。一般情况下,小保养的费用是在1000元左右。对于需要更换零部件的车型来说,费用会更高一些。但是,需要注意的
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君越3万公里保养费用,君越4万公里4s店保养费用
君越是别克品牌旗下的一款中型轿车,在市场上拥有广泛的消费群体和良好的口碑。针对不同的车辆里程数,其保养费用也会有所不同。今天我们就来详细介绍君越3万公里和4万公里的保养费用情况。君越在3万公里时需要进
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一万公里去4s店保养,一万公里4s店保养一次多少钱
一万公里去4s店保养,一次保养需要花费多少钱?汽车保养,一直是汽车拥有者必须进行的重要事项,而4S店的保养服务,因为其专业性和可靠性得到了广泛的认可。但,一万公里去4S店保养,一次保养需要花费多少钱?
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2023-06-13
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明锐12万公里保养,明锐12万公里保养要去4s店吗
在汽车使用中,保养是必不可少的环节。明锐是一款经典的车型,那么,当车辆到达12万公里的时候,进行保养是非常必要的。那么,明锐12万公里保养这一环节是否需要到4S店呢?首先,保养是为了延长汽车的寿命、保
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2023-06-01
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4S 店续保难原因分析,4S 店续保为什么难做 大家好啊,今天咱来聊聊 4S 店续保这个事儿。你说这 4S 店续保咋就这么难呢?咱河南话讲,这叫“事多”! 4S 店续保的“猫腻” 你说这 4S 店续保
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a4l6万公里保养,a4l6万公里保养什么不值得在4s做
随着汽车消费市场的扩大和竞争的增强,各大汽车厂家的广告宣传也越来越热烈,而近年来越来越流行的“a4l6万公里保养”的概念更是广受消费者的关注。那么,这种保养方式真的值得我们去做吗?此文将从以下几个方面
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