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技师彭龙先转到1缸上止点,发动机做功顺序是1-3-4-2,按双排不进调,两遍完活,就是一缸的进排气门二缸的进气门三缸的排气门,四缸的不能调,调整时用扳手松开锁紧螺母再用螺丝刀来回调整螺丝,用手感觉一下有轻微吧嗒的响声就可以了当然有塞尺更好了,进气门20丝排气门25丝,调完后转到4缸上止点调整余下的气门,不知这样你能不能看懂
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匿名网友发动机做工不是1423吗,上指点是1杠和4杠吗下指点是23
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技师彭龙1342,14缸的上止点你可以拆下火花塞放把长的螺丝刀,转动曲轴看着螺丝刀一直向上不动的时候就差不多了
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匿名网友谢谢你这么耐心的回答我
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匿名网友上指点的时候怎么调呢
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技师彭龙按我第一个回答调,最好找个修理厂调吧
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各位大师您好!我的是瑞风2.0汽油版,今天开高速故障灯闪烁,停车怠速故障灯又不亮了,感觉发动机没有异常,然后市区开一会出现嗒嗒敲缸声,停车熄火,等下想再次发动结果只有马达的嗒嗒声,发动机转不动了,到修理厂去,修理师傅说曲轴转不动了(有可能是缸体咬死了),然后解体缸盖,缸头,拆下缸头转动曲轴又能转动了,气门看起来也没问题,两根凸轮轴也能转动,(修理师傅说都正常没发现有什么问题,他建议就这样装回去)拆解时我看到4缸满满一缸防冻液,不知道有关系吗?请教各位大师这有可能会是什么原因引起的,就这样装回去以后还会有这样的故障吗?非常感谢各位大师!
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大师你好! 我想咨询一下自己的江准瑞风车每天早上冷车难启动一事,我的车是2013年买的,至今行驶了22万公里,一个月前因发动机出了问题,我便更换了发动机总成,行驶了5000公里都正常,一星期前因早上冷车难启动,后来在修理厂的建议下换了电瓶,水温传感器,油泵,节气门!目前虽然感觉稍微好一点点了,但是比起以前还是不足,这两天早上冷车启动时,我先把钥匙打开5秒后再启动,一次还是启动不燃,要启动三次左右才能启动燃。白天启动时又正常,请问这是什么原因? 另外,我的回水壶两天要少一厘米的防动液,在修理厂用举升机举起查看了,也不见有什么地方漏水,请问这又是什么原因?与早上冷车难启动又有没有关联呢?找个修理厂。参照我说的检查一下
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怠速不稳 要加油门才能启动 有时候可以 就是早晨出现的 以前obd报p0122故障码 就是节气门和怠速马达要清理。第一次我用化油东西喷在棉布上擦了 很脏。还有怠速马达效果就比以前好了 这次修我新的怠速马达没到。突然车启动有搭搭的声音。我打开发动机罩子一看 发现节气门的两个插头没弄上 后来就好了 过几天就难启动了要加油门才行 第二次我就照网上的方法给怠速马达加润滑油 就是加到弹簧的勾里 车上原装的不是弹簧的 中间有个黑色罩子 新的怠速马达就有弹簧 我不不知道这个位置怎么称呼 比以前更难启动了。我换了个新的怠速马达就好了 和原来的不一样 是有弹簧的那种。又过几天 方向盘就有点紧 感觉不是很顺的样子。方向盘有点紧。比以前紧 有点沉 发动机在转没熄火 已经3.5万公里了2011年的车 瑞风商务车
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我的瑞风商务车G4JS发动机怠速高到2000转,行车挂空挡或踩离合器都会升到2000转,节气门和怠速马达都清洗过还是不行,有什么办法请教大师空挡或者踩离合转速升高,是因为发动机电脑不能实时控制怠速马达,不能根据发动机负荷增大或减少调整发动机转速,所以,一般是怠速马达问题,或者发动机电脑问题~
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我的瑞风m5车2.0T发动机低档好一点,提速到70左右加不上油门,节气门,油路油泵都清了,三元催化也清了,还是没好怎么办啊?您好,根据您车的故障分析,你先读下发动机数据流看看进气压力数据以及燃油混合比数据合不合适,正常情况下进气压力数据是大于170bar的,燃油混合比数据可以达到14.7左右。如果这两个数据都是没有问题,你在测下油门位置传感器到发动机电脑版的六条线路电压有没有问题,正常的是两根5付的电源线两条5付的信号线两条打铁线,如果线路电压没有问题,你可以把万用表调到欧姆挡测下电子油门踏板的阻值,如果说电子油门踏板也是好的,那这个问题可能是发动机电脑版的问题了。
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江淮瑞风!大修了发动机!偶尔行车无力加不起油!平时又一切正常!持续时间短,就是热车偶尔会有那么一下加不起油!请问老师些怎么回事!缸盖气门都是新的,节气门也换了!
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江淮瑞风! 谁有他着三线 水位传感器和节气门 油门踏板 针脚定义线路图! 还有发动机电脑板的针脚图! 车辆启动不了您好,根据您车的故障分析,这种情况你需要读下发动机数据流看看怠速和加速时候的电子油门踏板开度数据和节气门开度数据是不是相匹配的呢,如果数据不匹配你需要检测一下电子油门位置传感器以及节气门位置传感器到发动机电脑版的六条线路电压是不是合适,如果线路电压不对那就是发动机电脑版本身的问题。
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车节气门连接发动机的地方全是油泥,该不该清理您好 这个不清理没事的,并没有什么影响,主要就是不好看而已,别的不会对发动机有什么问题的。
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发动机高速运转仪器检测节气门开度没有变化,起步动力不足,高速90公里时挫顿感强烈,油门踩到底也就跑到105左右,110跑不到你好,这种情况重点检查一下节气门位置传感器或者是油门踏板位置传感器是否有问题。一般都是这两方面原因造成的。
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车辆怠速时候发动机抖动,怠速正常,油门加速的话就没那么抖,正时对过,刚中修过 短期燃油修正(缸组1,传感器2)一直显示99.22更换过氧传感器(气缸1点火提前角和节气门位置绝对位置车辆启动是有时候会超出标准指)你好,该车辆属于配气问题,如果正时相位没问题,请考虑汽缸盖,凸轮轴,也可以磨合一段时间试试,由于时间有限,先把资料发小结,请查收,希望能帮到你
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