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技师李浩彬你好!是离合器分离的声音!属于正常现象!请放心使用
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经典科鲁兹,抬松离合器是总是咯吱咯吱响,好像哪地方缺油涩,找了几家修理厂,工人要么说是回位弹簧,要么说是轴承缺油,要么说是总泵,抹了黄油依然还是响,主要不能判断出哪里响的。这个只能靠听吗?有其他办法能检测出来吗?
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15款经典科鲁兹手动高配,在15年12月提车,目前行驶1万6千公里。1 打火情况下快速踩下离合再抬起时会听到轻微的 哒 的一声。 2 堵车时如果刚起步又立即停车踩离合是会听到脚下有一串哒啦啦的声音。 3 有时候一档上2档的时候也能听见脚下或变速箱传来的一连串声音。这些问题都是从刚提车开始就有 4s店说是科鲁兹通病 我就想问下这正常吗?
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你好师傅们,我的是2013年1.6L手动挡科鲁兹,已行驶3年半,快11万公里。有个问题已经出现了约半年,无论冬天还是夏天,每次冷车启动,一档起步时,离合油门配合得不好,就会出现"挡"的一声,其他档位没事。有时感觉声音从车前传来,有时感觉从车后。只要离合放慢点,油门深点才能避免这个声音。 这个是离合器有问题还是碳罐呢?(这个声音和碳罐异响很像,停车后碳罐会响,这个已证实是通病)。
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李师你好!我的车15款经典科鲁兹手动,18000公里,起初问题是抬离合器变速箱内有一声“嗒”异响声,到修理厂更换三件套(压盘,离合器片,分离轴承)后这声异响没了,一个月后空档上变速箱内一直“嗒,嗒,塔”异响,怀疑三件套是副产,再次要求更换正产三套,嗒异响声都没了,但离合器分离点低,稍抬车就动,刚起动车时离合器分离彻底,挂档正常,行驶离合器使用平凡后,分离不彻底,一,二档挂档有此困难,挂倒档很困难有“咔咔”打齿声,多次排空气,依然未解决问题,猜李师赐教?建议更换分离轴承,检查分离轴承的液压油管是否有漏油情况
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经典科鲁兹1.5SE AT 2015款 里程32000公里 我的科鲁兹启动后走半分钟后踩油门到1500转以上会出现哒哒哒哒的连续有规则的声音,频率不随转速而改变,松油门就没有了,天气越冷越响,然后开个七八分钟这个声音就没有了!天热的时候响的时长短,天冷的时候响的时间久,怠速踩油门是听不见声音的,4s店说是电磁阀的声音,我也不懂,不给解决,但是这个声音太响了 也有说气门的声音,可是我原地热别十分钟,走一会还是会出现!然后跑一段距离后声音变小,然后消失!声音类似是从驾驶座前方发出,去年冬天并没有类似情况,机油一直都是4店保养,全合成机油!!天气冷越响,持续时间也越久
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科鲁兹打火瞬间异响,低速踩下离合器异响!求大家分析分析 车型2013款 1.6MT 年份 2013年11月购买 公里 2万 大约 三个月前发现,我在驾驶室内打火, 小科启动瞬间副驾驶手套箱下面有吱吱吱吱的异响,启动完毕后异响消失 感觉就是发动机启动颤抖的瞬间吱吱响。 还有就是 低速40KM以下吧 踩下离合器 手套箱下面也会吱吱异响 。感觉是从发动机舱进来的声音像是金属缺油那种响,去4S检查不出来不问题。不好检查的原因是不是一直异响,只是在以上两种情况异响,所以无从下手。我打开引擎盖,让4S师傅再打火,我在外面听,反复几次也听不到异响声音。检查也不是发动机护板共振。4S说让我先开的去吧,不影响驾驶,等问题严重了再来。 不是皮带响
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维修 经典科鲁兹1.5SE AT 2015款 里程32000公里 我的科鲁兹启动后走半分钟后踩油门到1500转以上会出现哒哒哒哒的连续有规则的声音,频率不随转速而改变,松油门就没有了,天气越冷越响,然后开个七八分钟这个声音就没有了!天热的时候响的时长短,天冷的时候响的时间久,怠速踩油门是听不见声音的,4s店说是电磁阀的声音,我也不懂,不给解决,但是这个声音太响了 也有说气门的声音,可是我原地热别十分钟,走一会还是会出现!然后跑一段距离后声音变小,然后消失!声音类似是从驾驶座前方发出,去年冬天并没有类似情况,机油一直都是4店保养,全合成机油!!天气冷越响,持续时间也越久
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2015经典科鲁兹手动挡 新车首保汽贸店让5000公里去做的 8000保养一次 现在15000公里 已经保养三次了 前段时间跑了趟高速有900公里吧 现在发现停车怠速抖动很厉害。第三次保养是13000公里在外面汽修店 用的美孚速霸1000红瓶的那个 之前也有发现过怠速抖动 但是很轻微 去找卖车那个销售经理他说是心理作用没事的 而且起步发动机声音很响 刚开三四个月开着车窗跑二三十码加速时候还能听到嗒塔嗒声音 现在主要就是感觉怠速抖动真受不了 工作台 方向盘 车座感觉都是抖的 而且感觉离合器换挡时候老是顿挫非得给油大点 请各位专家老师帮我看看是什么问题 谢谢。
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车型是雪佛兰2015经典款科鲁兹slmt手动,15年5月购买,目前行驶13000公里,2015年冬天由于新疆乌鲁木齐降雪量过大陷车(由于原厂离合器就过高,不好掌握),把离合器给烧了,明显的焦糊味,从那以后就感觉动力明显下降,离合器有打滑现象,离合器变高(可能是心里原因),16年夏天由于4s店更换离合器三件套费用太高,报价超过3000元,所以选择了在外面更换离合器三件套,找了一个还算比较有规模专修大众的二类厂,1300元换了压盘和离合器片,我问为什么不换分离轴承,修理厂告诉我分离轴承是好的。换好后开了两天,感觉出现以下问题, 1.打火时着车不平顺,着车一瞬间有“哐啷”声,伴随着这一声,会明显感觉着车的瞬间震动一下。2.热车,关窗户,开空调,开大灯,会有怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,后面越来越严重,车内任何电器都工作的情况下,热车空挡怠速都会出现怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,而且越来越频繁严重(这种现象踩下离合器后异响消失)。3.行驶在稍有颠簸的路面,发动机舱内就会传来“哐啷哐啷...”的声音,感觉机舱内有什么东西快散了。 半个月后又回到这家修理厂告知问题后,再一次抬变速箱检查,最后告知我是分离轴承坏了,我说第一次让你们换你们不换,修理的师傅反正理由很多。第二次抬变速箱更换分离轴承后在颠簸路面还是偶尔会有异响,但是不太明显,就没在意,其余问题全部消失(由于自己的时间问题,两次抬变速箱我都不在现场)。 就这样又过了3个月左右,感觉之前的3条问题又出现了,只是没有以前那么明显,问题时有时无。热车怠速的时候不管用不用车内电器都会时不时的出现怠速不稳,机舱传来“阁啷啷啷...”的声音,如果保持原地不动声音会一直存在(车开起来异响消失),有时踩下离合异响就会消失,松开离合声音又回来了,有时踩下离合声音依旧存在。有时一开空调怠速立马下降会伴随有“阁啷啷啷...”的声音(感觉车辆在某种角度下问题就会出现),有时又没有,走在颠簸路面有时候机舱内会有“哐啷哐啷”异响,有时候又没有,车内空调打开后机舱内又偶尔会有“叮当当”的声音,怠速有,有时候过减速带也有,而且一开吹前挡风模式(不开压缩机)怠速会突然升高到900转,过几十秒回到800转,反复循环,换成吹脚或吹头模式现象消失(这种情况以前没有)。 上个月去4s店保养,检查了节气门也正常,现在怀疑之前的那个修理厂是不是把原来坏掉的分离轴承修了一下又给我装回去了,或者是他们哪个地方没有装配到位。在网上查了一下说是踩下离合有声音就是分离轴承坏了,不踩离合有声音就是变速箱一轴轴承有问题,我的情况是有时候热车怠速踩下离合异消失,松开离合异响出现,有时候踩下离合异响还是存在。 很迷茫,就这样开着。所以求助汽车大师,帮我分析一下是什么原因?或者给我推荐个靠谱的修理厂。 描述的比较多,麻烦了。建议去大一点的修理厂具体检查下,拨叉一定要看看,如果回位不好,即使您换上新的分离轴承,也使用不了多长时间
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大师您好!我的车是科鲁兹2013款手动1.6排量的,2013年4月购车,现在跑了55000公里,不知道为什么,现在只要是挂五档,无论是快点挂,还是慢点挂,挂到头都会听见咣一声,有时候还有点弹手。三档也有这种情况,不过次数比较少,不是每一次挂都有这个声响,只有挂得非常快才有。我自我感觉是,有一次过红绿灯,我放空挡想停下,结果到了跟前,又变成了绿灯,我就直接挂了五档,可能挂的有点快,当时就听见打齿的声音。当时大概是在4万公里左右。从那以后,这种声音就时常有,我去换了一次变速箱油,换了之后,这种声音消失一段时间,现在又有了。去问过4s店和其他的修理厂,4s店说是同步器损坏了,建议更换,说否则容易卡档。修理厂有说是换挡机构出问题了,也有说是同步器出问题了,还有说是我用的润滑油不好导致的(我是在网上自己买那种全合成的机油),但是他们都不建议换,说这种情况不影响车的行驶。请问这种情况到底是什么毛病?我到底该怎么办?谢谢!您好 通过您的详细描述您的这个情况就是变速箱同步器有问题的,这个需要进行更换同步器就可以了。
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