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技师蔺宜鹏改不了，要等等
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老师，你好！我车子是15款别克威朗20T七速双离合，买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮，开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞，辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大，什么电压过低等。4s先学习什么的无效，然后买了一个什么叫活体配件还是不行，再买一个什么线路板的东西，现在症状消失，可以行驶了，就是感觉提速没有以前的动力的样子，不知是否心理作用，4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因，火花塞现在正常使用需要更换吗？谢谢。根据你的描述，变速箱出现这种现象的话，和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了，如果火花塞没有更换过的话，按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的，这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话，这个不属于恶劣条件。
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继续上周威朗低速变档响声问题！很感谢上周各位大师为我解答的疑问，关于低速变档，变速箱发出变档有哒哒声的问题，通过上周日去别克4s店维修技师试驾检查后确认响声是变速箱低速换挡不匹配产生的响声，声音貌似是在低速变档过程小小的撞击声一样。后来4S店技师说这个问题用电脑连接重新学习，匹配一下就可以解决。然后头疼的是电脑连接上之后用程序学习不到我的这款车子。4s店的人说是上海通用目前针对我这款车子没有新程序……整个问题解决时我全程在现场，也看了电脑程序，每一步都能通过，最终学习重新匹配变速箱时学不了。 我想问的是除了4s店目前说是因上海通用至今为止没有新的学习程序没办法解决我这个故障外，外面汽修公司有没有办法解决这个问题，可以用软件重新学习匹配变速箱？ 车子型号是:别克威朗20T(1.5T)涡轮增压自动档，15年12月份出厂的
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖，涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要，这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷，而且分体式结构涉及到三份新专利，拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术，竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方，其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上，再紧固的螺栓在受到足够强大的力时，都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来，两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时，销轴发生形变，就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离，前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑，后来通用的行动更加说明了一切（分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架，有效地减少了车身重量。同时，分体式结构较传统一体式结构更省成本。）意识到分体式结构的缺陷后，上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为，这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前，通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了，既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本，为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构，通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认，但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击，使两根短轴发生变形，直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来，脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗？？？买了通用车的人还敢开吗？？？开着上路安全还有保障吗？？？----希望这个帖子可以置顶，让更多的人看到。引起通用官方的注意，尽快解决这一致命的设计缺陷，还通用一个好声誉。
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16年别克威朗七速干式双离合更换变速箱油你好，别克七速双离合，干试双离合更换变速箱油，建议加三升变速箱油，可以根据我给你发的图片进行更换。
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别克威朗GS变速箱学习不起空气滤有问题会造成学习不成功，本来就不是变速箱问题。需要检查空气滤是否没装好。
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2018款别克双离合变速箱好不好，老 听人说双离合变速箱不好这款双离合变速箱还是不错的，正常保养维护是没有问题，驾驶习惯良好，不急加速可以放心入手。
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16年别克威朗七速双离合变速箱总成原厂拆卸流程根据你的情况、双离合变速箱难点在飞轮与变速箱怎么拆其他满满拆图片已经发给你了希望对你有帮助
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我想问下18款威朗1.5t双离合变速箱油换要多少升？用循环机的话，是干式双离合的。不用4S的油自己买油是不是就买干式双离合变速箱油可以通用的？这个车子是双离合器变速箱，更换变速箱油需要两点五升，需要专用的变速箱油，防冻液的需要三年或者是6万公里更换一次。
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双离合变速箱油湿式双离合和干式双离合加错了对车影响大吗你好，这个干式双离合和湿式双离合变速箱油是有一定差别的，因为两种变速箱油所使用的添加剂成分包括其变速箱油的粘度都会有一定的差别的，短时间之内，这个是没有明显的伤害的，但是长时间使用容易造成变速箱内部零部件磨损。最好是及时更换过来
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16年别克威朗七速双离合变速箱报变速箱自适应值未读入，挂挡不走车建议检查变速箱控制阀体是否有故障，建议到4S店编程匹配。
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帝豪gs变速箱怎么样
1帝豪gs变速箱怎么样？我们来分析一下同一款车型上两种不同变速箱的优缺点。变速箱主要指汽车变速箱，分为手动变速箱和自动变速箱。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，齿轮的不同组合产生变速和扭矩。自动变速器AT
汽修字典
2020-07-07
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吉利帝豪GS变速箱换挡顿挫是什么原因，怎么解决？
吉利帝豪GS变速箱换挡顿挫的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：吉利帝豪GS变速箱换挡顿挫常见原因是液压系统故障、机械部件磨损、电子控制单元故障、变速箱油质问题、软件编程问题、连接件松动或损
汽车故障
2023-11-24
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【每日大师优选】汽车有问题，问汽车大师 NO.15
Q: 快速踩下力合和快速松开力合会哐当一声响是什么原因？ A: 你好，这个正常，手动挡都这样，压盘和离合器片冲击的声音。离合器松慢一些 Q: 福特麦柯斯，08款，25万公里，现在是这么个情况，
汽车生活
2017-08-29
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变速箱不常坏可一坏就“要命” 这7个问题不能忽略
发动机是汽车上常保养的部件，是关注的重点。可是变速箱似乎是更金贵的，虽然变速箱故障率低，但是坏一次的话首先车不能用，而且修也不好修，费用很高。所以日常生活中这7个问题应该作为常识记牢。（问题来自汽车大
故障维修
2016-05-03
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吉利帝豪GS变速箱无法换挡怎么解决？
吉利帝豪GS变速箱无法换挡的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：吉利帝豪GS变速箱无法换挡常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.液压系统故障30%的原因是液压系统故障导致吉利帝豪
汽车故障
2023-12-18
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君威gs改装内饰需要多少钱，君威gs改装内饰翻新升级价格
君威GS改装内饰需要多少钱？这是很多车主都比较关心的问题，在汽车的使用过程中，车内空间的舒适度和美观程度都是非常重要的，同时也是改装内饰的主要考虑因素。针对君威GS车型，改装内饰需要多少钱呢？接下来，
汽车改装
2023-05-22
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大众途安行驶中有顿挫的感觉是什么问题
这种情况需要检查仪表有没有故障灯亮，使用专用诊断电脑进行检测一下，有没有故障代码显示，这款车的DSG变速箱由于缺陷问题在行驶中会有顿挫的情况出现。 这款车型是DSG双离合变速箱，一般都是机电控制单元和
精选问答
2018-07-16
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传祺GS4双离合变速箱漏油怎么办？
传祺gs四双离合变速箱漏油，建议做以下这几方面的检查和维修： 首先，车辆确定一下还在不在质保期之内？如果车辆在质保期之内的话。这个是可以去4S店要求进行免费维修的，如果多次维修，无法解决问题的话，可
专家讲堂
2021-07-07
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老款君威gs什么价格，老款君威gs怎么样
老款君威GS什么价格？这是许多汽车消费者关心的话题。作为一款高品质的豪华轿车，老款君威GS凭借其卓越的性能和安全性能而广受欢迎。下面我们针对这个问题进行详细的解答。 首先，老款君威GS是一款时间
大师说车
2023-03-30
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厂家的试乘试驾车最后流向了哪里？ 你肯定不知道
最近汽车大师经常会接到关于试乘试驾车的问题。我们有车的司机朋友基本都参加过厂商或者4S店的试驾活动，我们怎么开试驾车的我们自己都清楚，当然拿给我们的试驾车肯定是当年的新款，那样就会产生很多的试驾车。这
汽车保养
2015-06-11
当前不在线
