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技师李剑锋你好很高兴为你服务 问题能不能再详细点?
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奥迪Q5舒适七年16万公里,低速行驶出现熄火,电脑故障报了一大堆(如下),停车,关闭电门,再次打火,可以再次行使还跑了高速,200公里后同样故障又出现一次。另外还有两次是一打开电门就报故障,同样,关闭电门后几分钟,再次打开,又可以行驶。究竟什么原因呢?看现象像是电脑板哪里短路误报,还是线路哪里受潮,但是我开了两百公里高速,水份应该挥发掉了啊,求解答。 星期三,21,三月,2018,12:40:13:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LFV3B28R0B3000600 牌照: 里程: 122940km 维修单: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 底盘类型: 8R (8T0) 扫描: 01 02 03 05 08 09 0E 10 15 16 17 19 3C 42 46 47 52 53 55 56 5F 62 6C 6D 72 车辆识别号: LFV3B28R0B3000600 里程: 122940km 01-发动机 -- 状态: 发生故障 1010 02-自动变速箱 -- 状态: 发生故障 0010 03-ABS制动 -- 状态: 发生故障 0010 04-转向角 -- 状态: 正确 0000 05-允许进入/启动 -- 状态: 发生故障 0010 08-空调/加热系统 -- 状态: 发生故障 0010 09-中央电气系统 -- 状态: 发生故障 0010 0E-媒体播放器1 -- 状态: 发生故障 0010 10-驻车/转向辅助 -- 状态: 正确 0000 15-安全气囊 -- 状态: 正确 0000 16-方向盘 -- 状态: 正确 0000 17-仪表板 -- 状态: 发生故障 0010 19-CAN网关 -- 状态: 发生故障 0010 3C-车道变换辅助 -- 状态: 正确 0000 42-驾驶员侧车门 -- 状态: 发生故障 0010 46-中央舒适系统 -- 状态: 发生故障 0010 47-音响系统 -- 状态: 正确 0000 52-乘客侧车门 -- 状态: 正确 0000 53-驻车制动 -- 状态: 发生故障 0010 55-氙灯射程 -- 状态: 发生故障 0010 56-收音调谐器 -- 状态: 发生故障 0010 5F-信息电子设备 -- 状态: 发生故障 0010 62-左后车门控制 -- 状态: 正确 0000 6C-后视摄像机 -- 状态: 正确 0000 6D-行李箱 -- 状态: 正确 0000 72-右后车门 -- 状态: 正确 0000 ------------------------------------------------------------------------------- 地址 01: 发动机 (CL0MA-CDNC) 标签: ZHS\06H-907-115-CAB.clb 零件号 软件: 8R0 907 115 M 硬件: 8K2 907 115 D 组件: 2.0l R4/4V TF H18 0002 版本: E1H18--- 编码: 01210003290F0160 服务站代码: WSC 03333 000 00000 ASAM数据库名: EV_ECM20TFS0118R0907115M 001003 ROD: EV_ECM20TFS0118R0907115M.rod VCID: 3E73D873A1826EEEA6F-806B 找到 1 个故障码: 4533 - 变速箱控制单元 U1026 00 [036] - 请读取故障代码 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 2 里程: 122794 km 日期: 2018.03.21 时间:建议按我说的进行检查和维修
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广汽传祺,GA8 仪表盘显示屏显示检查变速器,故障代码p12330,球头电路故障,维修手册给的答案是更换球头挂档面板总成。可从试驾车倒了一个试试,故障还存在,我猜测是挂档机构线路有问题,明天准备互换一下挂档机构。请各位大神给个建议或者解决方法?
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正常行驶中方向盘被锁定,无法转向,故障灯亮,幸亏我技术好,稳住了,慢慢停车到路边。后来4s来人检修,未查出故障原因,后来生硬的转动方向盘,渐渐能转动了,再次点火后,方向盘能转了,只是比之前的稍紧了一些,此时故障灯还亮,我忘记是哪个故障灯了,与转向有关的,4s店来的师傅把方向盘位置下面的板子拆开,把一个白色的小零件拔下来,又按上,故障灯灭了,仍然没有找到故障原因,第二天去店里维修,仍然没有查出故障原因,真是奇怪极了。他建议我把管转向的一个主要零件换掉,当时还能免费换,我说先开着看看,再出现这个问题再换也不迟,或许还能查查原因,可是过了一年多了,也没有出现这个故障了,大师您知道怎么回事吗?若您有时间回复不胜感激,谢谢!转向系统由于在某种工作条件下的系统死机,导致无法转向,通过插拔连接插头使其复位。
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2013年生产的美规版奔驰ML350柴油车,低速行驶时(0一40公里/小时),转速要2800一3000转时才变档,冷车无此现象,进4S店进行测试,故障显示废气循环控制器接地短路,欲更换该配件,但无法拆下,没有更换。后去另一维修店,更换了变速箱油,问题仍然没有解决此款柴油车。出现此故障描述现象。目前检查故障原因。全部都是废弃再循环系统内部循环由于积碳造成卡住。几乎很少有部件损坏的。这个维修处理需要拆卸大量配件 进气管包括涡轮增压来处理此问题
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我的volvo s40 2.4排量,2006年的车,故障码有两个:第一个是(ecm4201 三元触媒转换器(WTC)效率,故障信号);第二个是(5-2-4 点火延迟信号,间歇性故障),请问是什么原因造成,要维修哪些部件?谢谢!
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汽车配件维修,主要针对哪些零部件?汽车大师为您服务,用心细心专心为你解答问题,汽车零配件维修主要针对哪些零部件?汽车零部件包括哪些?发动机零部件共29个,主要零部件有活塞,活塞环,气缸垫垫,圈气门,燃油泵电控制式,燃油喷射泵等,电气装置零部件有12个,主要零部件由启动机交流,发电机火花塞,发动机控制装置制动系,用电子装备,电子元件及传感器。
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地址 01: 发动机 (DET-CDNB) 标签: ZHS\06H-907-115-CDN.clb 零件号 软件: 8K5 907 115 硬件: 8K2 907 115 L 组件: 2.0l R4/4V TF H09 0004 版本: ECH09--- 编码: 0A030013242401022000 服务站代码: WSC 09999 000 00000 ASAM数据库名: EV_ECM20TFS0118K5907115 001006 ROD: EV_ECM20TFS0118K5907115.rod VCID: EFEDB53736685766FD9-80BA 7 个故障码已找到: 4698 - 由于接收到故障值而造成功能受限 U1113 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 18 自动重置计数器: 32 里程: 5608 km 日期: 2004.09.21 时间: 02:00:00 4699 - 由于接收到故障值而造成功能受限 U1113 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 18 自动重置计数器: 32 里程: 5608 km 日期: 2004.09.21 时间: 02:00:00 5608 - 失去与转向角传感器的通讯 U0126 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 18 自动重置计数器: 32 里程: 5608 km 日期: 2004.09.21 时间: 02:00:00 4714 - 失去与转向柱控制单元的通讯 U0212 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 18 自动重置计数器: 32 里程: 5608 km 日期: 2004.09.21 时间: 02:00:00 5646 - 进气系统泄漏 P2279 00 [109] - - 确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 2 故障频率: 1 里程: 80594 km 日期: 2016.03.26 时间: 18:42:56 4105 - 气缸列1怠速时系统过稀 P2187 00 [237] - -
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地址 01: 发动机 (DET-CDNB) 标签: ZHS\06H-907-115-CDN.clb 零件号 软件: 8K5 907 115 硬件: 8K2 907 115 L 组件: 2.0l R4/4V TF H09 0004 版本: ECH09--- 编码: 0A030013242401022000 服务站代码: WSC 09999 000 00000 ASAM数据库名: EV_ECM20TFS0118K5907115 001006 ROD: EV_ECM20TFS0118K5907115.rod VCID: EFEDB53736685766FD9-80BA 7 个故障码已找到: 4698 - 由于接收到故障值而造成功能受限 U1113 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 18 自动重置计数器: 32 里程: 5608 km 日期: 2004.09.21 时间: 02:00:00 4699 - 由于接收到故障值而造成功能受限 U1113 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 18 自动重置计数器: 32 里程: 5608 km 日期: 2004.09.21 时间: 02:00:00 5608 - 失去与转向角传感器的通讯 U0126 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 18 自动重置计数器: 32 里程: 5608 km 日期: 2004.09.21 时间: 02:00:00 4714 - 失去与转向柱控制单元的通讯 U0212 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 18 自动重置计数器: 32 里程: 5608 km 日期: 2004.09.21 时间: 02:00:00 5646 - 进气系统泄漏 P2279 00 [109] - - 确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 2 故障频率: 1 里程: 80594 km 日期: 2016.03.26 时间: 18:42:56 4105 - 气缸列1怠速时系统过稀 P2187 00 [237] - -
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奔驰e200l,行驶过程中突然加油无力自动熄火了,拖车到汽修电脑检查出现p036664,排气凸轮轴的位置传感器缸组1故障。p036562,排气凸轮轴的位置传感器电气故障对比故障,p034062进气凸轮轴的位置传感器电气信号对比故障,还有p000227部件流量控制阀故障,无法到达指令位置。 和a25464电动转向系联锁存在功能障碍。 求北京地区能修的,价格平民的,
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1. 奥迪A6L C6 2008款 2.4L ,转速在1100转左右时松油门滑行,共振异响震耳心,转速升高降低异响减小或者消失,挂空挡时没有异响。已更换排除发动机机脚垫故障。怀疑是变速箱故障,请问具体有可能是哪些地方故障,以及维修方法,更换哪些配件,大概维修费用多少? 2. 此车出现偶尔启动打火没有反应的情况,仪表盘显示正常,此情况出现在长时间驾驶之后发生,停车熄火再次打火没有反应,等10分钟到半小时后再次打火成功,短途驾驶未此故障发生,请问故障原因,解决方法和维修费用,谢谢.
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零件磨损的原因,你知道几个? 嘿,老表们!今天咱来聊聊零件磨损的那些事儿。你可别小瞧了这零件磨损,它可是个大问题,要是不注意,你的机器可就该歇菜了。 磨损的类型 1. 咱先来说说这正常磨损,它主要有以
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