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技师徐金柱你好,再来一次,挽救来不及了,希望可以帮助到你
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两圈轮的方向在倒车入库时,特别是后方空间明显不足的时候,如何在车头已正,前车轮未正的时候不原地打轮就能准确知道方向应当朝左回,还是朝右回?所以这样问,是因为很多时候车已经停正,可是在动态回正方向的时候,又给扭歪了。
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右倒库压左边线是怎么回事?你好,如果右边倒库反而压左边的线,是因为在入库后轮入库的时候,方向打晚了,可以提前二指的时候打方向盘,等后轮入库的时候看下后视镜,两边的距离翻翻盘左右,稍微修正一下
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倒车入库右前轮压线,怎么调你好,倒车入库右前轮压线,是从左边倒还是从右边倒。如果从左边倒压线了就是回正的时候晚了,可以提前在你看的哪个点提前二指回正。如果是从右边倒压线了就是回正的时候打早了,可以在回正的时候晚二指在打,当后轮都入库的时候方向盘还是可以微调的,别一下子把车调死不动方向盘,在库里边的时候看左后轮在继续调整
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侧方位停车右边车轮压线是什么原因你好。这个是你倒车技术问题。才会压线, 第一步:驶入考试区,车尾一定要过库角,才能开始倒车;,第二步:接着上面的讲,在车尾未过库角时,需要对准开,让车身距边线在50公分左右为最佳;方法①:让车头右侧1/3处盖线行驶,适当调整。 方法②:在向前开时,让方向盘正中间对准出口箭头标线底部,也要不时观察后视镜调整边距。开到合适位置停车,开始准备倒车。 第三步:开始倒车后,持续观察右侧后视镜,注意前库位角,随时准备打死方向,第四步:当从右后视镜中看不到前库位角,等待2秒左右迅速向右打死方向。之所以等待2秒,是因为如果过早打死方向,在进库时车头容易扫到库角扣分;
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大师们,你们好。今天早上从家里车库倒车出现倒车雷达响四声后 长鸣 的情况。具体情况是这样的:倒车雷达第四个坏了已经有段时间了,两个月左右吧,也一直没去修,想着到保养的时候,保养维修一起做。所以每次倒车挂入倒车档后会出现4声,一直都是这样。但今天早上倒车时响四声后又长鸣,倒车档挂了几次都是如此。没办法,直接开车上班。到了上班的地方熄火之后想再试试,就通电源,挂倒车挡,只要四声,没有长鸣。(不知发动和熄火通电两个状态下有没有不同)。还有一个情况是昨天下了一天小雨,时大时小。
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左倒车入库时+方向盘向左回轮+和向右打方向盘+是一个道理吗您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题解决方案及解决方法! 根据你的问题,进行了以下的分析。 分析解决方案如下: 车辆在左倒车入库时方向盘向左回轮这个就是从右往左打方向,这个肯定是和向右打方向盘是相反的并不是一个概念。所谓的回方向就是你打完一个方向之后,往相反的方向回正才叫回方向,比如说你右转弯以后你往左回正就是往左打方向。所以根据你的描述来看,这是两个概念,不是一个概念,需要注意在倒车的时候要根据实际情况去打方向。 希望我的解答能给您带来帮助。
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新车时低速转弯或者掉头时方向盘左转向,快要转到底回来一点的位置上车身会晃动,的就像右边的轮胎压在了波浪形路面上一样非路面原因。这个状况是新车时候就有的情况,新车前束应该是不对的,车辆直线行驶时,方向盘必须向右打一点。然后因为各种原因导致一直都在用车,车变得越来越不舒服不好开,车身表现有直线不稳定左右晃动,感觉底盘松散,过细小坑洼路面避震表现都特别不舒服,方向盘出现了虚位,向左转向时变成了前右轮轮胎摆动而不是在车身晃动。这个问题已经造成了右边的拉杆球头产生了旷量,调整了前束后更换了下球头总成,直线稳定了 转向虚位也较正常了 低速时向左转向时轮胎摆动明显相比之前变小了,但是还是有一点。想知道是哪里的问题。左右悬架都用扳手紧固过,但是一直没有检查过转向节和轴承?从您反馈的现象来看,这种现象并不是一场的其它车型,其它车系也同样存在,只不过有的感觉明显,而有的会差一点,这种现象属于阿克曼角的原因导致。另外跟车辆的定位数据偏差有一定关系,但是如果定位数据在正常范围之内,您不用去管他。
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侧方停车后左后轮离虚线远和近该如何调整1、当我们进行侧方停车之前肯定是要首先将车辆停放到一定的位置,而停放的时候车身不能离边线太远,因为太远很难倒进去,而太近就很容易压线,所以一般情况都停放在车身距离边线三十厘米的位置。 2、停放好之后第一步就是挂倒挡进行倒车操作,首先肯定是控制好车速的前提下观察右后视镜,当侧方车库库角从镜子中消失的时候,迅速向右打死方向继续倒车。 3、在向后继续倒车的时候,必须注意的一点就是车速的控制,因为如果控制不好车速很容易导致失误。然后第二步就是观察左后视镜,当从左后视镜中观察,首先可以看到车库库尾外角的时候这个时候继续慢速倒车,当后视镜可以看到库尾内角的时候将方向盘回正继续倒车。 4、然后大家一定要分清楚以上两个方向盘的操作是什么样子的,一个是方向盘打死一个是回正,然后继续向后行驶的时候从左倒车镜里面可以看到后轮压线了,如果看不到那么就可以稍微动动身子进行观察,当车轮一旦压线迅速将方向盘向左打死继续进行倒车操作。 5、继续倒车的时候可以看到车身进行一定的角度进入车库,然后观察两边后视镜,当看到车的两边车身和边线已经保持平行的时候就可以踩刹车停车了。
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师傅好,我的车是10款的普拉多4.0,跑了6万公里,几乎都在城里和高速开,底盘都很新的,我最近发现:我的车在怠速溜车下,向左慢慢打方向,快要打死方向盘(快接近打死的时候),方向盘有很轻微震动一下(略显松垮的感觉),并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声(声音轻微)打到底再回回来就没有这声了,这种情况也不是每次都有,冷车感觉频率高些,向右打死没发现这种情况。 今天早上启动,在车库慢溜车往左打死方向,快要打死过程伴随着塔塔塔塔的金属声,声音不大有点像金属片扯到发出的那种,越往左打死走越有, 车子没什么其他问题,底盘没其他异响,左右轻微摇方向盘也没啥旷量。 检查了方向机转向球头(5000公里前定位后有过渗油,现在干了,去4s说现在不必换球头,可以再跑,另外,车最近做过四轮定位,把主销后倾角同时调小了30分,左右调到了2°10′,方向比原来原厂2°40的时候活一点,好开一点。车直路丟方向盘不跑偏,肯定是对称的,下支臂调整螺丝4个用扭力扳手打到了160N,总束角3分应该也没问题,方向左右摇摇感觉没旷), 请问师傅,这种情况是否正常?估计是哪个部位发出的?我也问了几个修车的,有的说是球笼出问题,有的说是转向球头可能旷了…请大师们帮忙分析下,谢谢!
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车子自去年四月事故中左前轮被撞击后,一年来使用过程实在艰难,车子一直不好开,坑洼路摇晃,开车如在水面划船,行驶时感觉不到轮胎运动,速度越高感觉方向越虚,偶尔急加速方向向右别,向右打方向偶尔发生过度转向、向左转向不足,高速上偶有一瞬间感觉方向盘下面是空的,极虚。偶尔急刹车感觉脚是直接踩在左侧的刹车盘上的很不舒服,日常行驶感觉方向盘下面的转向柱连接机构是斜着向右插下去连接方向机的,向左转向轻快,向右别劲且侧倾远大于向左时的侧倾,无任何异响无任何故障码,底盘多次检查无任何明确间隙,十分苦恼,一直找不到原因,去了无数修理厂,刷过无数次程序和初始化,咨询过无数师傅,做过无数次定位都无法解决问题(定位数据一直都没有明显问题),直到前两天才在一个修理厂内完全卸掉下护板彻底检查,发现元宝梁对角线前端向右移动了1公分多,左右平行线一致,(前后平行线未量)元宝梁后端螺丝孔位痕迹也有大概0.5毫米明显偏移(大概这就是感觉方向盘下面感觉是斜着插下去的原因,因为方向机是安装在元宝梁后端上的)。又测量了左右两边的轴距,左边比右边短0.7公分,左前轮与轮后壳之间的距离比右侧短0.7公分。 请问大师们,1、这种情况需要更换元宝梁吗?目前四轮定位数据都是正确的(但自我感觉有故障现象存在,这种硬件变形后的数据正确可能也不算正常),只要不碾过坑坑洼洼,平路方向也不跑偏。2、如果不更换,有没有办法解决,如何恢复?3、如果更换元宝梁,大梁是否需要校正?从内心来说不愿意做机仓完全掏空的大梁校正,怕后期安装恢复时,怕安装不到位出现问题或故障码。如果不校正大梁,用新元宝梁硬性安装上同时也借力恢复大梁原有状态可不可行,有没有什么后期隐患?4、更换元宝梁时,同时是不是需要更换方向机?!
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倒车入库时车身偏左原因有,倒车入库时车身偏左原因有哪些
倒车入库时车身偏左原因有,倒车入库时车身偏左原因有哪些 倒车入库是驾驶员考试中的一个考核点,要求学员在车辆不停车的情况下从右侧倒入车库。但有些学员在倒车入库时会发现车身偏左,这是咋回事儿呢?今天咱就来
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左倒库右边宽的原因,左倒库右边宽是什么原因
左倒库右边宽,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来聊聊左倒库的时候,为啥子右边会宽得很。你莫急,我来给你摆一哈。 倒车入库的小秘密 首先,咱要晓得,倒车入库是个技术活,要把握好时机和方向。要是你在倒车的时
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2024-06-21
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右倒车入库左边窄原因,右倒车入库时左边窄是为什么
右倒车入库左边窄,原因何在? 嘿,各位老表!今天咱来聊聊右倒车入库时左边窄的原因。这可真是个让人头疼的问题啊! 倒车入库的小技巧 首先,咱得知道,倒车入库时左边窄,可能是因为你倒车的时机没把握好。要是
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2024-06-20
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左倒车入库左边窄原因,左倒车入库左边窄是什么原因
左倒车入库左边窄的原因 在科目二考试中,倒车入库是一项非常重要的考试项目。对于许多学员来说,左倒车入库是比较困难的一项。有些学员在左倒车入库时,会发现左边的距离比较窄,这是为什么呢?今天,我们就来探讨
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倒库左窄右宽原因,倒库左窄右宽原因是什么
科目二倒车入库,一边宽一边窄怎么办? 各位老表,科目二倒车入库,一边宽一边窄,这可咋办?别慌,今天我就来给大家讲讲这是咋回事儿。 倒车入库的小秘密 首先,我们要知道,倒车入库的时候,车身要尽量靠近库边
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2024-06-26
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右入库车身压线原因,右入库压右边线怎么办
倒车入库,你必须知道的事儿 嘿,各位老司机们!今天咱来聊聊倒车入库这个让不少人头疼的事儿。你是不是也有过倒车入库时车身压线的困扰?别担心,我来给你支支招儿。 打方向盘的学问 1. 倒车入库时,打方向盘
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倒车入库偏右原因,倒车入库偏右原因分析
倒车入库偏右,咋回事儿? 倒车入库,是每个司机都要掌握的技能。但有时候,你会发现自己的车倒进去后,总是偏向右边,这是为啥呢?今天,我就来给大家讲讲这个事儿。 方向盘打得早了 其实,倒车入库偏右的原因很
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右倒车入库左边宽原因,右倒车入库左边窄右宽怎么回事
倒车入库,宽窄不一咋回事儿 各位老少爷们儿,大家好啊!今天咱来聊聊倒车入库这个事儿。你说你在驾校练了老半天,倒车入库还是不咋地,左边宽右边窄,这可咋整?别着急,听我给你慢慢儿说。 倒车入库的小秘密 其
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右倒库偏左什么原因,右倒库偏左怎么回事
右倒库偏左,咋回事儿 咱河南话常说,“差之毫厘,谬以千里”。倒车入库也是一样,有时候哪怕只差一点,结果也会大不一样。就比如右倒库偏左,这是咋回事儿呢? 打方向的时机 1. 倒车入库时,打方向的时机很关
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倒车入库右边压线的原因 倒车入库是每个司机都必须掌握的技能,但是很多人在倒车入库的时候都会遇到一个问题,那就是右边压线。这是为啥呢?其实,这主要是因为你在倒车的时候方向盘打晚了。 方向盘打晚了 当你发
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2024-06-20