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技师侯山喜你好你的车有没有撞过或都出过事故
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匿名网友没有,一点事故都没有
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技师侯山喜那做4轮定位没用的。
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匿名网友那检查哪里呢
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技师侯山喜印象中只要汽车跑偏,大部分司机就会认为是该做四轮定位了,其实不然,造成跑偏的原因很多,轮胎的气压不足会跑偏、胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏、悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等……都会发生跑偏,总之引发跑偏的原因很多,但四轮定位就像头疼都按感冒治是一样的道理,所有的跑偏现象也绝不是仅靠做个四轮定位或动个平衡就能解决的。 一般来说问题会主要集中在轮胎和悬挂上。 轮胎:可先检查厂方给出的额定胎压,家用轿车大多设定在2.0bar至2.5bar之间,前后轮的压力值也各有不同,如果胎压不等必定会导致跑偏;为了更好的使用轮胎,每两万公里应调换一下轮胎的位置,因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大,不同的磨擦力也会直接引发跑偏。 正确更换的方法是前、后轮成对儿同时前后对调,不能交叉对角线前后对调;如果需要换新胎应更换同一品牌、同一花纹的轮胎,而且四条胎最好是同时更换;另一个比较常见的原因就可能是四轮定位不准。前轮的外倾角、主销角度不正确,或前束角度太小等也都会造成跑偏。避免的方法就是平时少上马路牙子,过大坑时减点速,只要是正常驾驶一般一两年也不用做回四轮定位。但如果有了状况就必须到专业维修站进行检测,一些小的检测点虽收费便宜,但调整不准,用不了多久后就又会复发。 悬挂:正常情况下新车由于悬挂系统故障,造成跑偏的概率很低,因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的,比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的,后者就是由于原厂设计造成的,且后者多是造成向右跑偏。对于旧车跑偏的理由就更多了,除了上述情况外,车架变形、前轴移位、有负前束及垂臂、两前钢板弹簧弹片不一样,还有横、直拉杆球头销松旷等都会造成跑偏,所以对于旧车还要具体情况具体分析。如果是在制动时跑偏现象加剧,那就要着重检查一下制动系,因为左右两侧车轮的制动力不等也会导致跑偏。首先要目测前轮的刹车盘片上有无油污、水湿或硬化等情况;在刹车盘和片都正常的情况下检查各制动分泵有无漏油、制动钳固定支板是否松动、摩擦片有无回位不顺等现象。
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匿名网友不是跑偏,就是方向盘不太正,有点左偏
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技师侯山喜方向盘调整一下就好了
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技师侯山喜去修理厂拆方向盘
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大众新宝来在外边做完了四轮定位之后车不跑偏了很不错,但是方向盘是歪的,请问这是怎么回事,该怎么办
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师傅您好,我的2012年一汽宝来,行驶了32000公里,为什么胎噪声比较大,四轮定位也做了,没什么效果,人家说大众车啃胎,请问师傅有什么好解决?
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我的车是05年大众经典1.8L宝来,行驶大概15万公里左右,定速巡航打开后不能定速,用电脑测试也没有问题,请问是怎么回事?
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大众宝来手动2010年,去修理厂检查是方向机响声,就是打方向时会有响声,汽车大师因为换方向机贵我没换车子还能开有安全隐患吗?
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您好,19款大众宝来前几天被撞了,右前侧,保险杠掉漆,轮毂,轮胎轻度刮伤,大灯碎了,大灯被装进去了,支架碎了,我右转低速行驶车被撞向左移位半米的样子,对方全责。现在方向盘在正方向车子向左跑偏,4s四轮定位说没问题,试车时候师傅说调了调拉杆,现在有点向左偏方向盘,回正向右跑偏,4s说是正常的你好,根据你描述情况观看数据图片。还是定位数据有问题导致的这种情况重新做定位,把倾角调整在正常范围之内的中间位置就可以。
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