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技师黄李权怠速不稳,严重会熄火。踩油门则没问题。
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乐驰 跑了五万公里 之前怠速马达出现过问题 怠速忽高忽低 换了一个新的马达现在没问题了 但仪表盘亮黄灯 就是那个发动机故障灯 电脑消码后熄火再打着还会亮黄灯 用电脑检测显示说 节气门踏板位置传感器输入电压低 请问是什么问题?
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12年的乐驰1.2行驶五万八千公里,还是车子提速发闷、声音大没有解决。已更换了分缸线、高压线圈、火花塞、汽油滤芯、去4s店清洗了喷油嘴。几个月前车子拖了一次排气管,是前段排气管与三元催化器连接的弯脖处拖了,去4s店升起底盘发现传动轴橡胶套与排气管摩擦,会不会是三元催化器坏了?没有照相借用一下论坛里的图片,跟我的情况一样
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乐驰1.2(2010年的车)。现在问题是:在等红绿灯怠速时候,或者加了大油门后(有可能)。怠速自己一下变高(2000~3000)。熄火后就打不着(好像淹缸了)。停一段时间有可以打着。请大家帮我分析一下(主要是有时候停车等红绿灯的时候怠速为什么会突然升高)。还有开空调(压缩机工作)怠速就稳(一般不会出现怠速很高的问题)。1,现在是怠速马达更换了几个。2,后来节气门总成更换。3,碳罐及碳罐电磁阀更换。节气门位置传感器更换。车子曾经高温开过一段时间(水泵叶片锈蚀)。请大家帮我分析一下。谢谢!建议读取节气门,进气压力传感器信号,查看是否正常,有故障需要检查传感器和线路,还要检查汽油压力,油压过高或者过低需要检查油压调节器是否正常,损坏需要及时更换。
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06款的乐驰,行驶途中偶尔加速无力伴随着熄火,再次打着就正常,怠速运转也是一样偶尔熄火,故障出现伴随着亮机头灯,但12针脚的obd找不到相匹配的诊断头,这款车出现这个情况,最常见的就是分电器总成有故障。其次是火花塞高压线以及防火墙上的高压包汽油泵等。这个诊断插头我感觉汽保应该会有的。或者找一下当地的宝骏4s店,都是以前的乐驰4s店的会有这个插头,没有故障代码太盲目了。
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各位技师你们好 本人有四个问题想咨询各位汽车技师,以下问题都是一辆06年雪佛兰乐驰三缸0.8排量 的车子!!问题一:前段时间放一晚上早上一启动怠速特别低,并且发动机震动幅度很大,声音有点像柴油拖拉机的动静,但是怠速过一会运转怠速一切又正常了,这种情况出现了不止一次了,直到今晚正常行驶中突然油门失灵,然后熄火,打开发动机舱盖闻到一股汽油味,而且很呛,仔细一看二缸和三缸喷油嘴位置全是油。启动车也启动不了。这是怎么回事?什么原因导致的? 问题二:打开车钥匙车上所有线路都有电,唯独起动机启动车没反应,这个问题也出现不止一次了,但是过一会试一下又没问题了,正常启动了。这又是怎么了? 问题三:启动车后发动机工作室有哒哒哒的声音 感觉有点像柴油发动车的感觉,高速运转时这种哒哒哒的声音也随之加快。这是发动机的什么原因? 问题四:本人换了一套疝气大灯,用了有一年之久,现在出现了这样一个问题,就是开启大灯时灯光照在地上还有远处都特别白,特别亮,但是过一会大约有几分钟左右就没有那么亮了,这又是怎么回事呢?以上问题希望专业的汽车技师帮我解答一下,本人很头痛因为这些问题。先在此谢谢大家!清洗节气门,检查并更换漏油的油管。更换平面轴承。起动机的插头用尖嘴钳夹一下让它接触好。
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请问各位大师,我的事06款0.8三杠乐驰,现在车的情况是每跑一段时间(也就三分钟左右吧)后发动机故障码就会出来,然后动力不行,顿车,加油门感觉要熄火,提不上来油,但是踩离合或者挂空挡停车后踩油门可以正常拉高转速,就车子动起来后不行。每次出现这种情况都需要停车熄火,拧钥匙自检后故障码就不在了,然后重新启动才能正常行驶,但是也是只能维持几分钟就又出现故障码,然后就这样一直反复(给人的感觉就像车子一热起来就有故障)。去修理厂读不出故障码来,已经换了三滤,机油,火花塞,分电器盖,洗了喷油嘴和节气门,但是还是不行,请问这最有可能是什么部件坏了?
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乐驰,1.2和0.8轮速传感器一样吗?你好,根据你的描述,这个1.2和0.8的轮速传感器是通用的,就发动机排量不同
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2006款雪佛兰标乐驰,0.8升3缸发动机,5速手排,91000公里,一直都在宝骏4S保养和维修。 1.车子在高速上需要加减档时,在一些特殊路面(急弯,陡坡,湿滑)踩下刹车或离合器,就能听见轮胎发出刺耳的响声,继续行驶又恢复正常。 2.汽车掉头时,打死方向后能听到哒哒哒的响声,在没有明显坡度的情况下,用怠速或小油门掉头很容易熄火,感觉怠速不稳,在低速和怠速时发动机噪音很大,加速时在2000转到2500转附近,车子会突然无力,而后又继续加速。 3.一开空调就能听到发动机舱内传出巨大的噪音,呜呜呜的那种。开启空调按钮后能闻到明显的异味,尤其是内循环。 4.轻踏油门踏板能听到吱吱吱的声音。感觉刹车(前碟后鼓)刹不住,经常要到踩到底才能慢下来。 5.在坡上停车时,手刹经常有刹不住的感觉(偶尔等红灯时会忘记放手刹就起步,开了一小段路才发现)。 6.市区行驶过程中,一档特别难挂,需要加很大力,和起步时完全不同。五档推到档位之后,会发现还差着一截,需要补推一次才能完全入位,感觉档位有点松散。 7.遇到烂路、井盖、小坑、路缝或者地面不平(路补过,补过的地方高于过去的路面)的时候,车子摇晃和颠簸特别严重,有时车的方向都会出现偏移,感觉避震和弹簧没有起作用,感觉底盘松散,行车过程中间断地有异响。 想听听您的判断,一是什么地方出了问题。二是需要让4S检查或者维修更换哪些地方,大概需要多少钱,有没有必要都在4S处理。三是有没有可能让这辆车整备恢复到接近新车七八成的水平,如果可以的话,需要从哪些方面入手,大概需要多少钱。谢谢您!您好 这种情况的话建议开到修理店检查下车身底盘,检查火花塞,汽油滤芯方面,应该就可以解决问题的。
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07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),看到网上有那种接手机的内窥镜,不知道变速箱盖上有排气孔可以插入内窥镜看一轴和离合片花键是否生锈吗?像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。重点检测离合器高度
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问了我们这里的4s ,换离合三件套需要1800元,还没去换,因为有个问题一直没想明白,如果离合分离不清,倒挡应该打齿,可我又没有,离合现在也是调的很高才起步。如果像有人说一档同步器问题导致的一档不好摘挡,但在熄火和着车没启动的时候,一档摘挡又没问题。现在摸索一点诀窍是快速踩离合瞬间摘挡(踩离合越快,卡的概率越少),或者踩离合半秒摘挡,时机掌握的好,会有一些概率摘挡不卡。 离合是去年3月换的,大概年底出现一档摘挡卡的情况,一开始是偶尔,现在是普遍。 -- 上次咨询的内容: 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像7科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),看到网上有那种接手机的内窥镜,不知道变速箱盖上有排气孔可以插入内窥镜看一轴和离合片花键是否生锈吗?像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。【车型:乐驰】 ----------- 你的意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 -- 你好😊现在明白你的问题了,你现在情况是离合器还没有更换,只是调高离合器了是吧😄 个人觉得跟离合器华健生锈导致的可能性很小。 这款变速箱更换离合器三件套在配件购买原车也没有多钱的,这个个人觉得没有必要网购,一是网购后出现这样的情况根本无法做索赔,二是质量确实很难得到保障!三是维修师傅不能给你很好的安装! 今天问了一个修车师傅,说有可能一档同步器有问题,有这个可能吗 这个可能性不大,你现在不是更换了离合器三件套后才出现的这个问题。若然4s价格有点高,但是想彻底解决这个问题,建议还是去当地4s彻底解决问题更换原车离合器三件套
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油温传感器坏了会出现什么情况?
1油温传感器坏了会怎么样?如果油温传感器坏了,会造成自动换挡,随意换挡,变速器主要部件磨损,影响总成的工作性能。下面是:工作原理的相关介绍。温度传感器是一种可以测量车内温度的装置,包括仪表发动机水温信
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汽车变速传感器故障了,汽车变速传感器坏了会出现什么情况
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日产轩逸传感器坏了会出现什么情况
日产轩逸传感器坏掉的影响有车速传感器坏掉的症状:1. 怠速时发动机不稳定;车辆在起步或行驶中减速停车时,出现瞬间停顿或熄火现象;发动机加速性能下降;仪表上的车速显示有偏差;发动机故障灯亮。日产轩逸传感
故障维修
2022-05-11
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别克传感器故障码,别克传感器坏了会出现什么情况
别克传感器故障码,别克传感器坏了会出现什么情况别克传感器故障码的意义在汽车控制系统中,传感器起着至关重要的作用。别克车辆配备了各种传感器,用于监测车辆的性能和状态。传感器故障码是用于识别车辆传感器出现
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2023-08-17
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2023-09-18
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汽车传感器坏了会出现什么现象
1汽车传感器坏了会怎么样?如果汽车传感器坏了,会出现以下现象:1。怠速时发动机不稳定;2.车辆在起步或行驶时减速停车,会瞬间停车或熄火;3.发动机加速性能下降;4.仪表显示车速有偏差;5.发动机故障灯
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2019-08-25
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2023-08-17
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ABS左前轮传感器故障,ABS左前轮传感器故障会出现什么情况在汽车领域中,ABS(防抱死制动系统)是一项重要的安全功能。它的作用是在紧急制动时防止车轮抱死,保持车辆稳定性。然而,如果ABS左前轮传感器
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2023-08-22
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传感器故障导致加速无力,加速传感器故障会出现什么状况在汽车领域,传感器故障是一种常见的问题,特别是加速传感器故障可能导致车辆加速无力。当加速传感器出现故障时,车辆的性能和驾驶体验可能会受到严重影响。当
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