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技师林文您好,这种情况是由于积炭过多吸附汽油蒸气或堵塞使进气不足导致的,建议您清洗一下节气门及进气道积炭,希望可以帮到您。
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11款别克英朗xt自动挡,每次车子停一夜之后第二天早上打火车子发抖然后转速忽高忽低,然后就熄火,反复打火几次之后车子才能正常启动汽油泵泄压,这种情况需要更换新的汽油泵解决 气门底座积碳,需要用专用的内窥镜检查一下,如果积碳多,需要清洗燃烧室积碳!
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我2011年9月28号买的别克英朗手动,目前行驶了11万公里了,加的中石化汽油第二天早上一启动会一直抖有时还会熄火,再次启动就正常了,这是为什么?
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各位大师,我的别克英朗2011年1月份的车,现在每天早上第一次启动车像缺缸一样怠速抖动,发动机故障灯闪烁,十几秒就正常了!只是每天早上第一次启动这样,然后一天都正常!请问这是什么故障?
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13款别克英朗GT行驶11万公里。开了一段时间后停车,再启动车子走的时候车子点火第一下容易熄火,第二次就好了,师傅什么原因啊,汽修师父检查一切正常,又没故障灯,或者是第一下点火,点两下油门就不熄火。清洗喷油嘴 或者添加燃油宝 来清洁发动机积碳
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11年的别克英朗1.6手动挡,行驶13万公里,早上冷车启动第一次打不着火就好像没油一样,钥匙关闭第二次什么马上就着,白天停一两个小时也是一样的症状,今天跑高速急加油门又发现提速发忍,瞬间短油又来油的感觉
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各位大师,我这个别克英朗1.6的车子,手动挡,公里数是9万公里。现在每天早上启动时,第一下和第二下启动不起来。第三下启动起来以后,发动机会很抖很抖,然后抖着抖着会熄火,第四下在启动同样如此,依然会很抖动,但慢慢的就好了,不会熄火。大概抖个一分钟左右就恢复正常了。请问一下是什么问题?
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各位大师,我这个别克英朗1.6的车子,手动挡,公里数是9万公里。现在每天早上启动时,第一下和第二下启动不起来。第三下启动起来以后,发动机会很抖很抖,然后抖着抖着会熄火,第四下在启动同样如此,依然会很抖动,但慢慢的就好了,不会熄火。大概抖个一分钟左右就恢复正常了。请问一下是什么问题?在启动之前,查看数据流,仔细分析分析那个信息不可靠
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冷启动困难,特别是停车后第二天早上更严重。启动前三秒怠速正常,随后便怠速下降怠速不稳跳动。发动机抖动,像呼吸困难一样,尾气也是断断续续的喷气。有时候会熄火。抖动时我加油更为容易熄火。过一会感觉发动机转速上来了一切都稳定了。热车基本没这种现象。我试过晚上停车后拔掉电源线。第二天早上再链接电瓶电源。这样冷启动也一切正常。烦请给点意见。12年的老英朗GT1.6自吸。检查下汽油压力,汽油滤芯,汽缸压力,火花塞,节气门,废气阀。冷车读下发动机的动态数据,看下水温,进气温度,进气量等。感觉就是凉车油压低,混合气稀。
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李师傅,11款别克英朗1.8排量自动挡,行驶了7万多公里。最近几个月出现冷启动发动机严重抖动甚至熄火的现象。早上第一次启动发动机特别明显。第二次启动以后发动机一切正常。没有故障码。在4s店更换了火花塞,汽油滤芯。清洗了节气门,洗了喷油嘴,气门积碳。都没有效果。会不会是点火线圈不行了?建议冷车拆下火花塞,检查燃烧室内的情况,观察是否干净,干燥,如果内部湿润,火花塞湿润,内部积碳比较多,就容易引起这个现象。 同时要检查喷油嘴是否有密封不良,滴漏的情况,另外要用解码器看看冷车时水温传感器的温度显示是否是实际温度,有没有偏差
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别克英朗xt,1.6L,2011年5月提车,现16万公里 现在的问题是:冷车启动时(每天早晨或者停车8小时以上),发动机会抖动,常常会抖到熄火,重新点火两三次后,恢复正常,在抖动恢复到正常的前一刻,转速表会突然提到两千多转,随后恢复到800转,然后就一切正常了(节气门清洗过,火花塞也是新的)
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