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技师杨继坤解决方法,更换一组气门,问题解决!
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匿名网友会不会是汽油泵泄压呢?
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技师杨继坤不是,你就是把油泵换了也解决不了问题
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匿名网友缸压有问题
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我的车子是威麟V510年的、今年春节时早上突然打不着火了、要打很久才能打着、以为是车子太冷了、但是现在回到上海后还是不好启动、要打好几次才能着、汽油滤芯换过了火花塞也换过了、都不能解决问题,求大师给分析一下是什么问题、谢谢
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您好师傅 请教你个问题 具体是这样的 前俩天我们这下大雨 路上积水很多 为了避让前面骑车的阿姨怕车速快水溅她身上 我松油门又踩油门车在水里熄火了 然后我打火没打着 打了几次没打着 后来我叫朋友开车给拖走了 去朋友修车店里 空气滤芯 全湿了 进气口他看说没进水 火花塞 有俩个有点水 换了个空气滤芯 便宜的 由于火花塞他那没有我这车配套的 就用火把原来的四个烤干了 然后车打火打着了 打火考发动机不抖动 我开车上高速 1.5自吸的 平时跑120不是很费劲 但是明显感觉车没劲了 提速慢 空调关了到140油门到底也加不上速了 第二天早上 车冷的时间打火看发动机也没抖动 昨天我去4s 师傅给我换了个空滤 我又换了四个火花塞 机油 机油滤芯 在高速跑了下 开空调能上160多 就是140后再踩油门也能感觉出车在加劲跑 现在就是 还有之前进水打着火后 发动机也不见抖动 我现在就是担心会不会有啥隐患 担心里面的连杆会弯曲 求您解答给个安心丸吃吃 谢谢了该车已经更换过发动机空气滤芯,以及火花塞。 能正常启动,并且运转平稳。 说明发动机没有伤到活塞与连杆,只是气缸内有少许水,后续排掉就不会有问题。可以放心使用。
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您好师傅 请教你个问题 具体是这样的 前俩天我们这下大雨 路上积水很多 为了避让前面骑车的阿姨怕车速快水溅她身上 我松油门又踩油门车在水里熄火了 然后我打火没打着 打了几次没打着 后来我叫朋友开车给拖走了 去朋友修车店里 空气滤芯 全湿了 进气口他看说没进水 火花塞 有俩个有点水 换了个空气滤芯 便宜的 由于火花塞他那没有我这车配套的 就用火把原来的四个烤干了 然后车打火打着了 打火考发动机不抖动 我开车上高速 1.5自吸的 平时跑120不是很费劲 但是明显感觉车没劲了 提速慢 空调关了到140油门到底也加不上速了 第二天早上 车冷的时间打火看发动机也没抖动 昨天我去4s 师傅给我换了个空滤 我又换了四个火花塞 机油 机油滤芯 在高速跑了下 开空调能上160多 就是140后再踩油门也能感觉出车在加劲跑 现在就是 还有之前进水打着火后 发动机也不见抖动 我现在就是担心会不会有啥隐患 担心里面的连杆会弯曲 求您解答给个安心丸吃吃 谢谢了【车型:威朗】如果连杆变形的话,会造成缸压不足,抖动,提速无法,现在开起来正常,发动机是没有问题的,可以放心,
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您好师傅!我的车是福田G7!2017年4月的!跑了两万多公里!现在出现的问题是冷车一下就着车!开一段车热之后放置二十至三十分钟!打火不能一次打着,需要两次以上,着车之后瞬间有种着车无力的感觉!为此我清洗了节气门,喷油嘴,更换了火花塞,汽油泵,水温传感器!还是没有效果!开的时候没有任何问题!因为这个特别挠头!因为这个买的是二手车!我换汽油滤芯的时候特别脏!你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下进气压力传感器数据流及更换传感器。检查一下燃油压力 氧传感器电压。长短期燃油修正数据是否正常。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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最近冷车不好打火,需要钥匙来回几下才可以,换了水温传感器,换了汽油滤芯,但是启动之后,加速跑来都是正常的,怀疑油泵压力问题,然后早上打开发动机盖,把油管从发动机拔下来,用把油管塞进矿泉水瓶,然后我打开钥匙,发现油也出来很多,这就奇怪了,如果没压力,应该不出来很多油的,发动机是丰田8a的,请高人指教?
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您好,我的05款雪佛兰景程2.0AT最近出现热车停车熄火10分钟后启动困难,第一下打火感觉着车了,松钥匙后发动机转速马上降至很低,甚至熄火,偶尔会会在100--600之间忽上忽下几次后恢复正常,第二下或第三下打火就正常了,在修车的朋友那里已经换了火花塞、喷油嘴、碳罐及电磁阀、、汽滤、怠速阀、水温传感器等,水温传感器和油泵前段时间也换过,一直不见好转,发动机故障灯没亮,请大师帮忙诊断。谢谢!
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你好大师,07年宝马525我开了近三年,一年半前换过汽油泵,今年进去冬天后早上启动越来越费劲,换了电瓶,也查了不漏电,锁车后正常休眠,试过启动前多打几次钥匙门再启动,开始有一点效果,后来基本没效果,现在早上启动需要左脚踩刹车右脚狂踩油门每次一分钟,大概三四次能着车,着车以后一天只要不是熄火时间超过6,7个小时,基本不踩油门一次就能启动,汽油滤芯确实车到我手就没换过,宝马车好像换一个汽油滤芯挺贵吧?听说好像汽油滤芯堵不死?火花塞去年换的,车烧机油,积碳没清理过,请问大师现在应该怎么办?先洗洗喷油嘴还是检查汽油滤芯和汽油泵?
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15款一汽森雅s80,提车一年,跑了3500多公里,突然启动不了,叫了救援说是汽油泵坏了, 4 s店换了一个,当时好了,来了十几公里,停好车,在打火还是不着,过了4个小时左右,在打火又好使了,现在是有时候好,有时坏的,去4s店查不出来,前几天又坏了,4s店派人来,当时也没查出来啥问题,就是把一个缸的高压包,和火花塞拿出来看了看,也没问题,放回去,在打火,车打着了,然后开到4s店,测量缸压没问题,最后是换了一个水温传感器,刚换上,还不敢确定问题能不能解决,问下各位大师,有没有遇到过这种情况,多谢。
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您好!我的上海-帕萨特B5,排量为1.8不带T手动挡, 2001年 12月份出厂, 2002年3月份上牌,已行驶 320000公里左右。车况及性能均属良好状态,目前出现个问题:本来是冷车一次点火就成功,热车(停车30分钟后)难起动,非得把油门踩到底才能打着火,而且有“生油”味道极重。电脑捡查为“混合气浓度”故障,已先后检查及更换了“火花塞”,“水温感应器”,“点火线圈”,“氧传感器”,汽油泵及汽油滤芯器等均已检查并确认无恙。但症结并未改变,反而连冷车都难启动,有时要连续打火踩油门约5秒钟左右才能打着火,所以想咨询专家如何排除故障?谢谢啦
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2008年卡宴S 4.8 汽油车,车是在俄罗斯买的。上个月在行驶的时候突然熄火,车子停下来以后再打火,着火大约1分钟又熄火了。怀疑可能是昨天在加油站里加的汽油不干净,于是打开位于后排座椅左侧的汽油滤芯检查,发现里面很脏,纸质滤芯堵塞了,由于没有滤芯,所以只能把纸滤芯清洗一下又装了回去,打算等新的汽油滤芯买到后再更换。车子清洗滤芯后开了几公里就停在了外面(我们这里这些天夜里是零下30几度,白天零下20几度)过了10几天后,在室外启动车子一切正常,行驶了100公里,然后去加油站加油到跳枪,然后行驶不到3公里车就像是没油了似的熄火了,再打火和上次一样只能行驶几十米就熄火了,就这样启动和熄火了几次把车子停在了路边,找汽车吊把车运到了修车厂。第二天拿着新买的汽油滤总成准备更换,打开包装才发现汽油滤型号不对,原车汽油滤下面是3个管子的而新买的是2个管子的,没办法,只能是把新买的汽油滤总成打开了取出纸质滤芯换到了旧的汽油滤上了,用卡尺量了,纸滤芯尺寸是一样的。然后发动车子,怠速还可以,但是大脚油门时感觉还是供油不足,于是开出去试车,第一次打火时,车子低速开了有几分钟,水温上来后刚一加大油门车就熄火了。再打火就和上一次一样了,只能着火一分钟左右就熄火了,请问老师需要哪些方面的检查? 说明:1、电瓶老化了已经不存电了,昨天在室外(零下18度)启动时,是用充电器一边充电一边启动的,而且启动了5、6次,电瓶好的时候零下20几度不超2次肯定着火。 2、这两次都是汽油箱加满后出现故障的。说明一下,我们这里加油时车是不熄火的,能不能是加油时油枪压力大把汽车邮箱里面的脏东西搅了上来把油路堵了。电瓶检查,不存电就需要更换。加油不要加满跳枪,因为天气原因,一定要注意防冻液的添加和水温,定期保养。熄火是因为滤芯型号不对加油过满导致的。
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车内电器有什么原因,车内电器有什么原因会爆炸
车内“炸弹”,你知道几个? 夏天来了,天气越来越热,汽车在太阳下暴晒后,车内温度可能会高达六七十摄氏度。这个时候,如果你在车内放了一些易燃易爆的物品,就有可能引发火灾或爆炸,威胁到你的生命安全。今天,
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