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技师马小伟有没有离合器开关的
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匿名网友H2没有吧
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技师马小伟检查一下有的
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匿名网友在哪啊,店里的换完油就说没办法了。
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技师马小伟一般都有离合开关控制一下怠速和喷油
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匿名网友行车电脑控制吧?
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技师马小伟也有有传感器信号才能控制
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1.5T传祺gs4,行驶14000公里,一年半的车,每半年一保养,一直加中石化92号汽油,上班代步出行,平均车速60码左右,定期开运动档拉高转速,很少长时间怠速,提速快油门轻。问题:从新车到现在一年半怠速都是500转,原地不抖,但是开空调车身就会抖动,开空调怠速依然是500转不会自动升高转速,我每次都空加油到800转稳住怠速不会抖动,一直到现在行驶了14000公里,怠速突然才升高到700转,但是开空调转速也是700转不变,请问这是什么原因?正常吗?车子怠速转速是在650到850左右都是正常的,您之前的怠速是偏低,现在磨合好了,这个转速没有问题,而且开空调也不会抖,燃油滤清器4s要求一万公里更换一次,这个我觉得如果没有出现加速不好,油耗高,可以适当延迟,比如说两三万公里左右更换一次,机油的话,W表示冬季,其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;W后面的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。5w30可以在零下三十度使用!
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幻速H3,16.12.26提的车,跑了85500多点公里,变速箱异响,怠速情况下,踩离合,异响消失,不踩就出现异响,4S店帮我换了外部一轴轴承,问题依旧,现在4S店说要换变速箱总成。我想知道到底是什么问题?有没必要换变速箱总成你好,通过您的整个现象描述来说,您这种情况下的话那轴承的可能性更大,这种情况下的话确实换变速箱总成的话会更实用一些,但是也看具体价格,可以看一下有没有拆车件。
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新车开到5百公里左右出现怠速700升至12000转出现嘟嘟嘟的声音在往上声音都正常挂D档不踩油门怠速往上升并伴有嘟嘟嘟的声音当车行平稳后怠速在1千转左右前行声音又正常,第一次去说正常去了三次说高压油泵有问题可我也没有出现供油不正常,油耗增加,车抖,加速无力等现象呀,我有点不相信我又去了几家汽修厂他们有的说可能是链条的问题有的说没有认何问题都正常,我车现在开到一万三千多公里了也没出现别的什么问题新车开到5百公里左右出现怠速700升至12000转出现嘟嘟嘟的声音在往上声音都正常挂D档不踩油门怠速往上升并伴有嘟嘟嘟的声音当车行平稳后怠速在1千转左右前行声音又正常,第一次去说正常去了三次说高压油泵有问题可我也没有出现供油不正常,油耗增加,车抖,加速无力等现象呀,我有点不相信我又去了几家汽修厂他们有的说可能是链条的问题有的说没有认何问题都正常,我车现在开到一万三千多公里了也没出现别的什么问题【车型:中华V7 2018款 280T DCT豪华型 5座】
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2005款现代索纳塔,开了快三十万公里。现在车子怠速很高,1500转左右。空挡踩离合后怠速上升到2000转以上,不下降。换挡时候踩离合器怠速也往上升。请问问题是出在哪里?谢谢
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我的10年凯越自动挡跑了4万公里,怠速750下一点,怠速抖动,开空调更抖,开不开空调怠速没变化依然是750下一点!换过三个发动机机脚,换火花塞,汽油格,怠速马达,洗了节气门,问题依然存在!给油转速达到800-900转这些问题都没了就,问了好几个师傅都说这个怠速不能调建议先用电脑关注以上数值,因为这些数据直接影响维修方向。
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我的10年凯越自动挡跑了4万公里,怠速750下一点,怠速抖动,开空调更抖,开不开空调怠速没变化依然是750下一点!换过三个发动机机脚,换火花塞,汽油格,怠速马达,洗了节气门,问题依然存在!给油转速达到800-900转这些问题都没了就,问了好几个师傅都说这个怠速不能调【车型:凯越】积碳,汽油压力,逐一检测。
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1.5排量的车怠速正常是多少转?现在感觉车怠速车身有点抖动,脚放在地板上能感觉到,左后视镜也抖动,很轻微,以前开空调怠速有1000转,现在才900,起步也抖动,刚启动怠速超1000起步就不抖动,正常怠速现在才差一点800转,换挡顿挫,40码以下收油油顿挫,车上做几个人顿挫更严重,油少不拉人和东西的时候起步抖动也没那么严重,我目前跑了68000多公里,火花塞66000多的时候换了,请问哪里坏了,准备换离合总成建议重点清洗发动机的积炭,包括节气门,喷油嘴,三元催化,是发动机燃烧更充分,运转稳定增强动力,这款车的标准怠速750转。
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09年尼桑骊威1.6手动挡,14万公里,怠速时变速箱磕打磕打响,踩下去离合器不响,离合器一放又响,换了个拆车的变速箱总成,现在还是响。请问是什么问题?是变速箱的问题吗?
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凉车冷启动怠速高不抖动,车热怠速降下来就偶尔或者连贯性抖动,怠速800转左右很稳,轻给一点油门就不抖动,缸压火花塞点火线圈油嘴油压都没问题,离合器一套换的也是新的,几脚换了一个左边主驾驶的,问题依旧,右边的千斤顶支起来感觉还抖,就没考虑换了,基本的情况已经提供,有问题继续向我咨询即可
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长安新豹t3双排货车,国五的,就是一个问题转速减不下去(正常行2000转,踩离合后转速不减,有时候减下,有时候上升3000左右,有时候更加离谱一直上升,有时候踩一下油门会减下去,或者换一下挡–底到高会正常,高。高到底不行,靠边停车踩离合器转速有时候会保持在2000,7月28号也去洗了气节门不行,我就换了一个怠速马达,9月15左右,有出现这种情况,修理厂又重新给我换了怠速马达,跑了500公里左右,又重新出现这种情况,是怎么回事啊?)此车出现偶发怠速过高的问题,此故障一般需要检查三个方面,油门拉线卡住,节气门传感器以及怠速电机有故障和进气系统漏气。
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