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技师张雄你好,离合器没有问题,这款车子设计的就是这样的,祝你用车愉快。
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匿名网友有时又没有这种现象,和变速箱机油有关系吗?
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技师张雄你的车开了几万了
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技师张雄一般六万公里更换变速箱油
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匿名网友3万公里
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匿名网友可以换成双离合的那种变速箱吗?
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技师张雄三万不用更换,不可以换成双离合
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2012款雪佛兰科鲁兹1.6L手动,目前5万多公里,最近发现1挡和2挡经常出现摘不掉档,松下离合器在踩下去又可以摘掉了,已经去4S检查了换了个变速箱上盖了,但是问题还是没解决,和以前一样,经常出现1/2挡摘不掉。去4S检查就说正常没问题,这个问题困扰很久了,请老师们解答下,感谢!
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10款雪佛兰 科鲁兹,1.6自动,开着开着加不起油,踩油加不起,停一边后挂回空档,车子发动机一提跳跳想熄火,发动机转速400-700来回跳动,熄火后重新打火就好了,请问是什么原因造成的。
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请问,雪佛兰科鲁兹手动1.6私家车自用,每年大概跑7千多公里,保养按半年还是5千公里一次,自己在天猫长城旗舰店邮的全合成机油,5w30的。最近感觉车子怠速时有些抖动,噪音也明显有些大,去年11月前换的机油,是不是该换了?
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您好,我的车是12款科鲁兹1.8自动挡 高速路上堵车时间长了出现转速3000,速度只能提到40 。如若转速3500,速度50左右 通过手动模式查看档位是4挡。 出现时间不是很长,经过汽修厂试车问题出现,通过电脑没有故障代码,也不跳故障灯。 1670公里高速路,出现了两次都是在堵车时间长的情况下出现。停车半个小时后,故障又消失,能正常行驶,不出现故障就发现不了是哪里问题,请老师帮我分析一下,谢谢!
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12年的科鲁兹,1.6手动挡。行驶至17万公里,车子没有劲,怠速抖动很厉害。更换了原厂发动机缸盖,气门,火花塞等相关所有配件。16万更换的正时皮带。三元催化也捣掉了。节气门和喷油嘴和油滤油泵都清洗过。机油加的嘉实多磁护。车子还是没有劲,起步很慢很慢。平路车速还能提到100,稍有爬坡车速会降的很厉害,降至4档也就能跑个70不到。起步油门踩再大劲转速也不起来,以前会有很明显的推背感,现在完全没有这种感觉了。
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雪佛兰 科鲁兹 4.7万手动档! 起步换挡的时候都好! 就是油门要是多踩一点的话。就会出现动力不足的现象 车子向前冲下然后下一秒好像就没有动力 下一秒又冲下 然后速度上去之后就好了! 很多人都说是火花塞的原因! 昨天我换了火花塞!刚刚开始没有出现 ! 但是半小时后 又开始出现这种情况了! 还有就是上坡的时候 如果用2档慢上的话 车会巨抖。求大神指点
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15款经典科鲁兹自动挡,目前行驶2.7万公里,一直在4S店保养。自一万公里后出现行驶中踩油门和松油门时有“咔哒”声,2档和3档较为明显,像是从变速箱发出的。凉车时没有这种声音,冷却液和机油温度正常后就开始有这种声音。4S店用设备检测不出问题,但明显有异响声,找不到声音是从哪里发出的。请指教,谢谢!
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你好!大师,我的车是一辆雪佛兰科鲁兹2013款SXAT的,目前29000公里,购车两年半,前段时间在高速上出故障,状况显示为:在行驶中失去动力,发动机抖动厉害,仪表盘上显示“请速去检修”,熄火后打火2次才重新点着,立即到4S店检修,说是变速箱里的一个插头松了,接触不良引起的,已进行黏贴加固处理,我的问题:4S店这个说法是不是真的,如是真的4S店这样处理会不会影响安全,因为我还有3个月到质保期,害怕4S店不想理故赔欺骗我,我该怎么办,请大神赐教。谢谢!如果检测出来确实是变速箱的插头接触不良,进水等情况,那么可以通过涂导电膏和紧固插头的方式来处理
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10年的科鲁兹手动1.6,在1000-2000转急加油时(水温正常情况下,冷车不会有,原地空踩油门也没有),在发动机的轰鸣声中,会有间断的金属颗粒声,就像有人在用钉子轻敲发动机,此声音的频率不规则,要开窗才能更容易听到,上完高速后下高速暂时不响,但是在市区开开水温上来后又响,拖档和上坡负载重时更易听见,据说是爆震,加了97也没有,连4s 店也无法判断,很苦恼,是不是离合器的问题,因为热车原地踩油门不会响,很多车友都有这个问题
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2011年1.8科鲁兹,跑了三千多公里4升黄壳烧的剩2升,水壶有机油和防冻液混合的白色乳状物,但不多,应该为机油散热器密封不好 自从发现机油变少,车辆动力大不如前,但尾气白色且无明显异味,车底也不漏油,排气管有点黑,有时早晨起来冷车看尺,机油都爬上刻度上方十公分了,热车后正常,现在打火启动时间比较长,感觉发动机干磨无力,气门室盖有点机油渗漏,漏不漏气不知道,无明显啸叫,只是2000转以上有很小的尖锐的哨声,很细,要仔细听才能听到,油门反应迟缓,洗节气门无效果,发动机怠速轻微抖动,车身震动大,发动机1500转以上声音很大
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挂d档不走
先检查保险箱油少不少,油少也会导致不走,油位正常在检查看看保险有问题没有,在检测档位正常不,在看油压正常不,在检测档位电磁阀能不能正常工作,看看变速箱电脑板到变速箱阀体线路能不能正常通讯,在用汽车解码
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菲亚特菲翔自动挡挂档不走
菲亚特菲翔自动挡挂档不走,这种故障,一般都是变速箱内部的离合器片磨损严重,或者是液压控制单元的问题。 因为这款车是属于干式双离合变速箱,干式双离合缺乏油液进行散热,只能依靠风冷散热当车辆频繁的起步、
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