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技师王文瑞你好,检查一下油压调节装置有没有问题,回油管路是否堵塞, 希望我的回答对你有所帮帮助。
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匿名网友你好 昨天晚上那油压调节装罝有没有得调?如果有在那调?
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匿名网友急用!
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我的车是12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火,这现象越来越多,熄火后有时几分钟就可以着车,有时候半小时才着车,这次高速熄火十来分钟后着车,走几百米后熄火,在也打不着火了,故障灯亮,修理厂电脑查说是油泵问题,但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的,在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关,非要打两次才着车,现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车,行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火,这现象越来越多,熄火后有时几分钟就可以着车,有时候半小时才着车,这次高速熄火十来分钟后着车,走几百米后熄火,在也打不着火了,故障灯亮,修理厂电脑查说是油泵问题,但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的,在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关,非要打两次才着车,现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车,行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决【车型:圣达菲经典】 建议检查油嘴线路,跟检查喷油嘴、清理空气流量计不行进一步更换!
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4年的力帆520,最近几天打不着火,但是有时候又能打着,找了几个汽修师傅,目前没找到问题所在,排除电瓶(电瓶才换的)和高压线圈问题,确定是油泵不工作,有查看保险那块,检查油泵线路,有时候油泵线路不通电。如果是油泵的问题,为什么打火成功后,只要不熄火,油泵就一直工作,一旦熄火就很有可能打不着火(现在又打不着火了,明天很有可能又能打着火),拧钥匙,油泵没反应。请问,到底是电路的原因还是油泵有问题?油泵出问题为什么只发生在熄火后再打火,行驶中为什么不出问题(最近一次行驶中明显听见过几次油泵停止工作,然后油泵马上又工作,但是因为是在行驶过程中,所以油泵并没有罢工,当时就担心,估计停车拔钥匙熄火,估计会打不着火,结果真被我说中了)现检查为油泵搭铁线点松动
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请问,原地怠速开空调有十几分钟,然后去加油(加油未熄火)加完油后,走了几步路,车熄火,再就启动不起来 ,感觉不过油,油泵也没有嗡嗡声。拆开油泵用电瓶直接测试,油泵可以转动,插上油泵接头后,油泵又没反应,想知道什么原因造成的。,继电器和保险应该是没坏,都看过。测试一下如果有问题就更换,如果没问题,那多数是电脑版问题
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车的现状如下: 电瓶电量无法供应启动车子(包括电子遥控开锁也不行,只能钥匙开锁),充电后能正常启动车子。开个把钟后,熄火停上一会儿,电子遥控开锁,车灯亮度微弱,启动车子时,仪表盘指示灯微弱,这时双闪亮起来,没办法关闭双闪。熄火停下来后,用电子遥控钥匙可以关上双闪。可是问题来了,熄火拔掉钥匙,仪表盘上的机油灯还在亮,旁边有个指示灯也慢慢跟着亮~~这是什么原因啊? 有个人说可能是刹车那里有个开关回路,又说可能是仪表盘有问题。又一个人说不是钥匙开关那里没有完全归位,就是线路问题。还有一个人说是可能机油不足,导致回路。到底是什么问题啊????这种情况应该是主驾驶这一侧的接线盒,或者是a柱下方的线束插头进水的原因导致。感谢使用汽车大师app或微信提问,可点击头像关注,将来有关于丰田车的问题,可以一对一图文咨询或者电话咨询。
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我开的是吉利熊猫1.3AT,09年8月的车,行驶了5万公里。今天上班路上,突然熄火了,重新启动时,感觉启动马达动力非常足,但听不到油泵供油的声音(以前可以听到)。之后发现,CD机没电,车顶夜灯没电,双闪不亮也没电,钥匙按锁门键也关不上门。然后自己试着检查保险丝,每个都检查了,没发现有烧断的。大概二十分钟左右时间,突然听到电响,油泵有供油声音,CD时间亮了,电器全部正常,又可以启动。再然后,开了大概8公里,又突然熄火了,问题与之前一样,油泵、双闪和CD等等又都没电了。大概又是二十分钟左右时间,又听到电响,又可以启动了。之后,顺利到公司,好担心今天下班又会这样坏在路上。请高手帮忙分析下,谢谢!
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我的车是2012年的宝马116i都市版,目前行驶116000公里,113000公里时由于烧机油大修过发动机,更换了活塞环和活塞桶,其他的电子元件没有换过,车子修完就出现故障码,燃油高压可信度低,修车师傅怀疑高压泵损坏见意换掉,我自己在实体店买的原厂博世的高压泵,换好后打火只有0.75P的压力,标准值是7P的压力,换上原车的高压泵,压力在3P上下浮动,之后怀疑新买的高压泵存在质量问题,在修理店又定了一个原厂博世的全新的高压泵,安装后的状态和之前的一模一样,压力不足1P,修理师傅怀疑汽油泵和汽油滤是否存在问题,又买的博世的汽油滤和马勒的汽油滤,依然报故障码,接下来处理了油泵的继电器,用砂纸打磨的触点,又把接头处老化变硬的线束截去,重新焊接小段电线,又换了2个拆车油轨传感器,担心是喷油嘴泄压,又查看了火花塞的燃烧情况,都是正常的,检查了正时齿,准确无误,检查了曲轴连接位置,衔接完好 ,以上工序相继完成后,依然报故障码,燃油高压可信度低,有时是行驶是油门给大了,突然报码并且伴随着轻微怂车,有时是打火就报码,有时是倒车时报码,今天12月3日对发动机电脑重新编程,完成后在试车的过程中没有报码,经过急加速、倒车、大脚油门也没有报码,电脑检测油压在7~9P之间,达到标准值的要求,动力非常充沛驾驶够受非常不错,行车40分钟都没有报码,室外熄火1小时,打火又开始报码 ,熄火重新打火,故障码消失 ,再次行车40分钟没有报码,晚上出去办事倒车时又报码,熄火重新打火又恢复正常,有哪位技术达人曾经遇到过类似的情况,能否指点一下可能出现的问题车辆目前的问题,根据车辆的整体情况以及一些信息反馈采集来看的话,车辆很有可能仍然存在高压油泵的相关问题,但根据车辆的实际情况车辆需要重点注意的就是前期的其他测量工作,特别是车辆在故障出现时候的汽油泵压力,这必须要缩小到一定的故障范围。
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你好 我的车是06年的宝马530i 高速行驶300公里之后油门突然踩不下去 显示燃油泵系统有可能故障 但是两天之前我刚换过燃油泵芯 然后停在应急车道后熄火之后打不着火 第二天又突然正常了 电脑检测没有任何故障 继续高速行驶200公里后出现相同的反应 显示燃油泵故障 燃油动力不足 功率下降 请问是什么原因啊?你好,根据你车的故障描述分析,更换泵芯前也是同样的问题,可能是油泵模块内部损坏,建议更换油泵模块并设码
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您好,我的10款奇瑞风云2老是怠速不稳,九万公里了。有时会熄火,有时怠速都上到四五千转也不下来,以前关掉钥匙重新启动就好了,现在就不行了,电脑检测也没什么问题,现在换档提速也是一抖一抖的,好像供油不足一样,火花塞也换了一套全新的,刚换的时候有所好转,现在又不行了。经常换档熄火。求指教。
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华泰13款2.0柴油版,之前启动点火一点反应也没,启动机信号不来电,后来换了个新电瓶后可以正常启动,一直加速无力,2000转加油收油门后直接熄火,后整过走路,换了油轨电磁感阀,加油4000都不熄火,就是爬坡换挡是一直加油门3000转后自一下降下来,加不起油门,不熄火。关掉钥匙后重新启动又正常。主要问题来了,放了一个晚上,第二天起来启动不了,打多几下出先故障饿不ECU 继电器不回,后把继电器扒开后,把继电器外盖拆开来看又正常了,然后打多几次启动,结果手贱发动机运行时把ECU继电器吸着时用手把它断开了下熄火了,结果重新启动点火没反应了,燃油泵也不工作了,ECU两个10安的保险都没来电,启动信号保险也没电,不知道是不是烧了电脑版,想请大师指教下,启动继电器直搭可以启动,钥匙点火没反应,这车要踩离合器才可以点火的,现在不知道要怎么查问题了头都晕了根据所述故障现象检查发动机电脑电源搭铁是否正常,更换主继电器试试,再不好启动检查预热系统,喷油嘴
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2011福克斯经典款,70000公里在途虎养车做保养更换机油,变速箱油,清洗节气门后七天,发现启动后几秒内熄火现象,需要边踩油门边打钥匙好几次后才能启动 冷车有这样现象,热车熄火后过10分钟也会如此,但是热车熄火马上启动可以点火成功。 后在途虎养车检查,告知油泵泄压,更换油泵后一度没有问题 10天后这个情况再次出现。请问是哪里出了问题啊?是更换的油泵又坏了?还是根本不是这方面原因?应该考虑检查其他什么问题?建议检查油泵压力和节气门数据
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