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技师张泽群一次两次的损伤也不是很大,不能经常这样的,如果你怕的话就把波箱油提前换了吧
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匿名网友我才10000公里,马上二保了。
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技师张泽群以上只是个人建议。换不换看你个人自愿了
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2020款速腾1.4T自动舒适,新车300公里,请问一下今天停车时误挂了倒挡(R挡)开启电子手刹,没有熄火就下车了,车子没有蠕动,大概五分钟后回来没有发现异常,正常挂入D挡关闭电子手刹行驶了,这样对车子的各个部位(发动机、变速箱、电子手刹等等)都有影响么,影响大不大?你好,停车未入P档,不会造成发动机,变速箱,车身损坏 为入P档,有安全隐患,以及减少蓄电池的使用年限
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你好,我的是大众速腾,前两天我开车的时候,把自动挡波成手动挡,然后一脚油门踩到4000转以上,又换成自动挡,然后我就感觉到顿挫感有点强烈,然后接着就感觉到车加油无力,我当时停了下来来,今天晚上下班回家路上又发现了有跳挡现像,跳挡是这样跳的,正常加油行驶到7挡不会跳挡,也没有什么问题,如果深油门一下,挡位就马上跳到4挡或5挡顺序上去,请问这个问题怎么解决这个平稳驾驶一段时间试试在看,怠速抖动的话影响他的很多,火花塞,高压包,喷油嘴,油路。油质,积碳
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你好,1.4t速腾,dsg自动挡。七万公里。在车库停了三天,打不着火。电池没有问题,刚充满电。 具体如下:1、在p档扭车钥匙打火,发动机拉了一下,然后剧烈震动两下就回去了。2、在p档点火,踩了点油门,启动起来了,但是开始震动厉害,像发动机要炸了,车身感觉都在晃,过一过就好了,发动机也平顺了。 我的问题是:1、发动机放了三天,这种状况原因是什么?2、我三天没动车,在p档踩油门启动,发动机机油没上来,对发动机有没有损伤?3、这个问题,我应该如何处理,清洗什么?(六万公里就清洗过喷油嘴,从那时就开始怠速周期性抖动) 谢谢你好,根据你的描述,1:这种情况也是积炭的问题所造成的。 2:踩油门启动对发动机也是没有影响的。机油上来的很快。三秒钟就归润滑到任何地方。 3:现在你需要做的是清洗节气门,再做一个匹配。再检查一下火花塞。
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你好,我的是大众速腾,前两天我开车的时候,把自动挡波成手动挡,然后一脚油门踩到4000转以上,又换成自动挡,然后我就感觉到顿挫感有点强烈,然后接着就感觉到车加油无力,我当时停了下来来,今天晚上下班回家路上又发现了有跳挡现像,跳挡是这样跳的,正常加油行驶到7挡不会跳挡,也没有什么问题,如果深油门一下,挡位就马上跳到4挡或5挡顺序上去,请问这个问题怎么解决【车型:速腾 2013款 1.4TSI 蓝驱版】还在保修期
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我的车子是12款速腾,1.4T自动挡,车子前面2个月左右加速不均匀,时快时慢,车子检查了。说是没问题,然后做了一次保养,还换了汽油滤清器,加速正常了一久,但是早上冷车还是加速慢,车子热后加入变快。但是到了前天,我在正常驾驶的过程中,车子的转数一下子在1200转就不动了,油门踩到底都不转,这个问题持续了3秒左右正常,之后我又开了20公里左右,车子的发动机故障灯闪烁亮起,黄灯,车子抖动特别厉害,没敢动车。停了一晚,第二天一早车子故障灯不亮了,慢慢的把车子送到4S店。检查说是点火线圈坏了,换了一个新的,换好后车子正常了,但是加入不是很快,正常的开出来加了油,跑了35公里左右,车子在100码时开始明显抖动,速度降下来后抖动感下降,但是还是有,时有时无。所以我想咨询一下,这个是什么原因,一个是加速时快时慢,一个是抖动问题(抖动是才出现的)。在保期间在4S店检查,有问题可以走索赔,主要看节气门,火花塞。和点火线圈
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15款大众速腾1.4t手动豪华版,买了还不到半年,前两天突然打不着火,去4s检查才发现是没电了,经检查说是新装的导航的原因(我的导航是在外面装的,锁车后导航不关机,必须手动关,当时也没太在意)可是发生这件事后我就准备把导航拆掉再换回原装的,今天中午试车,发现有没电了,还显示电子稳定程序有故障,请专家们帮我看看是怎么回事,有图片……
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问题还是没有解决,12年新款速腾1.4T手动,一周前行驶过程中发动机故障灯突然亮了然后车辆加油时开始颤抖,没劲,修理厂检测出下图,然后去4s店检测说是磁缸了维修需要6-7千,没同意我就开走了,行车抖动没劲明显缺缸,然后去修理厂换了火花塞,清了喷油嘴,换了前后氧传感器,点火线圈没事,抖动没劲消失,就是停车代速时还是轻微抖动,现在发动机故障灯在行驶过程中会闪烁,偶尔长亮,请问各位大师这到底是怎么回事???
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09款的老速腾,前阵子洗车进了水,导致发动后一给油就熄火,拖到4S店后检查说是发动机电脑板坏了,没办法就换了一块新的,同时还换了凸轮位置传感器,发动机压力传感器,车是能开了,不过经常是一点火就出现ESP灯亮,然后车开起来自动挡换挡特别顿挫,熄火后重新打火,灯基本会不亮了,顿挫就会好多了,但ESP灯亮的太频繁,每天好几次,尤其是早上第一次打火,基本都会出现,4S店查了好多次,就是说换件,换节气门,换发动机线束,价格太高,我就没同意,后来看网上说线束的可能性比较大,就从网上买了一条在修理店换上了,但问题依旧,用5053扫出故障码,清除后还是报故障,请给分析下故障谢谢!根据故障代码显示需要检查凸轮轴位置传感器和线路是否有问题,变速箱插头和线路这一块是否进水了,再就是把发动机缸内积碳清洗一下,检查正时是否有问题,变速箱的挡位开关进水了没有,变速箱油有没有进水变质,就主要检查一下节气门的线路和插头,ABS泵的线路和插头,变速箱档位开关的插头和线路是否存在问题,保险盒是否有进水的迹象
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车子情况:06年速腾1.8T自动豪华版,里程19万多,车子在地库放了2,3年没怎开,每年只是年检验车或者偶尔办事用一下,估计一年也就能开出去10次以内吧。 车子的电瓶亏过几次电。上个月刚把车子开起来,做了基本的保养机油机滤,防冻液,轮胎,刹车片。换了主散热风扇(原风扇不停机),发动机机油底壳重新打胶(有渗油) 目前问题 1. 故障灯: 机油灯:停车!油压!关发动机!(一共出现过三次,第一次车子4-16年检完回去路上出现过一次,5-21换完机油机滤出现过一次,5-27跑了十几公里高速,下高速的时候出现过一次,短暂出现几分钟就又消失了) 2. D档模式,2挡升3挡,会有一个明显顿挫,比起其他档位要明显很多。转速越高时,2到3顿挫越明显,如果接近2000转时就升档,顿挫感会小很多。对于本车的情况,机油灯偶尔报警,建议先测量机油压力,如果压力正常。从费用方面考虑,可以先考虑一下机油和机油滤芯是否有质量问题。因为故障是在换机油,做保养以后发生的。 如果更换的机油,机油滤芯都是正规的合格的,装配也没有问题,机油量也足够,那么就可以不用考虑机油。 排除机油的可能以后,如果故障依旧,就需要检查发动机润滑系统了,因为车辆本身公里数和车龄都比较多,不排除机件损坏,磨损的可能,当然也不排除机油压力传感器信号问题的情况。 对于变速箱升档冲击的问题,先考虑变速箱油,如果油液更换后,故障依旧,建议检查变速箱阀体卡滞的情况。
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师傅你们好,我的车是2011款速腾,1.4T自动,2012年买的,到现在41000公里,最近开车感觉方向盘有轻微的不顺畅,打方向时有那种像碰到什么东西的感觉,很轻微,原地或者低速转弯都有,之前我的车走过那种停车场用的那种定位坎,直接开过去了,当时没注意,然后有一周没开车,期间下了几次雨。我怀疑是不是开车过坎的时候冲击了某种零件导致磨损或者损坏,还是很久没开零件生锈。之前没有很明显异响,只是今天早晨走不平的转路是感觉左前有咚咚声还是转弯的时候。请问这是可能哪里出故障了,好解决吗?
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被其它车挡住了怎么办? 没看错! 这样全油门冲出去
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年底了小偷没钱回家 砸窗偷车不成他居然把这东西偷走
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媳妇怒了:几十万的豪车咋连档杆都没有?销售笑了我脸红了
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