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技师杨兵兵压缩行程
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气门间隙调整之间隙测量(点火顺序1342):1缸活塞处于上止点 1缸进排关闭 (压缩完毕)3缸进气行程 排气关闭 2缸和四缸在做什么行程进排气门处什么状态
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车对正时在一缸上止点,进排气门处于什么位置
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四缸发动机点火提前角为零,其发动机内某气缸活塞处于做功下止点,此时进排气门的位置处于开启还是关闭?
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1、发动机进气门对面略偏向排气门一侧的缸壁磨损量较大的原因,是由于排气门温度较高,导致润滑效果差。是否正确 2、发动机活塞在上止点时,第一道活塞环所对应的缸壁位置磨损量最大。是否正确 3、发动机气缸体纵向变形的规律是:呈两端低,中间高的弧形。是否正确。 4、在测量发动机气缸体孔径时,必须是在每个缸内上,中,下,三个位置进行测量,其中下端位置是指活塞在下止点时第一道环所对的缸壁位置,是否正确。 5、发动机活塞气环的主要作用是密封、导热、,因此一般活塞上只有一道气环、两道以上油环。是否正确。
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13年斯柯达明锐正时链条用专用工具怎么对正时,专用罗丝顶曲轴的什么位置,这时一.四缸活塞处于什么位置,如果处于上止点,哪个缸的气门是关闭状态你好,我现在转到一缸上止点,然后安装后油封。然后用专用工具固定凸轮轴,在直接挂上链条就行了。
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传奇GA51.8L的车它的点火提前及进排气门提前角度和延迟关闭角是多少,这么测量,在没有正时记号和正时安装工具这么测量活塞在上止点是多少时进门的开启角度是多少度排气门此时的延迟关闭角又是多少度,你好!这款发动机是VVT可变调节齿轮!是随发动机动力变化!靠机油压力自动调节点火正时提前角!要用凸轮轴专用工具定位!无法检测和测量!
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保时捷卡宴3.0T 进气翻版电磁阀猛加油试灯测试没有负极供电,只有正极电!什么原因,车辆行驶故障灯点亮,报进气翻版卡在关闭位置之前进行过拆装后出现的,只能是机械问题,它影响不到线路。 供电的话你要把那个线插头插在电磁阀上面,然后把故障码清除掉来回测试,急加油测试,你不急加油的时候,它是不供电的,你在急加油的时候它会供电。你也可以去动作测试里边去找一下,有没有这个近气翻版这个测试,使用那个动作测试的时候,它这个是供电的。
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老款帕萨特1.8T正时皮带断了之后顶了气门,五气门的那种,然后全部更换了新的进排气门,也更换了液压挺柱,顺便也更换了活塞环,进排气门安装完成后,在没装凸轮轴之前就用汽油倒在气门后试了都不漏,但装上凸轮轴之后123缸的气门转动凸轮轴能正常关闭,四缸进气两个气门怎么转都关闭不严,有一条小缝隙,问了一下说是顶筒膨胀,没事,现在装完了四缸没缸压啊检查凸轮轴位置传感器以及涡轮增压压力传感器的白黑线共用的5v供电到了发动机电脑板的121芯插头里面的98号针脚白黑线,涡轮增压分流阀那个检查保险丝以及插头线路有没有问题,空流同样检查插头线路以及保险丝有没有问题,空流信号小要么就是空流传感器问题或者信号线和搭铁短路
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科鲁兹1.8 2H0发动机大修完报P0341进气凸轮轴位置传感器性能,电磁阀不调节,机油压力凉车3~4巴,换过进排气凸轮轴,进排气正式皮带轮,曲轴正时皮带轮,正时皮带和涨紧器及惰轮,进排气电磁阀,进排气凸轮轴位置传感器,气门,气门顶杯,活塞,活塞环和两个活塞连杆,机油泵,发电机后边机油流量单向阀(后来把这个单向阀拆下来了,故障码还是报)。。关闭钥匙,拔掉两个测试执行电磁阀插头然后打开钥匙门测试电路2号端子与搭铁之间的电阻,万用表20M档如果黑表笔放到2号脚,红笔搭铁时电阻为-3.63,把表笔反过来黑笔搭铁时为无穷大,关闭钥匙门正反都为0.3欧左右,对电压短路不知道怎么测量法。请问这个车还要怎么修,电脑拿到修电脑那说电脑没问题。。。进气凸轮轴指今比较高。正常在65左右,故障码应该是机油压力偏低引起的,正常热车后的机油压力,应该达到2个压左右。建议测量发电机后面机油单向阀的机油压力是否偏低,检查发动机是否泄压,重点检查曲轴大小瓦和机油喷嘴,
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老款帕萨特1.8T正时皮带断了之后顶了气门,五气门的那种,然后全部更换了新的进排气门,也更换了液压挺柱,顺便也更换了活塞环,进排气门安装完成后,在没装凸轮轴之前就用汽油倒在气门后试了都不漏,但装上凸轮轴之后123缸的气门转动凸轮轴能正常关闭,四缸进气两个气门怎么转都关闭不严,有一条小缝隙,问了一下说是顶筒膨胀,没事,现在装完了发动机发动正常,就是有时加不起油门,加起油门松油门后再加不起油门,然后熄火,打火前三次打不着,第四次很快就打着,这是什么原因?怠速空气流量数据偏大,检查进气系统是否有漏气的地方。
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活塞环原因造成烧机油,活塞环原因造成烧机油怎么办
烧机油的原因 关键词:气门油封、活塞环、烧机油、发动机、原因 关键词:气门油封泄露、活塞环堵塞、活塞失去润滑、缸体摩擦、缸壁、磨损、烧机油的本质、发动机运转、活塞直径、缸径、接触、卡滞、油环、气环、刮
汽车故障
2024-07-15
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活塞环的作用,活塞环的作用及种类?
活塞环的作用活塞环是发动机的重要部件之一,它的作用是密封活塞与汽缸之间的空间,防止燃烧室的压力泄漏,同时也起到润滑和降低摩擦的作用。活塞环的作用及种类活塞环在汽车领域中有多种不同的作用和种类,下面将逐
汽车知识
2023-10-19
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活塞环工作时原因,活塞环在工作时会产生转动吗
活塞环的种类区分和作用及工作原理(图解) 今儿个,咱来聊聊活塞环。它是发动机的重要部件,就像咱河南话里说的“中流砥柱”。它的作用可大了,主要是保证气缸与活塞之间的密封性,防止漏气,还能把活塞顶部吸收的
汽车故障
2024-06-27
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活塞环的作用,活塞环的作用及三隙
了解活塞环的作用活塞环是一种关键的汽车零件,它在发动机运行时扮演着至关重要的角色。活塞环由金属材料制成,装在发动机活塞上,主要分为顶环、二环和三环。活塞环的作用是确保发动机正常工作,并提供密封和润滑功
汽车知识
2023-10-19
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活塞环烧机油的原因,活塞环烧机油的原因是什么
烧机油的发动机活塞环,你了解吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊烧机油的发动机活塞环。你说这活塞环是个啥东西?它就像是发动机的“守门员”,要是它出了问题,那发动机可就遭老罪了。 活塞环的工作原理 关键词:活
汽车故障
2024-06-27
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活塞环一到二道环图解,柴油发动机活塞环正确装法
活塞环一到二道环图解,柴油发动机活塞环正确装法在柴油发动机中,活塞环起着关键的密封和润滑作用。正确地装配活塞环不仅可以提高发动机的性能和效率,还能延长其寿命。本文将为您详细介绍活塞环的装配方法及相关图
汽车知识
2023-08-07
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活塞环泵机油原因,活塞环泵机油原因分析
烧机油的发动机活塞环的工作原理了解清楚针对原因修复 咱河南话里,有个词叫“泵油”,你知道啥意思不?其实,这就是活塞环的一个工作原理。当活塞在气缸里上下运动时,活塞环会产生一种相反的作用力,就像泵一样,
汽车故障
2024-07-08
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气缸活塞环磨损快的原因,气缸活塞环磨损快的原因是什么
发动机活塞环磨损的形式和原因有哪些 发动机活塞环磨损的形式主要有磨粒磨损和拉毛磨损两种。磨粒磨损是由于进入气缸的尘土、机械杂质等引起的,这些尖锐的杂质附在缸壁上,发生活塞环和活塞的磨粒磨损,并通过润滑
汽车故障
2024-07-12
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活塞环故障原因分析,活塞环故障原因分析图
发动机活塞环坏的原因 咱河南话里有句老话,“事出反常必有妖”。这活塞环坏了,肯定是有啥原因。今天咱就来好好说道说道。 高温燃气的“魔法攻击” 你想想,这活塞在发动机里跑来跑去,还得和高温燃气打交道,时
汽车故障
2024-06-27
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活塞环引起烧机油原因,活塞环引起烧机油原因是什么
烧机油的原因 烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧,致使发动机机油损耗较快、漏油等现象。往往引起发动机“烧机油”最常见的问题就是气门油封和活塞环。 气门油封烧机油判断方法 气门油
汽车故障
2024-07-04