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技师卢二辉你好,这位车主可能是水温传感器信号失真,建议更换水温传感器,试试,更换涡轮增压的话,原厂的大概在,8000到1万,品牌的大概就是3000到5000 有不明白的可以追问我。感谢您使用汽车大师。真诚为您服务。
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我的车2005年1月生产的帕萨特B5,行驶里程25万公里,現在早上冷起动,声音特别大,象拖拉机,但热车几分钟就会正常,行驶后涡轮增压介入,声音也正常。已经换了火花塞、机油、机油泵、也用清洗剂洗了油路积炭,到现在也没解决,不知道问题出在哪,怎么办?建议拆进气道对燃烧室进行彻底的清洗
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你好!我的车是06年手动的帕萨特领驭,现在早上第一次打车不着,第二次很容易就打着。换了油泵也不行,节气门清洗了也不行,故障码是P1511不知道该怎么办了。
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2008年帕萨特2.0排量手动档,13万公里,冷车启动困难,有时要打好几次火才能着车,汽油泵和燃油压力阀换过了,分缸线,火花塞,水温传感器也都更换了,节气门也清洗了,就是不能一次打火着车,请问是什么原因?
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您好,我是05款大众帕萨特B5,喷油嘴清洗不出来了,新换了四个喷油嘴,冷车启动要打火两三次,或者把钥匙转到打火前的位置两三下不打火,然后再打火,也能一次性打着火,请问是什么原因,换新喷油嘴之前没有这种情况,都是一把打着,谢谢。
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帕萨特B5早上起动得打3次左右,热车仃10一20分钟左右打火延时不爱起动,车以更换汽油泵,凸轮轴传感噐,温度传感器,4个火花塞,汽油格,油泵继电器,清洗喷油嘴,节汽门,检查油路压力,缶压力全正常。现在还是不好着车请问汽车大师这是什么毛病还得怎么修
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帕萨特B5,1.8不带T,02年的。一是油耗问题:现在百公里油耗12L,点火线圈、火花塞、氧传感都换了,喷油嘴也清洗了,原百公里油耗9L。二是点火问题:凉车点火一打就着车,热车以后再点火需要多打几次火才能正常。请大师分析分析是什么原因?谢谢。
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宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的,可以换品牌的便宜点。
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大师你好。2010年的海马富士达面包车,早上启动后抖动的很厉害,给不上油,持续1分钟左右。节气门也清洗了,火花塞也换了,喷油嘴也清洗了,怀疑油泵泄压把油泵也换了,还是没解决。车熄火后3个小时内一打就着,超过这个时间再打车就开始抖动。请问这是什么原因?
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我的是福特福克斯09两厢,去年发现老是着车打火经常打着车抖动很厉害,感觉供不上油,又得重打,有时一把就好,偶遇跑高速时候跑到100多再踩油门就感觉供不上油缺缸。然后去4S检车维修。排查了点火线圈,喷油嘴,节气门,火花塞还有油泵,该洗的也洗了。油泵都换了原厂的还是不行。最近出现多次开的半中间等红灯时候突然抖动一会又好了,还有几次着车着不了,抖动的熄火。都不知道该怎么办了。
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我的是斯柯达自动挡小排量涡轮增压车型,目前跑了3万公里,开了有两年半左右。…………1-前几天放了大概有一周时间没开,接着开的时候,打不着火,一直打不着,第四次打着以后接着就熄火了,第六次打着以后我踩了油门才没熄火。接着的几天开的时候也没什么问题,加速和稳定性也很好。2-现在在怠速1分钟以后的时候,感觉发动机动力不足,有种要熄火的感觉。 请问大师这是什么情况?怎么解决?这种情况估计是进气道积碳 比较多,我建议您再添加汽油的时候添加1点燃油添加剂。
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帕萨特时钟归零,咋回事儿 各位老表,咱今天来说说帕萨特时钟归零的事儿。你说这好好的时钟咋说归零就归零了呢?这可不是个小事儿,得赶紧弄明白咋回事儿。 原因一:操作不当 1. 咱先来说说第一种可能,是不
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帕萨特费油,咋回事儿? 大家好啊!今天咱来聊聊帕萨特费油的事儿。你说你开着帕萨特,一脚油门下去,油表刷刷地往下掉,这可咋整?别着急,听我给你分析分析。 积碳是个啥? 首先,咱得说说积碳这个“小妖精”。
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