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技师孟帅帅你好,检查是否有旋转的轮子卡死,再就是皮带太水,建议更换原厂的
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09款起亚狮跑2.0,最开始是皮带响,没在意,后来开的过程中发电机皮带断掉了,去4s店换了正时套,然后问题就开始了: 1:红灯时车停稳后挂N档转速迅速升高到2000多,挂d档转速下降到1000下。 2,踩刹车时初始阶段会有踩空的感觉,车还会一蹿一蹿的。 3,正常行驶中油门感觉控制不稳,有时候有严重顿挫,有时候会蹿,有时候还有明显的拖拽感分析查找资料怠速马达以及节气门的确很容易导致用户反馈的现象,但是可以通过数据流来判断发动机里的那几组数据不对导致的,建议找4S店技术负责人认真帮你检修下,判断下是怠速马达损坏还是节气门损坏,以及其他印象的故障数据分析
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故障灯亮,怠速忽高忽低,空挡一下上到近3000转,于是去修理,说是前短时间清洗节气门没洗怠速马达,所以电脑检测故障码怠速过高,同时更换了四个火花塞,这个其实早该换了,正好顺便换掉,跑了一会,怠速又上来,而且故障灯又亮,于是回去又清洗了一下,但是试了一下怠速还是下不去,于是建议我更换新的怠速马达,但是换好后,怠速一直下不来,着车情况空档就维持在900转上下,前后调试了两个多小时,勉强把怠速维持在700多800多样子,但是空档情况下还是有点飘忽,而且油门突然卡的厉害,建议我跑跑试试,不行再回去看,跑了挺多了,情况没改变,什么原因啊,起亚狮跑2013款自动高配这个问题要检查一下你的怠速电机和节气门体,一般是这两个地方出问题,造成的发动机怠速不稳。
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狮跑,现在行驶已经22000公里,好像是在首保时候一个学徒工给换的机油,记得当时拧放油螺丝都不知道正反,最后我也没太在意机油的加注情况,当时一直在接一个电话,最后也没再看看机油换的怎样,结算了就直接开车走了,好像印象当时换的机油还剩不少,之后一直也没看机油,因为说是新车没必要总看机油什么的,在又一次保养时去了4s店看了一下机油就在下刻线上面一点,我问修理师傅,师傅说没事,可是从那后总会时不时的看看看机油,现在每到5000公里是机油都会到下刻线稍上点,就是跟照片那个油位了,我现在疑惑是不是就是当时机油没加到位,一直在下刻线上面点位置跑了5000公里,所以才造成现在少机油的?请师傅们给解答一下,如果机油一直处于下刻线稍上位置跑5000公里会不会影响发动机润滑,或是造成活塞环磨损????这张照片就是5000公里后就到这个位置了
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你好 我的是10款手动挡起亚狮跑 今年发现冷车启动着30秒后发动机有咔嚓咔嚓的声音 这个声音车着上大约3―5分钟左右就没有了 这个是怎么会事呀?根据您的描述:这种情况的话,需要检查一下发动机的这个气门的液压挺柱,还有发动机的正时链条,看一下有没有问题。这个没有多大影响!还有就是这个需要检查一下这个正时皮带的这个张紧轮,看一下有没有问题。那就有可能是正时皮带的张紧轮有问题。如果好的话,那就有可能是液压挺柱或者是气门。基本上就是这几个部位。把机油泵的压力检查一下。这个修理厂都可以检查的,需要用这个压力表。皮带摩擦的话,应该不会出现咔嚓咔嚓的声音。这种声音有可能还是这个皮带张紧器的问题。就是检查这个,看一下有没有出现间隙或者是摆动!就是需要把那个位置的这个壳子拆开,然后检查就可以。更换粘度稍微高一点的机油。还有需要清洗发动机的积炭。清洗节气门和喷油嘴。气缸里面的积炭是需要检查一下,如果多的话是需要清洗。机油5000公里更换一次。这个是清洗发动机里面积碳!不是在里面加柴油。去修理厂人家就知道的。这种声音还是和你一年半之前加入了柴油进去让发动机运行。都是有很大的关系。有可能会影响到发动机的液压挺柱,还有就是凸轮轴,活塞的位置磨损。使用清洗剂清洗。有可能就会影响发动机里面的磨损比较大,但是报废的话可能性不大。是需要用专用的设备来清洗。设备修理厂都有的。
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2023-09-04
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