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技师董鹏三您好,新车什么都不用换。
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技师董鹏三因为原车加的是四季用油,建议到5000公里时去做首保,
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匿名网友冬天去做首保好吗?首保都免费换什么?
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匿名网友四季机油价格高些吧?
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技师董鹏三嗯,做保养什么时候都可以的,季节没有什么影响。首保只更换机油,机油滤芯这两样,首保是免费的,用的是原厂机油。
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技师董鹏三四季机油有198元的,有298元的,价格不一样,你的车用原厂机油就可以了。
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技师董鹏三新车没有什么问题的。希望我的解答能帮到您,祝您用车愉快!
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大师您好!请教我的车丰田威驰09年5月提车,黑色1.3手动无天窗,我刚买到手,至今跑了24万公里㎞了,心脏没什么大方向的问题,车况也不错,问问现在比以前费油吗?以后这车还能跑多少公里㎞呢?变速箱油和防冻液都换了,机油没换,空气滤芯用换吗?刹车油换吗?
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嗯你好,那我的车是2010年,那个熊猫自动挡,1.3排量的,机油已经换过了,然后开了半个月,没事,然后最近半个月就是那个,嗯,天气冷吗,然后冷车启动之后。等车启动之后的那个。踩油门加速到。加速到3000转,时候才走,现在是这样子的,就是。今天呢,那个变速箱那个换气管,那里有渗油出来,就最近半个月,一挡换二挡的时候,那个有时候去到三四千转速才换,嗯,热行驶一段时间车之后呢就很正常了,水温也正常,今天就是那个,机油。放出来的时候。剩下一升左右明显机油不够,然后现在换个地方去清洗,之后呢可以挂倒档,不能前进挡。前进挡挂d档,然后没反应,倒挡正常,现在在汽修厂拆变速箱,这个是哪里出问题,要怎么处理才会好,第一问题就是变速箱换气管那里渗油半个月了,第二问题就是现在变速箱油换好了,也清洗好了,只能挂倒挡,挂D踩油门转速正常,车就没反应,不动。如果要换零件需要换什么零件需要更换变速箱内部烧蚀摩擦片之类,清洗阀体,预计价格在2500左右吧。
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你好,新车一年三个月(5千9百公里)出现变速箱性能低问题,第一次4S店做系统升级更新,一个月后出现第二次(使用中刹车松开不走动,踩油门,发动机动力上去,但车缓慢行驶不加速,过几分钟缓解,正常行驶,但踩油门过程中下踩中不加速,后突然加速攒动,到4S店,其仍然做系统升级更新,说没有提供仪表盘显示变速箱性能低的证据,空口无凭,让再出现拍下证据后再做处理,回来两天后又出现一样的问题!现4S店排查排除了变速箱非拆开检查的其他问题!请问我在三包内可以依法要求直接更换变速箱吗?上述前两次的问题属于主要部件的重要问题吗(即两次没有解决要求换车的问题)还是属于需要累计修理5次中的两次?变速箱的保修和包退消费者可以自己选择吗?4 s给您换变速箱可能性不大,根据三包,如果维修超过三次,可以申请更换整个变速箱,也就是说这次不换变速箱的话,只是维修,还是修不好的话就必须换整个变速箱,换车的可能性是没有的,不要想着换车
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#七嘴八舌#冬天天气寒冷,致使燃油的流动性变差,润滑油的黏性#七嘴八舌#冬天天气寒冷,致使燃油的流动性变差,润滑油的黏性增加,冷却水易冻结。因此,在冬天这样恶劣的条件下使用汽车,若方法不得当,会降低汽车使用寿命,甚至会发生事故。对此,专业技师对这个季节汽车的养护与使用提出以下几点建议。清洗车辆要用温水冬天,不能用冷水直接冲洗汽车。尤其不能直接冲洗发动机,因为发动机升温后,车前部温度较高,用冷水清洗造成急速降温,对表面油漆有很大损伤。洗车后应打开窗户擦干周围,防止门缝处残水结冰,冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关,电窗尤其要注意,待冰自然融化后再使用。机油要及时更换成冬天用油机油的黏度是随温度变化的。随气温的下降,机油的流动性会变差,发动机的启动性、动力性、经济性也明显下降。因此,经常导致冷车启动困难。在冬天来临时,应及时将油底壳、空气压缩机内的机油,换成冬天用的机油;将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油,换成冬天用的齿轮油;将轮毂轴承清洗后,加入黏度比较低的轴承润滑油。蓄电池使用3年后应及时更换清除蓄电池电极桩上的氧化物,补充蒸馏水,保持其正常的电压和液面。出车时最好先点火使发动机工作后再开车灯、收音机等电器,停车时则要先关各种电器,后关发动机。一般蓄电池的寿命是两到三年,如果已接近使用寿命,最好换新的。如果防冻液中曾加入普通水则必须更换用水作冷却液的车辆最好先对发动机冷却系统进行清洗,清除水垢等杂质,然后再按规定比例加入防冻液。要是曾经在防冻液中加入过普通水,那么防冻液必须更换。防冻液的价格不贵,国产的防冻液大概十几元一桶,质量比较高的也在百元左右。一辆车基本上需要用一桶防冻液。北京的冬天夜晚最低温度通常在摄氏零度以下,因此玻璃水也应更换成抗冻的冬天玻璃水,或者在玻璃水中加入适当比例的酒精,也可达到降低冰点、抗冻的目的。擦拭挡风玻璃的内表面可防雾在入冬之前要重点检查加热装置,如风挡、侧窗出风口、后车窗电热器等,使其处于良好状态,以避免冬天车窗结冰结霜,妨碍视线,影响安全。要想快速除雾,可打开空调开关;使用专用的玻璃防雾剂,效果也很好;如果没有专用的玻璃防雾剂,也可以使用家用的玻璃洗剂,或洗洁剂来取代,擦拭挡风玻璃的内表面,也可以起到防雾的作用。
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08款福田萨普柴油皮卡车(以前叫奥铃),冬天冷车难启动。热天开没有这问题,现在冬天来了天气越冷越难启动有时要四五下才能启动。而且启动后尾气特别大,开热了就正常了。有时中午出太阳稍微好打可能就一两下就启动了。但是不管什么时候只要冷车启动过一天基本都好打,只要不隔夜。现在换了机油(当时机油有点脏,换的时候我想让师傅用柴油洗下,但是没有洗。放干净加上机油)。机油格,柴油格,变速箱油也换了。启动还是不好打!有的师傅说可能是大泵有问题,但是我找过校大泵的师傅了。他说福田这款发动机基本都有这种毛病,他干过的时间长知道这款车的问题。基本新车都有这种毛病只是大小。请问大师些遇到过这种问题吗?需要怎么解决。
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2015年5月份马自达cx5,排量2.0自动都市版,现在行驶里程5.5万公里。大概在2017年三万公里的时候,冬天的一个早晨冷启动打火后,转速表忽高忽低,好像自己在踩油门,持续一分多钟左右感觉车热了后怠速慢慢下来就正常了,说不定七天八天、十天半个月的偶尔早晨冷启动偶尔出现一次,然后这一天不会再出现这个问题。到了夏天,不管什么时候冷启动不会出现这个问题。从2019年冬天开始,越来越频繁,直至每天早晨冷启动都开始出现忽高忽低这个问题。原以为天气冷,结果今年夏天也是每天早晨冷启动都会出现这个问题,而且早晨上班后放下车子中间没再用过,下午下班的时候启动之后也是这样,感觉现在就是车只要凉透了再启动转速就忽高忽低。正常4s店保养,已换火花塞、水温传感器、碳罐电磁阀,节气门、进气歧管已拆下清理积碳、气门已清理积碳。。。冷车是开环控制,主要发动电脑版设定的基本喷油嘴量+点火正时确定喷油+水温传感器进行修正。 冷热本来就会忽高忽低,没有看到明显的故障现象,还不能很精准判定是否是故障。但是,如果和正常情况有明显差异,而其他因素已经排除掉了,怀疑喷油嘴本身问题,可以调换四个喷油嘴观察一下。 这个判断是基于你没有刷过ECU,改动过发动机。
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你好,我是斯巴鲁XV,2015年底购车,从今年一月份12500公里开始,早上点火后会听见短暂的沙沙声,冷车行驶中踩油门会有持续的尖细的呜~~声,怠速空踩油门也有,车子热了这种声音消失,变成了松油门有持续的吁吁~声,四十到八十码有。跑了4s和几家汽修厂没结果,和车子开过去热了也有关系吧。会不会和机油有关,机油加注口写了0w20,我们市面上没有,就加了一款进口的5w30半合成,同时天气进入寒冬,这异响就出现了一直到现在17000公里,没变大也没变小,每天都一样。这款半合成我的锋范车也用的,静音、油门也爽,不会是假货。请问会是什么毛病,太挠人了,谢谢!
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福特翼虎20T,一年跑了5200公里,首保4月做的,3000公里,六个月后次保,美孚1号(银美孚),机油格,汽油格,空气格都换了。今天在高速出口等交费的时候,空挡,踩刹车,突然车子前后严重的摇晃了两下,开始以后被人追尾,但一看后面没车,是车子自己在抖动,总共前后严重抖动大概五六次,拿上挂D档,没事了。因为有急事所以之后还继续开了四十多公里,都也没有其他异常。 想问问,这到底是怎么回事???是严重的车辆问题吗?现在车还能开吗?需要叫4S店来停车地检修吗?根据你的描述 1.你的这个情况应该是没有问题的 2.造成这种影响的应该是车子反力造成的
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今年新车,一千公里,油表一共八格,去加油站加油都是同一个,也都是加的93,前两天油表还有三格,下午去加的一百,加完油之后就感觉车肉了,起车肉加速肉。以前都是剩两格才去加一百,也有时候剩两格加的一百五,也没感觉车肉,就这次之后就感觉车肉了,也不知道是不是因为天冷了,我在东北,现在最低气温才一度。自动挡的车,打火之后现在能有一千一百多转,以前夏天都是八九百转,起车三十秒我看转速也不下来啊,我就慢慢开。然后转速才能到八九百,因为是新车,磨合期,然后马上冬天了,4s说起车里的机油是四季的,冬天不用换,也不知道是不是因为天冷了机油不行了?前两天早上开车发现玻璃都是冰…霜冻了…要是实在不知道原因我就烧完一箱油再看看吧,如果能有人懂那就最好了😁
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我的车是风神2014款H30cross1.5L自动挡,开了三年多了,跑了3万公里,现在油耗特别高,经常在11个油以上有时候到12以上,这个情况有了快半年了,在市区开的多,其实按里程还是高速跑的多,平常也就双休开,自己开车也挺注意的,会提前看红绿灯提前减速,起步也是轻油门缓慢起步,没有大脚油门大脚刹车,今年三月份换了灰壳5w30机油,换了汽油格,火花塞,空气格,清洗了节气门,油耗还是这样,请大师帮我分析下是什么原因导致如此高的油耗的。还有个问题,车子停了十天没有动,今天开车仪表上发动机故障指示灯一直亮着,但开车没感觉什么异常,去修理厂用电脑检测,无法识别故障码,上次停车没有挂P挡,而修理厂师傅挂入了P挡,之后怎么也换不了挡,踩刹车刹车灯也会亮,然后用电脑把故障码清除了,仪表上发动机故障灯就没有亮了,档位可以从P挡换出来了,后来大概开了半个多小时后发动机故障灯又亮了,不知道这是什么问题请大师帮我分一下,需要怎么处理?根据故障现象提供,该故障就是故障灯点亮时候费油。而费油需要检查清洗喷油嘴和火花塞更换,对水温传感器和氧传感器数据检查。而故障灯,根据故障码,他一直报刹车灯开关故障,这个就是需要更换刹车灯开关。电子原件无法维修,只有更换。
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