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技师罗海兵您好，还有水泵，发电机，皮带张紧器呢！都检查没有问题吗？ -
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匿名网友发电机皮带刚换过，换后就出现异响 -
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技师罗海兵您好，车是一根皮带还是两根皮带的。发电机轴承检查过吗？ -
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匿名网友奇瑞a5,一根的！发电机轴承没检查过 -
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技师罗海兵检查发电机，水泵，皮带张紧器。这些都有可能有问题的。 -
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匿名网友好 -
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匿名网友那压缩机白花钱了啊！ -
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技师罗海兵您换了没有解决您的问题，这的确是花冤枉钱了。 -
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匿名网友新的是不是比旧的好呢志冷？一般几年换压铸机 -
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技师罗海兵您好，这个不存在的！原厂的要比你在外面买的要好的多了，压缩机没有问题的话是不需要更换的。
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大众cc，今天过路边台阶两后轮一起下的时候尾部磕了下，之后行驶一段路路口等红绿灯车厢内听到＂咕咕咕＂类似于柴油机的响声（当时开着空调），关空调后声音几乎听不到，低速行驶中踩刹车快踩到底的那时段也会出现了这个声音，不踩没声。原地怠速座车厢内轻踩油门和松油门那瞬间也有＂咕咕咕＂声音，不踩时有时无，开空调咕咕声很明显而且有规律。在车外听感觉咕咕声没有可能被发动机声音覆盖的缘故。请问老师是哪里出了故障
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12款，4a9发动机，汽车在行驶的时候，二挡到五档，提速一千转到两千转之间前面发出送自拉自拉的响声。开空调声音滋拉声音大点，超过两千转的时候他就不响了。然后我去，我以为是皮带不好，然后换的两个皮带。之后声音变小了，一千转到1500转还是想，超过1500转就不响了，皮带的松紧正常，一切轴承也正常，本来以为换个皮带就好了，换了新皮带还是滋拉滋拉的响，不管是冷车，还是热车，总是一千到一千五转速响，，，怠速开空调，转速到一千五，听不出来声音，就是跑车的时候有，，到底是不是皮带的事，，还是车爆震？我都是加石油石化的92号油，应该没问题，师傅，解决一下呗暂无
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大师，我的是07款的两厢波罗，排量1.6手自一体的，行驶里程快十万公里了，现在情况是这样的汽车开空调，怠速时发动机一喘一喘的，而且没有冷气，转速表在怠速区间忽上忽下的，加速到1500转左右有正常冷气，发动机没有喘气。第二正常冷车打发，发动机抖动和响声好大，过2分钟左右，怠速降了下来到正常800转左右，但抖动和响声还很明显，以为再等一下，热机会好，等十分钟左右，不见好转，免强行车，入档后，声音好点，起步不平稳，感觉一拉一拉的，轻踩油门感觉车速很肉，无力，加一点油，声音就像开跑车一样。总体是这情况要开出十八公里才有改善。现在修车师傅说空调要换压缩机和膨胀阀，起步这边没问题，这车就这样。好了，麻烦大师帮分析一下，谢谢了。空调怠速不冷解决方案 1.检查冷凝器是否太脏导致散热不好 2.检查空调泵压力是否正常 3.检查风扇散热是否正常 4.检查蒸发箱里的温控传感器 解决怠速抖动 1.检查节气门是否太脏
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12款，4a9发动机，汽车在行驶的时候，二挡到五档，提速一千转到两千转之间前面发出送自拉自拉的响声。开空调声音滋拉声音大点，超过两千转的时候他就不响了。然后我去，我以为是皮带不好，然后换的两个皮带。之后声音变小了，一千转到1500转还是想，超过1500转就不响了，皮带的松紧正常，一切轴承也正常，本来以为换个皮带就好了，换了新皮带还是滋拉滋拉的响，不管是冷车，还是热车，总是一千到一千五转速响，，，怠速开空调，转速到一千五，听不出来声音，就是跑车的时候有，，到底是不是皮带的事，，还是车爆震？也不是不是敲缸声，我都是加石油石化的92号油，应该没问题，师傅，解决一下呗
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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试
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2013经典科鲁兹1.8se at手自一体，里程90000公里，换了正时套件后开空调挂档起步第一脚油门听到嘎啦嘎啦异响，响一声车走起来就好了，异响听起来就像动力不足的那种声音。不开空调起步没有明显异响。今天换了原厂压缩机，起步异响还是有。并且怠速时抖动，偶尔有爆震，刚好没有了，加了一箱95号汽油，感觉怠速抖动有改善，起步异响还在。点火线圈火花塞都没问题。过坑时底盘前面咯噔咯噔响，换了减震和小连杆，还是咯噔咯噔响。另外问下2012年新轩逸1.8前轮轴承更换要多少钱？根据你的描述，这种现象的话，估计是发动机的动力不足引起的，或者是变速箱里面有问题导致的。这个和正时没有多大关系，如果正时没有对话的话，发动机会抖动非常严重的。就是不开空调，发动机也会抖动比较严重，而且会出现加速无力的情况。需要检查一下下支臂的球头还有减震器上座，看一下有没有磨损或者是松动。需要用电脑检测一下发动机的数据流，看一下是不是正常的范围之内，还有就是。如果发动机的动力都没有问题的情况下，那就需要考虑变速箱，但是这个变速箱的可能性不太大。
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你好，我的车是15款君威1.6t，前段时间刚上高速就剧烈的抖动，然后发动机灯亮，随后拖到4s店检测是汽缸垫次了，造成1.2缸没缸压，发动机高温，然后换的新缸盖缸垫，各种管子，用车手册指导的机油是5w30，这次新换的美孚0－40机油，然后修完之后气门很响，加速也是有比较低沉发闷的声音，，怠速也是抖，是整个车身都抖，换了两个机脚垫也没好转。这个车没坏之前也是气门有点响，但是没这么严重，加速也是没有声音。另外听着像是皮带轮或者发电机轴承有异响，类似有松动吱吱叫的那种声音，怠速也响，然后随着加速越来越大，一松油门就没了。请问这个是哪里出问题了，总感觉不踏实？发电机皮带吱吱的响那可能是发动机皮带松旷发动机哒哒的声音可能是气门摇臂或者顶桶的问题的可能大。
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我的车是一九款宝俊510cvt，一提回来开没多久，就发现开空调行走的时候，踩油门老是有嘎嘎嘎嘎的响声。换过空调压缩机。还是会，只是声音比之前那个要小一点，去了两个维修店看。师傅们都看都听不出这声音从哪里来，还有就是自己感觉变速箱没那么给力。首保5000公里过后，我试着去跑跑高速，发现动力特别差劲，开到100码的时候，感觉整个发动机都在抖，油门也跟着一起抖，非常明显。踩到脚酸，到底是什么原因呢？异响，只有开了空调有，压缩机关了还是有。就要检查皮带张紧轮。 动力问题，要回4s清除变速箱学习值，然后在试车
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你好，我开的是大众帕萨特新领驭，2010年的，现在跑了16万公里了，有几个问题我想问下，有时候跑长途，有时候在高速超速，后来每次回来就有一个点火线圈烧毁，连续了两次，不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗，制冷效果不是特别凉，怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音，关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了，冷车启动有时候出现缺缸的现象，启动后车身明显晃，发动机报警灯闪烁，走起来老是突突突的，随着水温慢慢上升，油门加大后这种情况就慢慢消失了，发动机报警也随之消失，还有就是后减震是不是坏了，我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉，有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音，就好像减震行程到底卡到限位似的，请师傅给诊断下，谢谢
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卡罗拉16万公里，点火后怠速稳定800-900（开空调），但是车方向盘和座椅有明显感觉到抖动，看机舱里发动机高频率震动，空气箱也抖动很厉害。已经更换了左右后三个发动机支架。另外踩油门的时候发动机里发出咔咔咔类似卡车发动机的声音，不大，但是仔细听能听见。无故障灯，4S电脑读也没毛病，就说我的节气阀门这里有积碳，导致空气压力还是空气流量低了点…是这个问题导致的吗？动力感觉比以前弱一点，但是不明显，点火线圈高压包4个换了全新的！
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