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技师许国光你好,着车和不着车的唯一区别就是怕电瓶会亏电。所以隔一段时间给车发着一下可以给电瓶充电,肯定要好一些。希望我的回答能对您有所帮助,
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要出差几个月,车子停在车库4个月不开,每个星期叫朋友打火一次响几分钟在关掉,这样对车子没有影响吧。车子4个月不开动不会坏吧?
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要出差几个月,车子停在车库4个月不开,每个星期叫朋友打火一次响几分钟在关掉,这样对车子没有影响吧。原地打火响几分钟不开动,会不会对车子产生积炭对发动机不好呢?
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宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。 这种情况有的时候是电瓶内部短路导致的灭车熄火的,还是是先用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码在维修。
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您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?【车型:长城M4】无曲轴位置脉冲信号可能是线路断路或信号盘间隙不当,可断开插头打开钥匙门测量两根线是否各有2.5伏左右电压,如果没有测量线束至电脑端之间是否正常导通无短路现象。如果有电打启动测量传感器是否有交流电如果没有则拆解检查信号盘,
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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最近做了大保养,更换了包括刹车油在内的所有油,发现车停好后,过几个小时刹车就踩不下去了,很硬。以前停车后,过半个月还能踩下去。现在刚熄火停车也能踩下去,但每次下班或第二天,在未启动发动机之前,都没法踩下去。不知道这是不是什么问题,需不需要检查维修,行驶没有什么异常。正常不着车刹车也能踩下去点,就是硬,等着火后,因为有刹车助力的配合,会变轻一些
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两个月前原车电瓶亏电在外面修车铺换了个新电瓶,现在车子在行驶中,突然就报电子手刹故障电子驻车故障,车门也在行驶中自动落锁,气囊也报故障,车停路边试了下手刹还能拉上,自动驻车用不了,熄火等几分钟打火后又好了你好,你这个要要用诊断电脑到EPB模块读取故障码,用诊断电脑读取EPB模块系统的冻结帧然后根据故障维修提示进行维修。
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2007年海马3,1.8手动,最近发现早上车启动之后有点抖,热车2分钟左右就好了,请问大事这是啥情况呢,车在北京开(白天零上,夜间零下几度,晚上停在室外停车场),火花塞是14年6月份换的,跑了2万公里多一点,节气门和怠速马达是今年2月份清洗的,上周做的机油机滤空滤保养,每次保养周期是7000公里
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您好,我的车是国4全顺柴油版,一月前刚在4s店保养,头几天在中石油加满柴油开到家闲置十多天,昨天打着火开了二三百米就熄火了,停数分钟又可以打着火了,发动机持续转动几分钟又熄火了,这样断断续续三五次,水温上到60以上,发动机转速正常了,可是发动机故障灯却一直亮(黄色灯光),请问,这样车辆还能正常行驶吗你好,你这种情况说明车辆发动机系统存储了故障,虽然动力性不受影响,但是建议你还是抽空去修理厂用电脑清除一下故障码。发动机故障灯点亮,会造成发动机油耗增加的
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博越智联,18年11月提的车,到今天开了1万7公里,在19年4月份第一次出现《电子驻车系统故障》,当时熄火后重启又正常。 19年5月去保养的时候,4s检测后说都正常,没有问题,保养回来后每一两个月还会出现一两次这个故障提示 。 19年12月再次保养的时候,4s检测后说车子正常,我的故障出现都是偶发性,一重启又正常了,最好在出现故障时直接到店里来检查,可我的地方到4s店有一百公里,车子开不了那么远。 前几天又出现故障,这次跳的灯不一样了,电子手刹也松不了,挂不进R.P档,隔几分钟后又能挂进去,熄火重启后又正常了,真是心累 我这车子大概是什么情况啊你好,根据描述情况分析,如果故意反复出现,故意码没有,又是新车在质保范围内。个人建议直接找店里更换驻车电子模块。很高兴为你
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提车黄道吉日,是购车者们在提车之前必须了解的一个重要信息。在中国传统文化中,黄道吉日是指干支历中十二地支和十天干配合所形成的60个日子,在其中选取一个吉祥日进行开工、嫁娶、搬家,甚至包括提车等重要活动
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随着4月汽车销量数据的出炉可谓几家欢喜几家愁,大众,通用军团牢牢占据前列,国产品牌也不甘落后排名逐渐向前。而有些品牌的某些车型的表现的确让人大跌眼镜,因为这些车都被寄予了厚望,有的还是主力车型,但4月
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