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技师徐兵您好，您这种做法是可以排除电瓶损坏导致发动机不启动的，在确认电瓶正常的情况下，断开负极线束，关闭点火开关，使用万用表测量负极接线柱到电瓶负极的电流，一般情况为10到20毫安，假如电流高，可以通过拔出继电器盒中的用电保险来判断到底是那个用电器漏电，希望我的回答能让你满意，祝您用车愉快，
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09款宝马320i ，跑了11万公里。 一周前我在怠速的情况下，原地等人，开空调大概20分钟。 突然电瓶故障灯亮了，当时不知道怎么回事，就熄火打算重新点火。结果打不着火，搭了电救援。之后就跑了半个小时，每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火，前天，昨天，每次都打不着火。 请问是是电瓶废了吗？ 怎么解决，有的说高速跑1个小时可以冲满电，还是去修理厂充电可以解决？还是要换电瓶？09款宝马320i ，跑了11万公里。 一周前我在怠速的情况下，原地等人，开空调大概20分钟。 突然电瓶故障灯亮了，当时不知道怎么回事，就熄火打算重新点火。结果打不着火，搭了电救援。之后就跑了半个小时，每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火，前天，昨天，每次都打不着火。 请问是是电瓶废了吗？ 怎么解决，有的说高速跑1个小时可以冲满电，还是去修理厂充电可以解决？还是要换电瓶？像这种情况首先要确定发电机的发电量没有问题。你就需要更换电瓶了。
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您好，06年宝马530i，正常使用，停放了一天电瓶没电了，后发现ibs传感器损坏，然后我把插头拨掉了，用充电器接电瓶充了6个小时的电（带着车辆正负级线充的），现在打火也可以打，启动机正常转，但就是不着车，车窗大灯一切正常，怎么办呀?你好，根据车辆故障现象:您好，06年宝马530i，正常使用，停放了一天电瓶没电了，后发现ibs传感器损坏，然后我把插头拨掉了，用充电器接电瓶充了6个小时的电（带着车辆正负级线充的），现在打火也可以打，启动机正常转，但就是不着车，车窗大灯一切正常，怎么办呀?【车型：宝马X3 2006款 3.0i】。由于蓄电池现在正常，启动机也正常工作，但是启动第三次电力不足了，必须首先排除蓄电池方面问题，否则再检查供油是否异常，如果供油正常。就需要检查进气点火了，车辆是否带可变电子气门的，确认启动时声音是否异常，带可变电子升程的，如果出现最低升程异常，会导致无法启动。结合检测电脑读取车辆故障代码分析。
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大师，你好，我的车在停车场停了16天，然后打不着火了，搭线打火后着了，开了一路，正拐弯，突然自己熄火，电瓶又没电了。怎么回事？？然后用朋友车在搭线，又着了，但是一松油门就熄火。。然后换了一个电瓶，就好了。测试了一下发电机发电量，是正常的。说电瓶可能回电呢？？这是什么情况。而且我车是不是有漏电现象？？怎么检查？？长时间停放车辆建议拆除电瓶负极线
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汽车买了两年都不到，今天打火打不着了，可能是停放时间有点长（20天左右），然后叫保险公司上门借火打着了，发动了半小时，下午准备让别人开出去跑一下，结果又打不着火了，开了一辆教练车过来借火不行，又开了一辆新车借火也打不着，最后找来个师傅把有电的电瓶倒立对着没电的电瓶才打着火的，然后开出去跑了一大圈，结果回来一停好，又打不着火了，急死了，是不是电瓶不行了啊，可车还没买两年啊，车用的不多，平时在外面上班停放在家里，偶尔让别人跑跑或者启动下充电什么的，电瓶怎么这么不经用啊原厂电瓶是瓦尔特的电瓶
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你好 车子是大众迈腾12年2.0t的 开了八万多公里 今天下雨天 车子突然熄火 然后在打火 打着火就熄火 然后好不容易开到俺店里 当时电瓶也快没电了 一开始接上电瓶以后可以打火 车子突然好了 但是把电瓶拿掉以后 过两分钟就有不行了 到最后接上电瓶 一直让他着火 过了十多分钟有不行了 时好时不好的 师傅 这是怎么回事 第一次遇到这个问题根据你描述的故障情况这是燃油油轨压力不够导致的问题，先把油箱里面的低压油泵重点检查一下，更换了试车看，这个故障主要就是低压油泵，高压油泵，燃油压力传感器，喷油嘴几个部件出现的问题，燃油泵控制模块发热的话先把这个部件更换了试车看
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07本田思域手动低配，23号保险漏电，新电瓶停两天漏没有，平常每天都开还可以打着，我估计电瓶应该从几个月之前就已经开始亏电，因为从几个月以前，锁车双闪不亮，开锁双闪也不亮，但是可以锁上车，但是漏电太厉害，我拔掉23号保险了，CD机和遥控钥匙防盗系统不好用了，因为23号保险是常通电保险就管这两个功能，我想咨询下下一步应该更换哪个配件能解决漏电问题，前机盖开启时，四门加后备箱关闭，能锁车双闪亮，后备箱开启时，能锁车，但是双闪就不亮了，请本田大神帮忙解决一下，很是闹心，有的朋友建议说是主驾驶电机锁影响的，有的说遥控器不是原装的，（因为车到我手里已经过了好几次户了），我个人也不知道该怎么弄能解决这个毛病了，马上冬天了，电瓶更不抗用了，唉，求大神给解决一下首先你要有万用表。选择正确档位。万用表上有测量电压、电阻、电流的档位，测量汽车漏电一定要把表选择在测量电流档上，现在汽车上都是直流电，所以最终在直流电流档位上。选择量程。在测量电流时要从大到小的选择档位量程，如果量程过小会把万用表烧坏，所以要从大到小来选择合适的量程，一般汽车的量程选择在10A,现在也有很多表可以自动调整量程大小,只要档位选择正确即可.打开要测量漏电车辆的机盖，关闭车上所有用电设备，然后把车门锁起来，如果有遥控的车辆，要用遥控把车子锁起来。用相应扳手把电瓶负极拆下来，然后把调好的万用表红表笔与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连。以上操作完成后，等待30秒，读取万用表上的数值来判断汽车是否存在漏电故障，现在汽车上的用电设备比较多，暗电流在50毫安以下都是正常的，如果大于50毫安，这时就要对漏电设备进行检查。
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12年的捷达伙伴，跑了8万公里，最近出现几次打不着车的情况，没发现忘记灯光、其它用电、漏电情况。其中一次是停车后开着双闪，也就不超过5分钟，上车就启动不了，使用了应急启动电源后才启动，这种情况近期出现了3、4次。但是着车后，升降玻璃窗、大喇叭都和以前一样。问：1，是电瓶不行了吗？2，如果去做个检测，应该做什么检测？3，如果需要更换电瓶，捷达车专用电瓶是什么牌子的？一般修理厂有售吗？这个是电瓶不存电了。要更换电瓶。就是电瓶坏了，寿命到了
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03年途锐V8着车大小风扇全转，放一宿就打不着火，求高手解答一下维修问题！ 第一次我把车放在家里一个多星期没开，然后就一点电都没有了，搭上电瓶着火后就开始大小扇一直转，发动机故障码也出现了，后来拔了大扇，勉强一宿过后可以打着火，到现在....大小扇全拔了，放了6个小时就打不着火了！！！电瓶是新电瓶，求大神们指点一下，到底是哪里出现了问题…… 补充一下：后换了DVD导航和全车音响..分析:首先需要读取故障码，再检查水温传感器，继电器等。
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我的老普桑自然打不着火了，然后用螺丝刀去马达哪儿搭有着陆了，然后放熄火几次都能打着，停了三天，今天去打就打不着了，马达声音都没有，如果马达坏了，为什么用螺丝刀去搭又能着火呢，电瓶是刚换的新电瓶，有人说是线路漏电搭铁，有这种可能吗，找电工理一下全车线路大概需要多少钱
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新换的电瓶，停一晚早上就打不着火，但可以通电，车门都可以开，就是打火打不着，一键启动按着没反应，机油灯全部亮着，昨天去了4s，发电机是好的，也没有任何地方漏电，车子没有任何故障码，大师帮我下好吗？就是每天都需要搭电，一打就着，然后白天开开，停一天傍晚再开也能打着，反正就是不能放一夜，大师说有没有可能是电瓶问题？需要怎么试？快过年了，总不能每天找修理厂人搭电吧
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