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技师王俊你好根据你的描述,清洗节气门后怠速高通常需要专用电脑设定匹配,也可以断电一会再接电,有些车多跑会自己学习匹配,怠速降下来,有些车不可以,这是需要专用电脑设备匹配!建议到修理厂或者维修站检查匹配!否则高转速,油耗高!希望我的回答能够帮到你!祝你生活愉快!
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乐驰0.8,停车时发动机转速表有时不稳定,上下抖动厉害,有时甚至熄火,发动机故障灯亮,节气门已清洗,无用,火花塞也没问题
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10年1.0乐驰跑了五万多点 清洗节气门后第二天车抖 转速表不稳 排气管突突声 费油 开始怀疑是油的质量不好全部抽出来换成石化油 还是这个样子 还换了四个火花塞 也不见效果 不是怠速高 就是怠速不稳 忽上忽下的 是什么情况那?
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10年1.0乐驰跑了五万多点 清洗节气门后第二天车抖 转速表不稳 排气管突突声 费油 开始怀疑是油的质量不好全部抽出来换成石化油 还是这个样子 还换了四个火花塞 也不见效果 不是怠速高 就是怠速不稳 忽上忽下的 是什么情况那?需要修那?
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宝骏乐驰1.2怠速我点不稳,车子跑起来空挡滑行的时候怠速在1200-150之间,等你把车子停下来的时候怠速会慢慢的回到800。而且怠速下来的比较慢。刚换个新的怠速马达,还是这样,节气门也清洗了,
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乐驰是2013年的,跑了1.7万多点,以前都是原车怠速稳稳的750转左右,上周自己更换了空气滤芯后几天,开始出现怠速自动升高,具体表现在等红绿灯的时候,怠速会无缘无故的升高,自动跳高,有时候到3000转,在挂上前进档位准备行驶的时候,怠速会降下来一些,而且现在原车怠速也不是750转了,在1000转,有时候900转左右,有时候在行驶过程中,比如挂3档,那怠速一直保持在1500转左右不动弹,而且我发现早上开车的时候没这问题,开了一段时间就会问题,也就是说车热了就会出现这问题,难道跟温度有关系?节气门也洗了,用电脑也检测不出来问题,怠速马达也清洗了,而且也中途换过一个拆车怠速马达(非原厂)也是照旧,后来又换回原车马达了,不知道这是什么问题,请求解决
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雪佛兰乐驰 10年的车 跑了五万公里 最近出现了一个毛病 打火时打不着 打着以后转速到八百然后迅速下降然后熄火 必须大脚踩着油门才会不熄火 行驶中如果离合踩到底或者松开油门就会立刻熄火 刚出现的时候并不是这样 第一次出现问题是开着开着自动熄火了 然后立刻就能打着 后来干脆打不着火 或者各种熄火 今天清洗了节气门依然没有用 是不是怠速马达坏了?还是其他的问题呢 求助
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你好,车是13年七月份的宝骏乐驰1.2的四缸发动机,最近刚买的二手车,来了之后发现怠速有点高,在一千一二还不稳,车轮稍微有点转动自动升到一千五六,车内发抖,火花塞换了,节气门也洗了。我感觉发抖是不是引擎脚垫出问题了,用手晃动发动机没一点晃动,硬梆梆的,我以前开的夏利'n3有晃动的感觉,请师傅们判断一下谢谢了!建议你去修理厂清洗发动机积碳,如果好了就好,没好就需要检查节气门并且更换就可以解决问题了
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我的车是12年12月份的宝骏乐驰1.2,行驶了快六万公里了,之前一直感觉车子提速慢声音大,换了火花塞、点火线圈、分缸线,清洗了节气门和马达还是不明显,今天用千斤顶顶起车子突然发现车子右后轮几乎转不动,好像踩着刹车似的,其他三个轮子能正常转动。请问师傅们车子提不起速和声音大是不是与这个有关系?我的车子后轮是鼓刹,是不是应该换刹车片?
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老款,乐驰。 自动挡。 有一天,走着走着突然加速不行。 将近30码时,发动机就加不起油(蹄突蹄突的一冲一冲),30码以下就不会。 把前轮悬起来,每次加速到1500转将近2000转左右时,AT灯亮了,发动机故障灯也亮了,故障也同时出现 。 读取故障码,节气门位置传感器电路高|或低, 更换节气门位置传感器后,还是不行! 我就把节气门位置传感器的负极线那里,加搭了一条负极上去,竟然好了! 没问题了。 没想到,6天左右过后还是同样的现象出现! 但这次就是没有故障码。。 更换,高压包,分缸线,火花塞,清洗油嘴,清洗分火头,更换燃油泵心,还是不行, 最后,把节气门位置传感器加搭的线拆了,插头没有拔`就可以加速但发动机加速到(将近2000转时发动机冲冲突突2下后,还可以加) 然后,又把节气门位置传感器插头拔了,(发动机不会出现那种加速中断加不起油的现象,转速可以上来) 但试车后,发现发动机故障灯亮了,AT灯也亮了,而且还不会自动变档, 麻烦师傅分析分析。。。。
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请问雪佛兰乐驰1.2手动的,开了十万公里,问题出现的时候是,行驶中不加油接着就熄火,(一般出现在加油之后,怠速五六分钟时,还有就是冷了车第二天发动起来如果不热车,接着给油走,就容易熄火)之后去清洗了节气门,问题有所好转,但是没解决,频率但是低了,可是清洗完另一个问题又来了,故障灯亮了,四档超过六十迈,五档超过八十迈就供油不顺畅了,断断续续的,直接给限速了,请问大师这是什么原因,哪的毛病!
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化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下, 首先应(),使节气门开度减小,降低发动机转速,调到运转稳定不熄火然后用怠速调整螺钉调整转速
化油器式发动机在进行怠速调整时,在扼流圈全开、配气相位、点火系统正常工作的情况下,首先(),减小节气门开度,降低发动机转速,使运转不稳定熄火。 然后,用怠速调整螺钉调整转速。 a .拧下节气门开度调
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2022-05-11
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