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技师冒志伟你好,我是汽车大师金牌技师-王平,很高兴为你解答。
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技师冒志伟你好,这车带可变正时吧
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匿名网友不懂,什么意思,
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技师冒志伟就是带vvt可变正时调节。
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匿名网友这专业术语不太懂诶
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匿名网友就是上次发给你看的那些图
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匿名网友
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技师冒志伟你对以后旋转曲轴检查正时没有了
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匿名网友没有,
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匿名网友会逃吗?
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技师冒志伟对了需要检查正时,不检查肯定不行的,对好是一缸上止点还是活塞一样平
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟如果加油反应慢的话,这就是发动机上面的问题哦。
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟这个说明非常真实的存在,而造成的问题可能是正时有问题,或者带可变,正时可变,正时有问题。还有就是传感器性能不好了。你把凸轮轴位置传感器拔掉好不好启动?
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匿名网友正时要重新对吗?
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技师冒志伟需要检查一下
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匿名网友凸轮轴位置传感器拔掉了也一样好发
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匿名网友有问题吗?
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技师冒志伟报的故障码一样不,先检查一下正时正时没有问题换个传感器
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匿名网友好的,那我先检查一下正时看
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匿名网友
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技师冒志伟先检查一下正时
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友正时是对的,一点偏差都没
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匿名网友
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匿名网友正时工具这是
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匿名网友在吗?
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技师冒志伟是的。活塞一样平还是一缸上止点呢。
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匿名网友我打开看下
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匿名网友稍等
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匿名网友一样平的
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技师冒志伟确定一样平工具能卡上就是正时的问题需要检查一下凸轮轴信号盘,你把凸轮轴那个轮发个图看一下
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟
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技师冒志伟这是可变正时需要检查一下这两个有没有损坏
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技师冒志伟启动直接给电磁阀通电看一下
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匿名网友不太明白,怎么启动给电磁阀通电?
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匿名网友能给个具体点的吗?
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技师冒志伟他那个不是有两个控制电磁阀吗?你把电磁阀插头拔下来,直接给电磁阀通电。
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匿名网友你是说凸轮轴前面两个盖子里有电磁阀,里面有插头,打开就能看到?
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技师冒志伟是的
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匿名网友
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匿名网友螺丝都拆了打不开呀,里面都能看到弹簧
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匿名网友
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技师冒志伟
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技师冒志伟像这样的电磁阀,
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匿名网友两根都有的吗?
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技师冒志伟是的,
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技师冒志伟差不多这样的你这车可能不是这样的
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匿名网友凸轮轴前面的大螺丝要拆吗?
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匿名网友
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技师冒志伟这个电磁阀在外面的发动机周围
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技师冒志伟
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匿名网友
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匿名网友后面这个也是呗?
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技师冒志伟是的,是个电磁阀
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匿名网友
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匿名网友通电后怎样才算正常?
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匿名网友
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技师冒志伟直接给电磁阀通电发动机工作会变化,抖动就正常,如果没有变话需要检查是电磁阀有问题还是正时轮
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匿名网友哦哦
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匿名网友
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匿名网友一个滤网坏了,有问题没的?
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匿名网友对了,后面那个凸轮轴前面有弹簧那个,后面螺丝拆了在装上去没关系吧
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友在吗?
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技师冒志伟这个是有关系的,那个弹簧了
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匿名网友那怎么办?
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技师冒志伟你现在干到哪一步了还有一些什么没有搞或者拆了那一些
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匿名网友感觉是这个电磁阀有问题,其他没动
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技师冒志伟那你拔了插头试一下
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匿名网友那个有弹簧的凸轮轴我拆了没敢装,怕有问题,所以先问下
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匿名网友后面螺丝都拆了,在装上去没关系吗?前面大螺丝没拆过
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技师冒志伟这个安装没有关系的,如果损坏了就是里面泄压了造成正时无法调节
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匿名网友哦哦,那我现在装上去试试看
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匿名网友插头拔掉发,比原来的还要稳定
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匿名网友怠速也稳住了
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技师冒志伟你这VVT系统有问题
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匿名网友
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技师冒志伟这个是拔了插头造成的
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匿名网友两个凸轮轴电磁阀拔掉后
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友那怎么搞呢?
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技师冒志伟现在给电磁阀通电发动机有没有变化,
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技师冒志伟这个车要不要给修好故障码消除
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匿名网友后面这句话没明白啥意思
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技师冒志伟这车要修好,肯定需要吧VVT机构换了如果是轮坏了费用不小
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匿名网友那我先试试插上后什么反应,
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匿名网友会不会是电磁阀?
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技师冒志伟这个可以通电检查电磁阀是坏了还是脏了
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匿名网友嗯嗯,等会试试
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匿名网友插上去后,还是回到了原来的问题
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匿名网友单个插头也试了,也是一样
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匿名网友重新试了下,又发现发动机抖动厉害
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技师冒志伟那这个系统是有问题的呀,需要处理维修啊。
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匿名网友也就是说我们这种小修理店基本很难搞了?
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技师冒志伟吧换了的东西换了只要客户愿意花钱
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匿名网友好的,谢谢
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匿名网友最后问下,需要更换哪些呢
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技师冒志伟控制VVT系统就是凸轮轴的两个轮和电磁阀机油压力,
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匿名网友好的,麻烦你这么久,真是太谢谢了。
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好纠结啊,308和新瑞虎5不知道买哪个,大家帮忙给点意见啊瑞虎好
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奇瑞瑞虎诊断插口在哪里
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