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技师彭德刚你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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技师彭德刚车子行驶多少公里了?车龄几年了?突然间出现的这种现象?还是最近做过什么维修以后出现的?以上请您描述一下!
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匿名网友您好!师傅
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技师彭德刚在吗?这种现象一般都是冷车发动机动力不足引起的,一般由以下原因引起,1.冷车油路,汽油泵压力不足引起,2.发动机内部的积碳油泥过多引起的,需要清洗一下!3火花塞点火不好引起!4发动机内部的机械零部件磨损老化间隙大了引起的,比如冷车气缸压力不足引起!以上分析到的有时间逐步检查一下可以解决问题!
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匿名网友10万公里了,火花塞换了,发动机也清洗了还有该洗的都洗了,就是开一公里什么都正常了哦!主要是刚刚热完车以后,起步走稍微加大点油门的时候发动机会明显无力,而且声音大,感觉一点力也没有
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技师彭德刚嗯,油路,汽油泵检查一下,还有冷车时气缸压力不足也不行的,检查一下!
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匿名网友是不是进气有问题啊
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技师彭德刚节气门清洗过了吗?
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匿名网友还有冷天得时候,车子发动的时候发动机好像要好点,热天就这种现象很明显
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匿名网友洗过的
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技师彭德刚嗯,还有用诊断电脑检测一下发动机控制系统看一下里面是否有节气门的故障,及其他传感器或者电磁阀的故障,看一下
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匿名网友用电脑查过的,好像那时候是什么汽油泵和节温器
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匿名网友还有一个问题涡轮回路压力过高
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技师彭德刚有汽油泵的故障,证明汽油泵已经有问题了,也就是上面分析到的!节温器不影响的!
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匿名网友嗯,那那个涡轮回路压力过高呢!
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技师彭德刚涡轮回路压力过高,意思是涡轮增压器有故障了啊,车子行驶中动力正常吗?加速都正常吗
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匿名网友高压燃油棒就是油箱里面那个吗?
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匿名网友行驶正常加速正常
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技师彭德刚高压油泵不是汽油箱里面的!汽油箱里面的是低压燃油泵!高压燃油泵在发动机舱里面的,在汽缸盖附近安装着呢
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匿名网友换那个要多少钱,为什么温度高了,就正常了呀!
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技师彭德刚冷车泄压压力不足,高压油泵费用在2000元左右!低压燃油泵500元左右!
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匿名网友要一起换吗?还是
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技师彭德刚测量一下,具体检查一下,测量一下低压燃油泵的压力是否正常,尤其冷车压力是否正常,如果用诊断电脑检测的是高压燃油泵的故障,就需要更换高压燃油泵!
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匿名网友嗯,这车之前招回换过一次高压燃油泵
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技师彭德刚嗯,有时间按照我上面分析到的逐步检查一下吧,您也不用太担心!
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不管冷车热车,打火不好着车,二次打火一下打着,换了凸轮轴传感器 ,火花塞清洗了节气门 故障依旧。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:故障代码是凸轮轴位置传感器 建议:配件质量 以上故障诊断是根据我 (14)年 维修 (标致雪铁龙)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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雪铁龙C4L,最近总是打不着火,第一次打不着但是再打一次就能打着,去4s检测无故障码,节气门清洗过、火花塞更换过、问题没有解决,请问是什么问题检查一下汽油压力是否能保压 不泄压 这个修理店都有专门的压力表 连接到汽油管道上测量
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14款雪铁龙C4L1.8 自吸发动机 ,频繁亮故障灯,40天前开始依次报 P300 P304 P1340故障4缸失火,偶发故障,清除故障码后隔三差五又报 ,还穿插报过P0121 P0123故障,替换法排除火花塞 点火线圈 节气门故障 目前清洗了喷油嘴 ,故障依旧 ,报故障时给油发动机发抖,气门突突声,风扇狂转,加速无力,中途偶尔冷车启动困难,请求支持!14款雪铁龙C4L1.8 自吸发动机 ,频繁亮故障灯,40天前开始依次报 P300 P304 P1340故障4缸失火,偶发故障,清除故障码后隔三差五又报 ,还穿插报过P0121 P0123故障,替换法排除火花塞 点火线圈 节气门故障 目前清洗了喷油嘴 ,故障依旧 ,报故障时给油发动机发抖,气门突突声,风扇狂转,加速无力,中途偶尔冷车启动困难,后续检查正时正常,缸压正常,进一步需要检查进气系统是否漏气,没有问题检查发动机电脑板线路是否存在接触不良,或者虚接情况,没有问题,更换发动机电脑板。
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我的车是东风雪铁龙13款C4L1.8劲智版。最近是第一次发动车打不着,第二次能打着。不是每一次都是这样。行驶加速都没问题。只是觉得越来越频繁了。电瓶和火花塞换新的。节气门也清洗过了。故障灯没亮,请问您一下,这到底是什么问题?更换凸轮轴位置传感器,要4S店备件。
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雪铁龙C4L1.8自然吸气,车开了三年,三万公里,发动机有一缸缺火,两次了,火花塞有黑渣子,第一次故障码燃烧缺火,清洗了节气门,有一个火花塞黑了,换了火花塞没开十天车第二次报警,故障码还是同一缸缺火,车子不抖,缸压正常动力没有任何影响,请问这是什么原因造成的呢?根据车辆出现单缸缺火,检查过缸压正常,更换火花塞故障依然。根据影响气缸工作了除了点火,缸压,还有喷油,所以建议把这缺缸的和正常的气缸喷油器调换,如果故障转移,那么就说明故障在喷油器。
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东风雪铁龙C4L会报故障码混合气过浓,燃烧先火,混合气阻塞,火花塞点火线圈前氧传感器进气传感器换过了,三元催化和进气支管也洗了,冷车起动会抖过一会就没有了,故障码还是会亮,是什么问题呢?你好,你这个检查下喷油嘴,有条件的话最好做个对调实验。
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雪铁龙c4l,13款,手动1.8自吸,每次启动车辆时,第一次点火点不着,车辆抖动,关闭电源第二次就可以打着,看论坛更换了凸轮传感感器,开了一下午,晚上又出现同样的问题。电瓶,火花塞,去年才换的1重新换一个原厂凸轮轴位置传感器2检查一下正时有问题没有3测试一下冷车低压油泵油压大概在5巴左右4检查一下油泵插头是否烧坏了5进气道清一下
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2014年雪铁龙C4L 1.8排量 手波 行驶了70000多公里 有时候打火发动机剧烈抖动,加不上油随之熄火,节气门清洗后故障依旧,然后换了油泵,油格,火花塞,问题还是一样,勉强用车1个月左右吧 然后出现跑在路上时而加不上油,松油门或换挡后再加油门才有反应,甚至有时候跑高速踩着油门时速却猛的一掉,加油再没反应 读故障码如下,这个要怎么解决啊首先检查一下,发动机舱车身电脑和发动机电脑板之间的通讯线路先把网络通讯线路解决掉,再看看别的还有没有问题?
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车子是雪铁龙c4l1.8自动挡,目前行驶1.5万公里。最近一段时间频繁出现热车一火打不着情况,今天去店里电脑检测也没查出什么,节气门帮我洗了下。回来还是老样子,技师说带启动时带点油门。火花塞也查下来检查了,说烧的还可以。什么原因阿?
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14年东风雪铁龙C4L 1.8自然吸气,车辆启动怠速不稳定,先前在外面修理店做保养更换了机油机滤,火花塞,清洗了节气门,现在节气门做了匹配,检查了正时位置,点火系统,喷油系统,更换了节气门,依旧没有效果,车子修了几天了,还没有找到问题,咨询一下线上的各位专家,帮忙分析一下,修好了有红包奉上这个情况重点检查一下废弃阀有没有问题,很有可能是废弃阀本身有故障,还有一个方面就是要重点检查一下油压。
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