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技师邱自军可能是三元催化堵塞了导致的!4000都修什么了?
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阿皓315没堵我都打开看了没事又旱上了
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阿皓315现在还有有点费油
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技师邱自军建议拆卸下来后直接跑一跑
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技师邱自军你现在说的这么多现象都和三元有关系
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阿皓315三元催化真没事,我拿下来以后用气泵吹的一点事都没有
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阿皓315会不会是离合器开关,10款捷达有离合器开关吗
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技师邱自军那就建议磨气门了
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技师邱自军离合开关也不影响油耗高
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阿皓315哦,还有最后一个事,1档起步半联动给油没劲,接触上以后离合彻底抬起来也没劲,但是如果一开始离合抬起来半联动不给油,等车慢慢起来之后给不点油都穿车
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技师邱自军不排除离合片的问题
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阿皓315都是新换的,一共花了4000多没修好,现在声音也大了还闷
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技师邱自军油磅,离合片,火花塞,点火线圈全部都搞了
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阿皓315恩
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技师邱自军什么情况下出现的这个问题
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技师邱自军换皮带后?
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阿皓315
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阿皓315
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阿皓315
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阿皓315
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阿皓315
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技师邱自军离合器线?
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技师邱自军拉线
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阿皓315
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阿皓315
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技师邱自军额
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技师邱自军说的太快,听不清楚
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阿皓315
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阿皓315
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技师邱自军那估计还是这的问题
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技师邱自军离合器的问题
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阿皓315
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阿皓315
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技师邱自军那就百分百是这里的问题,现在是怎么解决了!压盘和轴承,片是一套更换的嘛
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阿皓315
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阿皓315
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阿皓315
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技师邱自军
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阿皓315
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技师邱自军换个离合开关试一试 ,不行还是离合器上面的问题
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阿皓315
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技师邱自军
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阿皓315
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技师邱自军👌
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阿皓315
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阿皓315
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技师邱自军先清洗节气门在匹配试一试
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阿皓315
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2012年捷达8万公里,我1挡起步费劲没有半联动了,我油门一直给着,慢慢放离合没反应,等有反应了不管给多大油门转速急剧下降然后才慢慢上来,就是没有急加速了,火花塞换了,进气,喷油嘴洗了,高压线换了,变速箱油换了,是不是高压电包坏了,还是三元堵了
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2012年8月的捷达老款的,现在8万公里,1档起步车抖的厉害,含着集合车也抖不管给多大油门都没用,要是先抬起不点不点的离合感觉接触上了在!慢慢!!!给油就能好点,还有就是车没有急加速了,火花塞一等等常见的都没事
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12年的捷达车,跑了十万公里,去年改的气,还不到一年,现在就是烧气的时候一挡起步没劲,踩油门没反应,踩好几下转速才会起来,起步很费劲,感觉车就不走,眼看要熄火,等个红灯好一会起不步,那真是个着急啊,原以为是火花塞的问题,已经换新了,还是如此,这个问题仅仅烧气起步那一下,跑起来加速正常,希望大师指点迷津
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你好我想咨询下,我爸爸买了一辆二手05年捷达十万公里,发现挂挡加速时有很大的顿挫感,特别是一档升二挡,踩油门顿挫感非常强,油给慢了有时还会熄火,而且二挡的动力明显不足,别的档位也有顿挫感,特别是换挡后急踩油门就会出现强烈的顿挫感,这个毛病特别是开了十几二十公里以后就特别频繁了,但是换挡后先将转速提高到2000以上再松离合就会好很多了,还有就是开空调后动力非常不足,开空调起不了步,转速会越来越低直到熄火,踩油门都没有用,起步以后再开空调也会明显感到动力不足,甚至转速降低直到熄火!请问是什么原因?火花塞的问题吗?
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2011年捷达前卫 跑了7万公里 车没大伤 刚买的二手车 买回来的时候没油了 在附近一个加油站加的油 后来车子就开始缺缸 之前问过车主说没有过 不知道是不是糊弄我 后来我就找人修 清理节气门 火花塞 喷油嘴 换了高压线 高压包 汽油滤 可是还这样 然后师傅告诉我说加点好油冲一冲 可是还是没解决 就是不管几档 给油就会一顿一顿的 然后再给油就会听见发动机舱会有发闷的砰地一声 说是回火声音 然后也检查了节气门线路没有问题 我现在很闹心 下一步到底该怎么办? 跟碳罐有关系吗 师傅说碳罐不行了 还有三通?还是气压? 求大师解答
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大师你好我的是04年捷达13万公里最近车子2,3档加油前后窜,勉强可以开到80,期间必须晃油门才能把车开起来,到80之后油门踩到底也不提速,松开油门还往前窜,就是感觉发动机很闷,感觉后面有人拉着你,这问题还不是经常出现,我这几天加次97,感觉和挺冲,可还是会出现这个毛病,洗过喷油嘴,换了火花塞,汽油虑,也在几家修理厂看过,都找不到原因,非常闹心啊,希望大师给个明细的解答谢谢啦~
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你好大师我的车是02年捷达前卫现在行驶公里数不到20万19万多在行驶16万多时我把车改了气也就是说油改气了行驶到17万多时油改气的,点火提前坏了再带病行驶又跑了100多少公里后打不着车像油路不过油干打不着“热车时”就算打着了不大给油也站不足火晾凉后一下一个跑一会就又给补上油了后来换上点火提前后打不着火的毛病没有了紧接着就是加速无力只能慢慢悠这时又换了点火线圈高压线火花塞清洗节气门过后动力提升百分之40“这是换一样件品一回”的结果这些件都换完感觉,再后来就是车热了跑个60多公里后加油非常顺畅凉车就擦远了,再这样情况下行驶了300公里左右小水箱漏了再漏水的情况下跑了40公里到家中途并没有高温到家后换完小水箱后再开就是每个档位争档时2500转以内没什么感觉2500转以后就觉得加速无力声音变大求大师帮忙解答后期还需要怎样维修费用大概多少钱
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我的车13款新捷达1.6排量手动舒适型,现在早上都要启动两次才能打着,中午晚上有时一次打着,也可能是两次才行,夏天的时候,有时候也要两次才能打着。特别是现在天冷的时候,早上启动的时候那个起动机转速很慢,没劲的感觉,中午启动机的转速要比早上的快。电瓶七月份换过了骆驼牌的,火花塞也换过了。汽油滤芯也更换了,节气门和喷油嘴都清洗了。这个毛病还是存在,四S店也去过好几次了,都找不到故障。汽车大师们,这到底是哪里有故障?谢谢!本身这种情况出现感觉启动无力,电瓶电压之类的没有问题可以重点检查一下起动机本身了
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2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
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10款老捷达,11年上牌,到现在开了13万公里了,前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮,然后转数掉下来,然后转数又上去,持续一两分钟,车子热起来了就恢复正常,转数恢复正常,昨天去修车店里洗了节气门,洗了进气管,洗了积碳,换了进气格,换了火花塞,换了机油,检查了电脑板,师傅说没问题了,今早试了一下,还是不行,冷车启动转数到1400,然后开始突突突的放炮,不过比以前轻了,次数也少了,打电话给师傅,说是气门油封有点漏油了,可能是早上冷车里面油多了,燃烧过浓,没问题的,请问各位大神,这个是什么原因呢?有的说是水温传感器的问题,有的说是什么进气温度控制的问题~(气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了)
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