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技师金叶你这情况,首先要检查下排气。只管位置,结果处有没有漏气引起的。 还有一个在检查三元催化是否有堵塞排气不畅现象
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匿名网友就是换了新的三元,他是跟发动机连接的那段,其他的什么都没动
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技师金叶所以你要检查排气支管位置接头看看有没不密封漏气以及三元催化本身。
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匿名网友哦,好的,还有一个问题想请教一下,
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匿名网友别克的正时链条要不要换的,我的开了40万公里了,链条松了会怎么样
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技师金叶你只要发动机能正常运作没有异响声音是不需要更换正时链条的,因为真实链条是终身免维护。
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技师金叶除非你有异响声音或者动到发动机有拆链条检查有磨损,那是需要更换。 正常没有问题不需要拆开检查
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匿名网友就是声音响,从正时链条那里传出来的
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技师金叶那你首先要检查一下发动机的机油是否偏少或者脏引起的。 要是机油脏到公里数你可以更换10w40的机油再看看。
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匿名网友别克商务车11年的新款不都是这个问题吗。我看过别的同样的车子。公里数一多,声音一模一样
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技师金叶要是还是有异响 而且听的异响声音在链条前盖位置 那你就要拆下发电机皮带在启动试车看是否还有 要是还有那就是需要拆正时前盖检查链条张紧轮以及轮子是否磨损导致间隙变大引起
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匿名网友好的
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技师金叶👌 还有什么可以帮到你的
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匿名网友发动机需要大修的标准是什么
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技师金叶大修的指标是发动机抱缸拉缸,还有烧机油以及敲缸异响 还有高温后导致
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匿名网友好的,没有其他问题了
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技师金叶好的,到时候你有不明白的可以点击我个人头像添加关注,以便后续为你继续服务,谢谢。
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匿名网友好的
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技师金叶好的
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别克2.5GL8老是坏三元催化 换了两跟都散掉了 哪位大师能解答 这个车在爬坡的时候给大油门加不上去 然后发动机跟抖 熄火从新启动又正常 而且抖的时候六只缸都会失火
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别克GL8加油的时候听见有风声,从副驾驶两个出风口传出来的,当打开发动机盖的时候,就能听见像那种轻吹口哨的声音油门松下来也有这种声音,直到它完全怠速的时候没有
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2.4别克GL8加油门时发动机仓出现啪啪啪的声音,收油门时,没有。修理厂检查说是直管坏了,有其他别的可能吗?比如接口垫子。慢慢的故障码来了p0137.氧传感器电压低,,,,。请问我怎么维修省钱建议到维修站重点检查进气歧管是什么部位漏气。
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2006年别克陆尊,因发动机底部密封垫老化渗油有气味进行了换垫维修,换后气味小了但车的声音大了,加油时向跑车一样有啸叫声,且有味,请问专家可能是什么问题?根据您的描述,这个主要还是排气管没有安装到位,或者是排气管接口垫漏气造成的。
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11年12月别克gl8行驶13万公里换过一次机油后(嘉实多磁护5-40),大约跑了五千公里左右出现了发动机噪音变大又过十几天出现气门也响,换了4s的机油之后气门声响消失,现在出现怠速不稳抖动,声音变大,换了一个机脚(后)症状好了一点,但是现在怠速感觉还是不稳,发动机有些抖动,方向盘轻微抖动怠速时候有轻微的突突声,油耗也高市区大概十七八个油,跑高速十一个左右,三元催化器用内窥镜检查没有堵的情况,但是电脑检测是三元催化效能低,没做过积碳炭清洗,火花塞也换过不长时间,有时候还出现汽油味,想知道是什么原因,谢谢。三元催化有问题需要更换,会增加油耗。发动机抖动,可能是发动机支架的问题,建议用千斤顶顶住发动机试一下抖动是否消失。清洗节气门后需要用诊断电脑匹配
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别克11款,九万公里,跑高速一百左右的时候油门加到底也不提速,发动机转速也不提。一松油门在加油,转速立马能到3000转。持续一二十秒感觉车子换挡转速就下来了。车子也有劲了。低速得时候很有劲。
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别克gl8,2.4版怠速抖动,油门加不上,启动第一脚油门能加到3千转,再加油门的话,加到1千5百转就上不去了,机油抖动无力,节气门清洗匹配,火花塞汽油滤也已更换了,三元催化器也换了。情况还是一样,读取电脑也没有任何故障码,是不是发动机电脑版坏了?你好根据你的描述做一下解答建议检查排气系统
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你好!我的车是06年的别克商务陆尊!是gl8的LW9发动机!!最近车跑到60-80码,特别是70码左右,拉上人加油门用力的时候,整个车特别抖,过了80码就不抖了,是什么原因?问了几个人!有的说4轮定位,轮胎动平衡,有的说三角臂,球头问题,还有的说五花轴,请问大师,到底是哪里问题?谢谢
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你好,08年别克GL8行驶过程中会熄火,还能正常启动,而且有顿挫感,感觉少一个缸工作,加油到50以上速度就上不去了,发动机故障灯亮了,检测结果是发动机缺火和三元催化问题,其它的检查没有问题,4S店查的,现在还没解决!谢谢
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别克GL8-------3.0排量的,急加油发动机喘几下(类似加不上油门)转速才能上升,有时候起步也有这个现象,跑起来很正常,没有故障码,半年前换过火花塞-缸线,流量计也清洗了,求大神指教
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