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技师彭德刚你好,我是汽车大师专家技师-刘庆,很高兴为你解答。
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技师彭德刚你好,最近做过维修吗?
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匿名网友9月份刚做过保养,换了防冻液,国庆节还开车出去跑长途了,昨天中午突然发现的。
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技师彭德刚应该是当时没有做好排气或者是紧固不到位。
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匿名网友9月10多号做的保养,换了防冻液,机油,国庆节开车出去跑了长途,一直都好的,昨天中午突然发动机报温度高,停车了,结果发现是下水管和水箱接头处冲开了,防冻液漏了,昨天下午重新把管子装好,加了防冻液,排了空气,今天早上着车的过程中又出现了这样的情况,解码器显示故障是冷却液温度传感器信号,清除了之后风扇还没转下水管又冲了 。
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技师彭德刚水温也不高吗?
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技师彭德刚实际水温高不高,电子扇转不转?
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匿名网友这种卡子是卡扣的,卡到位了,当时换防冻液的时候没有拆下水管,就是担心这样的问题,是直接在变速箱旁边的散热器小管子上放的防冻液。
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匿名网友昨天装好管子,加了防冻液,电子扇是转的,就开了一小会,
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技师彭德刚那要检查一下发动机气缸压力是不是正常了。
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匿名网友这个车装的是电子节温器
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技师彭德刚我知道。
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技师彭德刚水管被鼓开,肯定就是内部压力过大了。
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匿名网友别的地方没有动啊!而且国庆节也出去长途玩了都好的,昨天中午突然出现的 。
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匿名网友解码器今天上午报的是冷却液温度传感器信号
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匿名网友把这个故障给清除掉了
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匿名网友当时排空气是等温度起来以后,风扇转了从加防冻液的口子哪里排的
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技师彭德刚那实际水温与水温传感器显示水温一致吗?
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匿名网友打开加防冻液的水虎盖子排的空气
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匿名网友解码器显示水温在97度时水管就冲开了,当时正是在用解码器读数据流
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技师彭德刚既然已经排气了,冷却系统内部本身不会有这么大的压力的,就怕是气缸垫损坏造成的发动机内的压缩气体进入冷却系统内部,所以让你测量一下气缸压力,检查是否是气缸垫漏气。
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匿名网友机油尺扒出来看了下,也没有水
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匿名网友昨天下午装好下水管,加了防冻液,等风扇转完了之后打开加水壶盖子排的空气,风扇是转的,今天早上风扇还没转下水管就冲开了。
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技师彭德刚还是要测量气缸压力判断。气缸垫损坏,也不是机油里面进水。
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技师彭德刚发动机压缩时的压力很大,只会造成大量气体进入冷却循环,只有平时停车状态下,可能会有少量冷却液进入燃烧室,不一定很明显。
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匿名网友昨天下午装好开的时候也好的,风扇是转的,今天早上就这样了 。
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技师彭德刚冷车时,该车水泵是不工作的,按照道理来说更是不应该有压力的。
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匿名网友今天是车热了以后就冲了的,90度以上了,风扇还没转呢!下水管就已经冲掉了。
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技师彭德刚不管是热车冷车,冷却系统内本身的压力都不足以导致水管爆开。
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匿名网友现在90度以上了,风扇也不转了,下水管手摸起来是冷的 。
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匿名网友下水管热了,数据流显示温度94度,风扇还是不转
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匿名网友人呢?
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技师彭德刚还不到转动的温度。
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匿名网友96度了也还没转呀!
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匿名网友大师呢?
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匿名网友出来
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匿名网友大师
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匿名网友
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技师彭德刚是用诊断仪读取的吗?
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匿名网友数据流是用的诊断仪,标致雪铁龙专检
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匿名网友这个图片是仪表的
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技师彭德刚那你怎么知道是96摄氏度啊?你这个估算不太靠谱吧?电子扇不转确定是没有低速还是连高速都没有,如果是没有低速,一般就是冷却风扇控制盒的问题。
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匿名网友专检上面的数据流读出来是96度的
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技师彭德刚标致车型冷却风扇控制温度,我也记不清楚到底是多少℃打开了,每款车都不是太一样。
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技师彭德刚应该就是在96或者97℃左右低速转动。
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匿名网友这车只有一个风扇
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技师彭德刚我知道,你不用给我说有几个风扇,一个风扇但有两个控制转速。
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技师彭德刚
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技师彭德刚对了,在节温器的出水室上有排气螺栓,你没有在哪儿排气吗?
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匿名网友排过了
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技师彭德刚冷却风扇转了吗?
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匿名网友下班回家了。
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技师彭德刚你测量气缸压力了吗?
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匿名网友没,和那个关系不大的
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技师彭德刚哦,那你检查出原因了吗?
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匿名网友嗯,
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技师彭德刚是什么原因造成的水管脱落啊?
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