奔腾b50手动挡油耗高的离谱，一公里一块多_奔腾_奔腾B50

最佳答案

根据你描述的问题。导致油耗高的原因可能性是。发动机进气量不足，节气门内部积炭过多。喷油量较多，进气量较少。节气门翻板。调节反应慢，这种情况清洗一下节气门试试，还有可能原因是当火花塞点火间隙过大的燃油燃烧不完整，燃烧不充分就会导致油耗高。这种情况还有可能原因就是三元催化上面的氧传感器积炭过多或者是氧传感器内部信号有问题。错报信号也会导致喷油量较大，油耗高。如果说以上都排除的话，那么这种情况还有可能是喷油嘴有问题。喷油嘴喷油量较大。喷油嘴雾化不良，喷油嘴喷的油多。就会导致油耗高，这种情况我建议你先检查一下喷油嘴雾化情况。

奔腾b50手动挡油耗高的离谱，一公里一块多

刘勇

擅长：

专家技师

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响应时间:0分钟

2019-07-04 17:47:38

技师刘勇

你好，我是汽车大师专家技师-王凯，很高兴为你解答。
技师刘勇

你好，出现油耗增高，有没有检查一下火花塞的点火间隙，还有发动机内部看是否积炭过多。
别**华

都做过清洗
别**华

火花塞换了好几次
技师刘勇

是最近出现油耗高的吗？那车子动力行不行
别**华

出现有一段时间了，一直解决不了
别**华

200块钱的油只能跑240公里
技师刘勇

那出现油耗高还做过其他相关的维修吗？
别**华

动力还可以
技师刘勇

那出现油耗高还做过其他相关的维修吗？
别**华

清洗节气门喷油嘴，换氧传感器，换三元催化
别**华

火花塞
技师刘勇

那维修人员有没有用电脑检测一下，看是否有故障代码
技师刘勇

你的车现在跑多少公里？
别**华

没啊故障代码都不一样，
别**华

十八万公里
技师刘勇

根据你描述的问题。导致油耗高的原因可能性是。发动机进气量不足，节气门内部积炭过多。喷油量较多，进气量较少。节气门翻板。调节反应慢，这种情况清洗一下节气门试试，还有可能原因是当火花塞点火间隙过大的燃油燃烧不完整，燃烧不充分就会导致油耗高。这种情况还有可能原因就是三元催化上面的氧传感器积炭过多或者是氧传感器内部信号有问题。错报信号也会导致喷油量较大，油耗高。如果说以上都排除的话，那么这种情况还有可能是喷油嘴有问题。喷油嘴喷油量较大。喷油嘴雾化不良，喷油嘴喷的油多。就会导致油耗高，这种情况我建议你先检查一下喷油嘴雾化情况。
别**华

雾化对比四个都差不多
别**华

节气门多洗了好多次了
别**华

火花塞换过好几次
技师刘勇

把这些都清洗过的话，剩下的就是喷油嘴，有可能是喷油嘴喷油量太大，您可以更换喷油嘴试试看
别**华

氧传感器也换了
技师刘勇

换了两个氧传感器吗？还是一个换的是原厂的吗
别**华

喷油量过大车应该不利索啊
别**华

两个原车
技师刘勇

他这种情况也不是说太大了。不是说喷油嘴成了直喷，而是雾化量比之前大了一点。
别**华
别**华
技师刘勇

因为主要现在他这个车子公里数比较大了，混合气的话一般就是氧传感器，还有进气流量传感器。
别**华
别**华
技师刘勇

怠速情况下他的数据流值一般在28~30左右徘徊。
技师刘勇

这种情况的话，他不是说损坏。
别**华
技师刘勇

你不行把进气压力拆下来洗一下，或者是更换一个。
别**华
技师刘勇

那没有其他东西，只有喷油嘴了，剩下的就是电脑版
别**华

电脑不可能吧！
技师刘勇

这不是不可能的，有可能性的
别**华

你对大众这款1.6的发动机熟悉嘛？
技师刘勇

熟悉的呀！
技师刘勇

sha意思
别**华

你对数据流分析怎么样
别**华

师傅我也是修车的，只是我对数据分析不行，
技师刘勇

略知一二的
技师刘勇

油耗的话，用数据流分析的话，是不好分析的。