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技师陈杰你好,我是汽车大师金牌技师-陈杰,很高兴为你解答。
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技师陈杰
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技师陈杰
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匿名网友缸压没测
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技师陈杰
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匿名网友现在主要是混合气浓 发动机故障灯亮
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技师陈杰
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匿名网友消了好几次故障了 。消完跑十几公里故障灯又亮
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技师陈杰
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匿名网友歧管上的空气传感器我昨天刚换的新的
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技师陈杰
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匿名网友三元催化坏是啥症状
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匿名网友一开始没有大修发动机之前 就是报上游氧传感器混合气浓 进气压力传感器
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技师陈杰
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匿名网友会不会是汽油蒸汽碳罐
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匿名网友感觉提速不是很快。。但是也能跑跑到一百多吗
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技师陈杰
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匿名网友比如正在跑 脚下松油门 还有轻微顿挫
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技师陈杰
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匿名网友怠速时候也能看到排除尾气
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匿名网友现在换挡时候 转速指针下降慢 怠速稳着
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匿名网友爬坡时候 车速低 发动机感觉快要熄火似得
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技师陈杰
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匿名网友你看看我那个图片上 燃油修正对着没
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匿名网友这是昨天下午刚测的
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技师陈杰
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匿名网友我之前把四孔喷油嘴改成了12孔
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匿名网友和这个有关系吗
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技师陈杰
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匿名网友我装的是致胜2.3发动机 马自达六2.3进气歧管 马六12孔喷油嘴 刷过电脑
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技师陈杰
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匿名网友以前装的是马六2.3发动机。 用了一年发动机故障灯没量 后开换了致胜2.3发动机以后 故障灯就亮了 我以为发动机有问题 就大修了发动机
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技师陈杰
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匿名网友但是大修之前 是发现活塞顶部有机油 大修完跑了五十公里 打开看活塞顶部还有机油 并且发动机故障灯还是亮着
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技师陈杰
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匿名网友还完这个致胜发动机以后 还出现两个故障现象 就是开车时候能听到副驾驶那边有水流声 再就是 低速起步 一千转最有 踩油门加速听见哒哒哒撞击声音 但是空挡踩油门就听不到
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技师陈杰
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈杰
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匿名网友这是大修前内窥镜拍的照片
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技师陈杰
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匿名网友四个刚都有。。感觉像是进气门处进去的
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匿名网友大修后跑了五十公里 里边还是有机油
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技师陈杰
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技师陈杰
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匿名网友但是昨天我拆开火花塞 肉眼往里边看又没看到
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匿名网友你是说气门导管吗
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技师陈杰对,
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匿名网友他不可能四个导管同事坏吧
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匿名网友, 会不会是通过油水分离器 从进气歧管进去的
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匿名网友火花塞陶瓷没有机油。。都是丝口上有机油
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匿名网友活塞顶上有机油 会不会导致混合气浓 发动机故障灯亮
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匿名网友歧管里边底部是有一些机油
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匿名网友你怀孕最有可能是三原
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匿名网友那怀疑
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匿名网友怀疑是三原
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匿名网友油水分离器换过几个了
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匿名网友我现在怀疑喷油嘴 进气歧管是不是不匹配 但我和致胜2.3对比了下外观 感觉和马六我用那个基本一样
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匿名网友我现在主要怀疑喷油嘴 。还有。。你说的三原
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匿名网友这个三原如何检查 只能换新的检测吗
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匿名网友好吧 谢谢
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匿名网友我重点看下三元
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技师陈杰好的,
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06福克斯,从换了进气歧管电磁阀后,跑高速600.公里加速抖,怠速也抖,换完火花塞也抖,又换点火线圈,抖的问题解决。但出现了急加速哒哒哒爆震声,又一次跑长途,高速上100的速度哒哒哒的声音不停的响,没过多久发动机故障灯一直闪,读的故障码是一缸失火,第一个喷油嘴故障,把进气歧管电磁阀插头拔掉问题解决,加速也没哒哒哒响。从老家回来上高速前又把进气歧管电磁阀插头插上,没过几十公里,又哒哒哒不停响,有报一缸失火,一喷油嘴。无奈又拔掉。高速四百公里开着正常。另外排气管有突突突声音,这个声音换点火线圈前就有了,还有前氧传感器电路响应慢,这个故障一直有。清掉过一会还有。两个故障,一个是,那个哒哒的声音,应该是进气支管总成坏了,需要换总成
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06福克斯,从换了进气歧管电磁阀后,跑高速600.公里加速抖,怠速也抖,换完火花塞也抖,又换点火线圈,抖的问题解决。但出现了急加速哒哒哒爆震声,又一次跑长途,高速上100的速度哒哒哒的声音不停的响,没过多久发动机故障灯一直闪,读的故障码是一缸失火,第一个喷油嘴故障,把进气歧管电磁阀插头拔掉问题解决,加速也没哒哒哒响。从老家回来上高速前又把进气歧管电磁阀插头插上,没过几十公里,又哒哒哒不停响,有报一缸失火,一喷油嘴。无奈又拔掉。高速四百公里开着正常。另外排气管有突突突声音,这个声音换点火线圈前就有了,还有前氧传感器电路响应慢,这个故障一直有。清掉过一会还有。检查一下喷油嘴和其他油路供给的情况
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我的车是07年经典福克斯三厢手自一体,前段时间加油加不起来,每次转速到1800转左右发动机就开始吼,车不走路,折腾的光火花塞换了4付,点火线圈全换成新的,还是没解决问题,最后在论坛里找相似的问题,最后换了进气电磁阀问题解决,最近车发动机声音大,怠速有时不稳,发动机抖动严重,方向盘震感较大,油耗达到17.6升百公里,把发动机三个机脚胶换了也没解决问题,在论坛里看到相似案例,怀疑进气道后面的废气管漏气,今天找修理工拆下来看,结果废气管已经被吸扁,更换了新的废气管,顺便把进气电磁阀四根真空管也换了,清洗了进气道积碳,装好后问题依旧,一远方修车的朋友说,估计废气阀堵塞了,才会造成废气阀被空气吸扁,但是现在已经装好了,当时修理工也没检查废气阀,总感觉新换的那根管子还会被吸扁,今天估计又花冤枉钱了!读取的故障码有三个∶1、P0171第一排气缸燃烧系统油量过少 2、P1131加热型氧传感器11信号不变,传感器显示燃油过少 3、p1130缺乏加热型氧传感器11开关--燃油减少限制 朋友说估计是氧传感器坏了(新换上氧不到一年) 我想问问大师们,我的车抖动,油耗大,发动机
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江湖救急,各路大神,本人07年经典福克斯1.8四速自动档的,目前十四万公里,几个月以前发动机故障灯亮,故障码P0171,油耗升高,消了几次都是跑跑就亮,去朋友修理厂检查,换了前氧,汽油滤清器,洗了节气门,喷油嘴,还是没找到问题,朋友看缸盖有点渗油,出于好心用水给洗了洗,洗完问题来了,空挡加油加不上,转速起不来,行驶中熄火,油耗最多的时候17个,不知道跟冲洗有没有关系,上周又去4S检测,燃油压力低,不到200,换了个汽油泵,油耗立即恢复正常,但是还是偶尔加不上油的感觉,尤其开空调D档或R档踩着刹车的时候,顿挫非常明显,转速抖动,还有行驶中2000转左右加油顿挫感明显,剧烈闯动,转速不稳,提速慢,请教各位,大概是哪里的问题,应该从哪着手维修,大概思路是啥,小弟先谢过了!这个需要检查一下点火线圈。火花塞和他们之间有没有油迹,这都是会影响车出现这个现象的
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经典福1.8MT两年多,行驶58700公里,一直很给力,从未出现过任何故障。 但前两天保养,换了机油机滤,一直用的美浮1号全合成的,清洗了空气滤芯、节气门、也拆下进气歧管清洗了,(火花塞看了下还好,没换)但弄好出门后,发现换挡加速动力不足,转速上升车速上不去,换挡加速转速到2500左右会有敲缸声,空转或2000多接近3000就消失。在行驶一段时间停车发动机怠速抖动声音大、夹杂着嗒嗒声(尤其手放到机顶盖感觉更厉害)清洗后到现在跑了有300来公里了,(昨天晚上发现喷油嘴处漏气,换了密封圈后,漏气解决)但以上现象依然存在,工人试车后说有可能进气支管安装时没弄好,要么是哪根进气管破损,但我有点没底……求大师诊断下原因
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12款的福克斯手动风尚版1.6行驶10万公里。2018.年6月去更换正时皮带。修理厂没有专用工具,修理厂在没有扒掉正时皮带的情况下用风炮暴力打曲轴螺栓,风炮的巨大扭矩通过正时皮带传递到vvt轮,会不会造成其内部损坏。最后他觉得没有专用工具搞不定,装好覆盖件。我从新找了一家修理厂用的专用工具安装,可是车辆使用中,汽车动力不足。油耗高。加速发闷。拆下来火花塞一看发黑。告知混合气过浓。但是没亮故障灯。最后我去找修理厂,他们用专用工具对好正时,可是汽车使用一段时间后,凸轮轴齿轮记号又不在原来位置。专用工具却卡不上了。他们又用专用工具对了一遍,能卡上专用工具了。我开了一个月车辆还是动力不足,混合气过浓。加速无力,修理厂又拆下正时皮带一看,发现还是老毛病,凸轮轴齿轮用专用工具又卡不上了。都无语了。请问会不会是'vvt轮坏了。还是机油电磁阀坏了。是?根据你的问题还是正时我的问题,按照我给你说的步奏进行维修,首先检查你正时的问题,按照我给你说的方法进行调整,调整以后如果还有问题,检查数据流,如果正时有问题检查VCT的数据会有变化的,针对你氧传感器的问题,你可以看一下长期燃油调整,以及氧传感器的数据,最好是能够根据数据流进行分析。现在科技时代,依靠传统的维修方案肯定是不行的。后续如有问题欢迎再次联系我,我对你的这个问题非常的有信心,如有问题欢迎再次联系我。
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请教大师,06款三厢福克斯,12万公里左右,近半年来突然出现以下奇怪问题:冷车启动正常,嚓嚓两或三下后启动,不抖动,还算正常,但温度慢慢上来到正常温度90度左右时,此时如果是在怠速等红灯,车子就会剧烈抖动,转速不稳,指针不停下摆到300-500转,感觉随时会熄火,排气管突突响,排气声音很大。此时如果踩油门起步,车子不但不走,转速反而下降,几乎熄火,2-3秒后转速才上来车子才往前走,有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启,上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车,上述故障一般会消失,但重启过程中打火很无力,很勉强,转速最高只到700-800,不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用,一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车,或者停了一夜后,再次发动车次,则上述整个现象就会再次出现。每天如此,随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门,更换过汽油泵、点火线圈,维修店说积碳也不严重,检查过喷油嘴、温度传感器、节温器,更换过三滤和机油,故障依然存在没有改善。实在没招了,我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启,然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 !
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油耗高,提速时声音大,偶尔提速时会发出嗝。。。的声音,三元催化清洗了,氧传感器清洗了,火花塞,缸线都换了,活性电磁阀换了一个新的,现在发动机故障灯亮,提示废气排气问题,我要解决一下,声音大,油耗高,故障灯的问题油耗高,就两个情况1驾驶习惯2发动机燃烧问题。驾驶习惯市区堵车加上你比较猛。发动机燃烧情况,就是先把故障灯解决,然后机油,变速箱油,火花塞,汽油滤芯,节气门,喷油嘴。
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我的发动机故障灯亮了,清洗了节气门,电脑屏蔽后过了2天又亮了,已经跑了48000公里,上个月刚到4s店保养,换了机油和轮胎,没换火花塞,不知道现在我该如何去修,会不会被宰呀,忘哪位大师指教下。建议用户清洗喷油嘴,检查火花塞,更换前氧传感器。
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福克斯挽了火花塞,费气阀,还是亮故障灯换了火花塞和废气阀要先清楚故障码,如果还亮故障灯就用电脑读取故障码,看是什么故障,egr阀流量故障,就检查一下有没有堵,有堵塞也会报流量故障,
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镗缸,镗缸后活塞环要加大吗
镗缸,镗缸后活塞环要加大吗镗缸是一种常见的汽车维修技术,用于修复汽车发动机缸套的磨损或损坏问题。在进行镗缸后,很多人都会有一个疑问,那就是镗缸后活塞环是否需要加大或更换?下面我们就来详细解答这个问题。
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2023-08-08
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镗缸,镗缸必须要换活塞吗
镗缸,镗缸必须要换活塞吗?在汽车维修和发动机重建中,镗缸是一个常见的步骤。很多人会疑惑,镗缸必须要换活塞吗?这篇文章将带您深入了解镗缸和活塞之间的关系,以及是否一定需要更换活塞的原因。镗缸的作用镗缸是
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2023-08-08
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发动机换活塞不换缸套,大修发动机不换活塞可以吗
发动机换活塞不换缸套,大修发动机不换活塞可以吗近年来,随着汽车行业的不断发展,发动机维修与更换逐渐成为一个热门话题。在汽车使用过程中,发动机往往是最重要的部分之一。而当发动机出现故障或需要维修时,是否
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2023-07-26
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空气计量传感器故障灯会亮,空气流量计传感器坏了故障灯会亮吗
空气计量传感器故障灯会亮,空气流量计传感器坏了故障灯会亮吗空气计量传感器和空气流量计传感器都是汽车发动机管理系统中的重要组成部分。它们都是用来测量引擎进气量的传感器,但是它们之间有一些不同之处。那么,
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2023-08-24
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福特p1100故障码,福特p1100故障码怎么解决
福特p1100故障码是什么意思,福特p1100故障码怎么解决?福特p1100故障码是指发动机控制模块检测到进气系统低压异常,常常导致发动机性能下降、燃油经济性降低等一系列问题。福特p1100故障码通常
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2023-10-19
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造成气缸压力低的原因有哪些?
气缸压力是发动机能正常工作的一个重要因素,发动机在使用一段时间后有可能出现气缸压缩压力低的故障。引起气缸压力低的原因如下: 1)活塞环的侧隙、开口端隙过大,或气环开口安装位置发生改变,造成气缸的密封性
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2021-02-23
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广汽三菱劲炫发动机烧机油怎么解决?
广汽三菱劲炫发动机烧机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:广汽三菱劲炫发动机烧机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损30%的原因是活塞环磨损导致广汽三菱劲炫发动
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2023-12-16
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气缸列1传感器1故障,气缸列1传感器2是什么故障
气缸列1传感器1故障,气缸列1传感器2是什么故障汽车在行驶过程中,可能会遇到一些故障,其中包括气缸列1传感器1故障以及气缸列1传感器2故障。这两个故障在汽车领域是比较常见的问题,下面我们来详细了解一下
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2023-08-24
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雨燕故障码p 0302,雨燕故障码p 0302怎么解决
雨燕故障码P0302是什么意思,该故障码通常出现在雨燕汽车的发动机故障中,常常表示第二气缸的点火有问题。点火是引擎正常运行的重要因素之一,所以要及时解决该故障码。P0302问题的出现通常与以下因素有关
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2023-05-18