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技师孙奇您在哪里修的?
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***7附近的修理厂
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***7会不会被宰啊。。。
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技师孙奇有给您说什么故障码吗
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***7他说电脑显示没有故障,用了大众专用的电脑都没故障码,显示没问题!他也很头痛
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***7车子丢那里一个多礼拜了
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技师孙奇熄火的原因有很多
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技师孙奇电脑只是最后一步
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技师孙奇您最后是进4S店详查
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技师孙奇高低压油泵也是在同一个地方更换的吗
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***7你建议是进4s检查吗?
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***7对同一个地方
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技师孙奇不知道您修车那个厂正不正规,您要相信他们,就让他先给你换电脑试试,如果好了,证明高低压油泵没问题,再让他换回来
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***7他明天要我拖车去别的地方修电脑板。。
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技师孙奇不应该他给您拆下来拿去修吗
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***7很奇怪的是用电脑竟然检测不出来故障码,你有碰过这种情况吗?
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***7他是这样跟我说拖过去修的
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技师孙奇这个不算稀奇,有时间是查不出故障码
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***7是拆车上的ecu吗?
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技师孙奇这样,应该也是他们搞不定了,有可能拖4s店了
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技师孙奇他说给你换电脑指的就是发动机电脑
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技师孙奇如果他能确定是电脑坏了,基本上就是拆下来拿去修
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***7那他让我拖过去的原因就是他们搞不定了,要拖去别的地方修,然后赚多一手钱了大概是这样的意思吗
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技师孙奇要拖车,应该是他也不太确定
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***7他前后叫了其它厂的两个技师来都搞不定,确定不了原因,
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技师孙奇有这方面的意思,再有就是你车送过去了,修不好对他们名声也不好,一般都会给你送出去修好
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***7我看那个技师带着大众专用电脑来检查的
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***7好烦啊,修个车那么麻烦
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技师孙奇想开点,车和人差不多,现在医院那么牛,一样有不好搞,搞不定的疾病
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***7是不是要好多钱来修
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技师孙奇发动机电脑是大件
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技师孙奇相当于人脑
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技师孙奇到最后车修好了,您让他给您个换件的详单,争取别花冤枉钱就好了
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***7唉那么久了问题在哪都不知道,挺郁闷的
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技师孙奇放宽心,肯定能解决好
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***7我就开着开着二档升三档的时候一阵强烈顿挫后就熄火了
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技师孙奇您要不放心就直接送店里去
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技师孙奇这个说明不了什么
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技师孙奇行驶途中突然熄火
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***7可是电脑读不出故障码也很无语
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技师孙奇你知道他们查排气没??
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技师孙奇老车了,三催包有堵的可能性
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***7没有查,节气门也没有查,我说节气门是不是有问题啊,他说你这情况不关节气门的事,因为我自己上网查了一下epc灯亮是节气门的意思好像
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技师孙奇如果节气门脏的很厉害也是会灭车的啊
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***7还有大众汽车按道理用电脑能测出油泵压力是否正常,为什么他要给我换油泵
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***7在我印象中我有两年多没有清洗过节气门
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技师孙奇汽油压力是个能读出来
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技师孙奇最基础的节气门,油压,火花塞,进排气通畅,这些我觉得他应该给你排除完了才对
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***7换完还不是一样不行,不过换完之后能撑多一会,到一两分钟才会熄火,这样的情况
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技师孙奇汽油箱通气,不憋气,这些也要查
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技师孙奇他现在给你换了,你先不用管他,等车正常了,再往回倒
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***7我是这段时间加了私油的关系吗?
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技师孙奇油品也会有关系
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***7但是其他车加又没事
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***7我是加了私油后才会出现这种问题的,以前重来没加过就不会出现
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***7修车老板又说说不关这个油的事
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技师孙奇跟油品有一定关系的,再说这个简单啊,可以先抽出来,加正规标号的油试试,又不麻烦
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***7我觉得就是油品的问题,不然电脑怎么会没有故障码
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技师孙奇没有故障码也不能排除电脑就是好的,只能先从简单的便宜的逐步排查过去
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***7就是如果油品有问题的,正常来说会不会有故障码出来提示说油品不行的
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技师孙奇电脑不会提示说油品不行
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技师孙奇油品不好,有可能不好着车,抖动,加速无力
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***7我着车是很费力,要很久才打着,以前一秒钟就着,现在要四五秒
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技师孙奇我们修车像这无故障码的一般都是先排查基础的,最后才说到电脑
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技师孙奇那你可以让他先把这些基础的排查一边
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***7但是着了车之后我踩着油门就不会熄火,一松掉油门然后就熄火,就这样推翻了油品不行的这个问题
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技师孙奇正常保养吗?机油还行不行?
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***7对了,我刚保养不久的,机油在苏宁易购买的
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技师孙奇照你最后说这个踩着油门正常,很像是节气门问题啊
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技师孙奇这不就是无怠速的现象嘛
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***7我就说像节气门啊,修车老板说不是。一下就把我高压油泵换了,一个要2000妈蛋,换完又不行
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***7不知道,好烦,丢在修理厂8天了
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技师孙奇一直踩油门一直不灭车?
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***7踩着就不会灭,松了过一会就会灭
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技师孙奇这要是我修,我就先看节气门开度
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***7仪表盘epc亮,我百度了epc是电子节气门的意思,
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***7明天我去找他,让他弄节气门
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技师孙奇不行就倒个节气门
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技师孙奇可以的
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***7就发动机会熄火,其它功能均无故障,仪表盘也就一个epc灯亮
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***7奇怪的是电脑读不出故障码很恶心你知道吧
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技师孙奇这个不用纠结,到现在咱们说了这么多,任然无法排除电脑有问题
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技师孙奇怠速的控制,epc灯的点亮最终还是受电脑控制的
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***7好吧!
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***7我这车大修过
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***7在4s修了六万元
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技师孙奇修完不是正常的吗?
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***7也对
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技师孙奇如果不是刚修完,就没有关联性
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***7他说检查过节气门,不是节气门问题
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***7刚刚发信息问他了
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技师孙奇踩着油门不灭车,他怎么解释
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***7他说三分钟后会熄火这样说的
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***7踩着油门会持久一点而已
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技师孙奇就是踩着油门三分钟还是会灭车?
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***7对
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技师孙奇要是这样,你就让他换电脑呗
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***7只能这样了
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技师孙奇嗯
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技师孙奇放宽心,横竖他要给你修好
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***7ea888谁修谁发家
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***7维修费用我怕太高了
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技师孙奇这个没办法
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***7他说有时候会有一个故障码,提示高压油泵,有时有有时没有,这个故障码不稳定,所以他才给我换的高压油泵
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技师孙奇嗯
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***7现在只能换电脑板了是吧
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技师孙奇如果这些基础的确实排除了,那也只能换电脑试了
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***7好吧
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技师孙奇您看还有什么能帮您的?没有的话我就填写问诊小结了。
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***7好的,早点休息吧
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技师孙奇好的,晚安
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请教下大师,2011款大众cc,有时候车刚熄火就打不着火,要踩着油门打好几次才能打着,然后同时会出现发动机故障维修提示代码,到修理厂电脑检测又查不出代码,节气门也换过了!请教下大师这是哪里故障!
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一汽大众CC2.0T14款的,今天早上出门一会,发动机突然抖动很厉害,油门越大抖得越厉害。后EPC和发动机故障灯亮了。熄火后就发动不了。后来找人来修电脑读出第一个缸不工作,换了一个点火线圈。4个火花塞也换了。好像好了,下午我来出去,猛加油门车子没有加速感,就是感觉不到以前的那种推背感。请问什么回事。分析你也可以让维修师傅陪同你一起他那诊断电脑读取发动机里数据流,比如识失火,j节气门数据等根据我的经验基本上是正常的
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一汽大众CC10款2.0T至尊型,17年三月份买的二手车,买来127000公里,私人对私人买的,回来后第一时间送去修理厂一次大保养(在那家修理厂给宰了,保养了2千,我朋友都说我给宰了,熟人介绍,不想提了),保养后开回家,第二天早上就发动不了,试了半天,踩油门把打着了,当时没注意,开了一个星期,差不多10次打火有三四次打不着火,必须踩油门才能打着,打着了还抖动,轰一脚油门就好了,我也去其他修理厂检查过,火花塞不是原厂的,更换了四个火花塞白金的,然后听人说可能喷油嘴出问题,又更换了四个喷油嘴,目前问题还是没解决,希望有师傅能帮我看看什么原因,在当地一个比较大的修理厂检查过,师傅就一句话,隐形故障,不好查,打着火了,电脑检查不出来,一切正常,打不着火的时候也电脑检查了,还是不知道问题在哪里打开钥匙不要立即启动,正常油泵会有嗡嗡的声音,如果没有,开回多试几次,如果突然有了,那么就是油泵控制模块有故障引起的,更换就可以了
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2010款大众CC 2.0T涡轮增压发动机,改装车刷了两阶UNI,前几天跑高速发现高速上超车提速或者梦踩油门踏板,车子会有几下感觉给不上油的抖动情况,最后直接开着开着突然开始大抖动,排气筒冒烟,坏在高速上,最后找了个修理厂换了两个喷油嘴,以为情况好转,在返程的高速上试了一下,发现还是有深踩油门车子抖动的情况,不知道是不是喷油嘴的型号不对的原因,又找了个修理厂换了说是上海大众途观的四个点火线圈,情况还是没有好转,怠速发动机不稳并伴随排气筒有不规则的突突声,最后勉强回到家里,找了朋友的修理厂重新换了四个原厂的火花塞,还是没有好转,求技师帮忙参考解决一下,改装店说是点火跟不上,要换加强版的点火线圈,红头点火那种,还说有可能第一次换的喷油嘴有问题,也有可能是氧传感器有问题。。现在我的头都大了。这种情况需要检查测量一下发动机缸压是否正常,火花塞点火供电电压是否正常,喷油嘴喷油量是否正常,进气有没有漏气的情况,把发动机缸内积碳清洗一下
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2010款2.0t大众CC,前几天做了全车喷漆改色,还换了一套正时链条13件套。 现在出现3个问题,问题一,发动机报故障灯提示p0011凸轮轴气缸1点火滞后 。 问题二,市区低速行驶中遇到行人刹车时偶尔会熄火。 问题三,行车上铺时候后排有异响。 目前去修理厂更换了 凸轮轴传感器 清洗了节气门 更换了新机油 目前问题依然存在 望大神能给予解决方案谢谢
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我的是大众Cc1.8t25周年纪念版。27500公里。10天前油表还有一小格的情况下,突然熄火。eps和电瓶故障灯亮起。反复重启10余次终于启动开到加油站加油后故障灯消失。7天前方向盘突然变得很重。遇到不平的路时方向盘会感觉随着路况左右摆动。今天去4s店试车员开了一圈说没问题。电脑检测没有故障码,可我明显感觉比之前要重的多。现在原地打轮要用很大力才能打动。。请问老师我的车是什么问题【车型:一汽-大众CC】方向重要检查一下底盘有没有受伤,检查减震器平面轴承有没有问题,如果都沒问题肯定就是方向机问题
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11款大众CC 1.8T 水箱加的是普通 水 问题1 正常行驶停车后发现副水壶(膨胀壶)里面的水是沸腾的 打开盖子水涌出一股 加油2500转观察了一会儿 水沸腾 水温表一直保持90℃,链接obd电脑显示95--105徘徊吧 貌似102风扇才缓慢转 请问这种情况正常吗?是不是换了防冻液沸点高就不沸腾了,另怎样简单的分辨水路是否畅通循环 问题2冷车启动一直正常,放几天打火也没问题 有过几次了正常行驶然后停车办事几分钟再打火时EPc灯亮 打火费劲然后抖动突突两下就熄火,再打火还这样 如果深踩油门不至于熄火但是抖动明显 根本没法开 但是不管他它 多等一会儿再打火时EPC灯也没了启动什么的都又正常了 链接obd 显示P0087 求教 另很奇怪为什么出现这种情况都是正常停车后 再打火时出现(正常行驶中亮过1,2次EPC感觉正常 开一会儿就又没了)故障码P0087这种情况首先要检查一下低压燃油压力是否正常,在3--3.5bar之间属于正常,如果低压燃油压力正常,那有可能是高压油泵问题,可以读取数据流判断高压燃油压力是否正常,在45--150bar之间属于正常,水温在105℃风扇工作是正常的
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您好张师傅,我的是15年大众CC豪华版,车子正常行驶突然给不上油、没有故障灯亮,只是手刹灯自动亮了,熄火后重新启动就可以,或者停下来过个几分钟又好了,停在路边的时候我试着加油门,在D档的时候只能达到1200转,N档达到了2000多转的时候我就松了油门,去汽修那边问了一下、他们说没有故障的时候用电脑也检查不出来、这个大概是什么原因?可能得原因,油泵继电器以及油泵油问题
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大众cc2012款、节气门J338故障导致EPC故障灯亮、油门无力、车行驶中发抖、有时自动熄火,电池报警灯亮。在路上重新启动后、能坚持行驶一段时间、有时能持续行驶几百到一千公里、然后重复上述故障发生。到修理店节气门更换过、油路清洗过、师傅最后说是电路线路的问题、就是在节气门这一截、清理起来很复杂很繁琐、建议到专业4s店用专业电脑解码仪器排查。用自带解码器消除故障后、虽然问题能缓解一段时间、却不能根本解决、车经常死在路上。如果真是线路问题、看怎么解决。因为在行驶过程中、上一刻还好好的、下一刻就出现报警弹出来了、这种不定时的出现故障,希望根本上解决此问题…你好,根据你的描述,对于这个故障,你已经更换了节气门和油门踏板。而这个故障码显示的是电阻过大,也就是线路接触不良。需要更换发动机线束
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我的车是2011款一汽大众CC2.0T豪华型。目前开了112000公里。最近遇到的问题:大约行驶半小时后,发动机出现抖动现象,排气系统故障灯就闪烁,车辆行进困难,有顿挫感。一般接下来发动机故障灯也会点亮,车辆无法加速,带顿挫感慢速行驶。此事熄火后过一会儿再启动,故障灯全都自动消除,车辆又能正常行驶。每天都会出现这种情况,去4S店进行清理积碳、更换火花塞和点火线圈,折腾到最后也没有解决问题。4S店用电脑查故障,会提示哪个缸缺缸和燃油压缩比不够。拜托,请教大师了,到底啥问题?!
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