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技师陈立你好，我是汽车大师金牌技师-陈立，很高兴为你解答。 -
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技师陈立你是用专检诊断的吗？ -
钱位壁没有诊断过
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技师陈立你先用专检诊断一下看看啊一般是脚步空间模块坏了
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2014，118i. 开了5万公里，近期出现几次车子开了几十米、出现抖动，跳N档，然后就挂不上档 车的屏幕会显示 传动系统异常， 发动机不提供全部功率，让我稳健行驶，尽快去检查。重新启动后又可以正常行驶，偶尔出现连续2次跳档情况。 拿去4S店，检查出来说 低压油泵问题燃油管线堵塞和电瓶问题。 我就换了电瓶。 换完电瓶之后正常，但2周之后又出现了一样情况。我就又拿去外面老车行检查，他们现在说是高压油泵问题，要换。 我现在很纠结，听哪个2014，118i. 开了5万公里，近期出现几次车子开了几十米、出现抖动，跳N档，然后就挂不上档 车的屏幕会显示 传动系统异常， 发动机不提供全部功率，让我稳健行驶，尽快去检查。重新启动后又可以正常行驶，偶尔出现连续2次跳档情况。 拿去4S店，检查出来说 低压油泵问题燃油管线堵塞和电瓶问题。 我就换了电瓶。 换完电瓶之后正常，但2周之后又出现了一样情况。我就又拿去外面老车行检查，他们现在说是高压油泵问题，要换。 我现在很纠结，听哪个【车型：宝马1系(进口) 2013款 改款 118i 领先型】 根据故障码需要检查一下汽油压力是否正常，还有就是高压油泵有没有问题。
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车08款e87.120i.第一次出现这种情况时候在雨天遥控开门滴滴滴报警机械钥匙进入插钥匙全车通电没有任何反应包括双闪也亮过段时间大约1小时又试试遥控顺利开门插钥匙启动，隔了5天，停车熄火后全车断电拔不出钥匙，后搭电拔负极才通电顺利启动，隔10天第3次停车关门后按遥控器发现全车断电，隔一小时后又恢复正常！隔7天，停车拔钥匙后全车断电无发应，插拔保险丝无熔断！搭电松负极也不通电，测电瓶电压正常建议检查配电盒及主供电线
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这车来时空调面板是好的开钥匙门空调面板上风量等亮一个风量最低档面板上的按键可以关掉后来车放了几天没锁好放了电开钥匙的时候工作的启动发动机由于电不够马达踏踏两声结果这空调面板就不工作了灯也不亮了后搭电也不工作了这空调面板三根线我今天又量了一下开钥匙一根12伏正极一根接地一根有3点几伏并且空调系统有三个故障码清除不了请老师帮我看看之前问了其他老师也没找出原因检查空调模块到面板线路，没问题就面板和模块逐一排除
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你好老师这里有个宝马116i发动机1.6t来的时候是修发动机的时候亏电空调面板就不工作了，空调面板上的那个收音机和那个cd音响面板也不工作了以前只要打开钥匙门这空调面板上风量的灯就亮一格风速最小档位现在灯也不亮了但是风有一启动发动机空调就工作风量最小可是关不了两个面板按键都没反应后换了个拆车的空调面板还是一样的没反应不知道是为什么车辆目前的问题测量结果根据车辆的整体状态故障，空调面板仍然存在损坏，需要重新更换。
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大师好!我是宝马120i敞篷车主，其应都正常，就是前左门，当我们开门的时候玻璃会缩下一点，关好门以后玻璃会自动升上去，现在出现的现象是(开门和关门玻璃降都不下来)，如果把车里面的玻璃升降开关乱按一遍，车又恢复正常，出问题的时候仪俵台显示(玻璃防夹功能失效)，在4S店检查后说需要换玻璃升降电机。是什么问题？求解？急！
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求助汽车大师：我有一台11年款的奥迪Q5,客户反映车子有漏电在其他地方换了一个电瓶,但车子仍然出现跑电,车子开一段时间停下来不久就无电启动了。我接手后检查该车没有改装加装东西，诊断有静态电流过高故障,用电流表连接电瓶负极检测休眠电流为0.14～0.19A,有些偏大。但逐一拔掉保险丝检测休眠电流没有改变，拆掉电瓶正极通往驾驶室前部的主导线后检查休眠电流为0.01A，于是怀疑是这根线路有问题，用万用表导通档检测这根主导线发现它居然和负极相通，但是根据电路图拔掉这根主导线上的保险丝和继电器后检查仍然是通的,扒开车子地毯检查这根主导线没有发现，之后再检查相关保险丝及电瓶出来的另外几根正极线居然也和负极相通！有时候导通档直接相通发出蜂鸣声,有时候是显示电阻……这下不知道怎么办了？请问大师这电瓶正极线什么情况下会和负极相通？这Q5漏电一般都是怎么检测的？谢谢
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你好老师这车是N13发动机1.6T的来时不好启动冒黑烟后更换了一个高压油轨压力传感器清洗了汽缸里的积碳后现在启动好启动了冷车发动转速正常后怠速不稳加大油门有黑烟现在发动机故障码是1c0101油压调节可信度压力过高这个应该是指点机油压力吧回不去造成怠速不稳冒黑烟还有一个问题是买材料等了几天后来电不足了空调面板不工作了以前开钥匙门空调最小挡工作上面的灯要亮一格可以关掉现在灯也不亮了按键没反应总结，冒黑烟是混合气浓，检查喷油嘴，氧传感器，空调故障应该是空调面板内部故障可能性最大！！
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车况：2012年进口宝马1系116ｉ行程122354公里了出行发动机漏油，检测更换完前曲油封还是漏，又更换排气凸轮轴调节电磁阀，火花塞都刚刚更换过！电瓶网上购买刚刚更换过，网店说不能经常启停！ 故障：车在重庆华胜奔宝店漏油故障检测后，更换完排气凸轮调节电磁阀，出修理厂开车大约不超出20公里过红路灯，车启停后无法打着火，无法挂挡！老原装电池换上也无法打着火，对方检修人员检测说有没有可能防盗系统模块损害，当时故障代码好像是说电池电压不够还是怎样？换了原来拆下来还可以用的原装电池换上去还是不行！打不着火，离合踩不下去！仪表盘无其它警示，车原来开好好的，会不会是他们更换电磁阀引发故障无法启动？车辆提供的故障。与启动无关。车辆描述的无法启动。建议重点先检查一下启动机。包括启动机控制线是否存在异常。包括启动控制模块是否存在问题
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宝马118i运动版 12年3月的车，跑了8万公里，前段时间反应发动机故障灯亮起，外面修理厂检测（废气触媒转换器后氧传感器，在滑行中，从浓到稀滞后；缓慢反应），换了前后传感器，还是不行。后开到4s店检测后重新系统编程，编程后，启动后发动机熄火抖动，加油门热车后发动机能正常运行，第二天冷车，还是熄火两次，发动机还是抖动，第三天能正常启动但发动机还是抖动厉害，就这样冷车都会抖动，休息1一两个小时再启动还是这样抖动，热车是能正常运行。还有起停功能有时候会工作，但正常都不能工作！还有个正常行驶油门松点再加速会出现像断油的样子然后再能加速出去！ 今天来4s店检测，电脑显示没故障，但上述的问题仍然存在！ 检测不出问题，起停现场是检测不出来
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e87 120 自动档. 暂无故障码，通过obd 用torque 看，排气氧传感器处前后温度在怠速时大约400， 温柔的走起来是600多 到700多，红灯停下来能慢慢降回去500以下. 如果在高速匀速跑，排气温度显示700多800，如果稍微急加速，能上到900多度，假如激烈驾驶10几秒以上，脚部都能感到有热，一直监控水温，跑起来在105以内，停下来时会高过105，但过一会能降. 上个月水泵漏水，水箱也一起更换了，水温正常，但开了几天爆了副水箱，爆的位置是面向排气那边，不知是不是热，换副水箱后去年审也没有问题，年审后出了些故障码，清掉，现在跑了一个多星期，没故障码，但我觉得排气温度有点高，不知是否正常，维修店的电脑好像读不出温度值. 前几天开高速，有点堵，发现水温突然从100多跌到90， 后来又慢慢涨上去90多， 到达目的地后看上去感觉风扇转速比较高，我试过冷车启动，水温要到105 风扇才动，一跌到104 就会停，不知道e87 风扇的启动高转低转的逻辑是什么车辆目前整体状态是正常的，发动机最高水温110度，车辆的三元催化工作温度理论上800多，综合车辆反馈的整体信息看目前车辆工作运转正常，不需要做任何检测维修。
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长安马自达阿特兹启动后发动机故障灯亮怎么回事？
长安马自达阿特兹启动后发动机故障灯亮的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长安马自达阿特兹启动后发动机故障灯亮常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.氧传感器故障30%的原因是氧传
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