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技师姜旭你好，我是汽车大师专家技师-张波，很高兴为你解答。 -
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技师姜旭现在做了什么维修？ -
钱**换了曲轴位置传感器
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钱**上面三根线，一根开钥匙5V电一根打铁线另一根没有电也不是打铁
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技师姜旭除了这个故障码以外，其他两个故障码也清除不了吗？ -
钱**
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技师姜旭测量一下中间这条线的电压 -
钱**中间5V
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技师姜旭测量一下信号线，打开点火开关，用扳手转发动机，曲轴每转一圈就有一个0-5的变化 -
钱**两根线直通电脑板那根线不知道去哪了
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钱**两根黄黑线一根棕绿线
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技师姜旭一正，一副，一信号 -
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技师姜旭你就测量信号线 -
钱**棕绿线是打铁，中间黄黑线是5V那根没有电
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技师姜旭那就测量另外一根 -
钱**正是5V还是12V
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技师姜旭插头插上去测量 -
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技师姜旭5V -
钱**插上去还是一样
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技师姜旭你再看我刚才说的哈 -
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技师姜旭仔细理解一下 -
钱**电源是从哪里过来的
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技师姜旭你这不是有电压吗 -
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技师姜旭大哥 -
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技师姜旭三根线都到发动机电脑的哈 -
钱**那没有电压那一个是信号线吗
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钱**有没有线路图
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技师姜旭我现在没有线路图，， -
钱**看看到哪个针脚
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技师姜旭资料在公司里面哈 -
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技师姜旭这三根线哪里还需要电路图 -
钱**现在就是不知道这根线到哪根阵脚
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钱**现在就是一根线没电感觉哪里的问题
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技师姜旭你现在找针脚没用啊 -
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技师姜旭大哥 -
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技师姜旭我说了哒 -
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技师姜旭一正，一副，一信号 -
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技师姜旭正极，负极不用我教你测量 主要测量一下信号线，打开点火开关，用扳手转发动机，曲轴每转一圈就有一个0-5的变化 -
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技师姜旭没明白？！？？？？ -
钱**没有5V变化
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钱**主要那根线到电脑版也不通啊
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钱**找个针脚图线测量一下线
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技师姜旭测量啥线嘛 -
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技师姜旭第一步你都没做 -
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技师姜旭从原理来查问题啊 -
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技师姜旭大哥 -
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技师姜旭你得找到哪根线有问题，再查啊 -
钱**
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技师姜旭我说了让你打车吗 -
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技师姜旭转那么快能看出0-5交替吗？ -
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技师姜旭请按照我说的做行吗 -
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技师姜旭不然提问有什么意义 -
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技师姜旭传感器的5V电压是和发动机上面所有5v传感器共用的线 -
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技师姜旭你可以到其他传感器上面的5V线路上面测量通断 -
钱**这两根线和其他的传感器都不想通
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技师姜旭那就是断了呗 -
钱**
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钱**
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技师姜旭 -
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技师姜旭我要找电路图就得现在去二十几公里的公司去帮你找 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
钱**
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技师姜旭 -
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技师姜旭 -
钱**
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技师姜旭 -
钱**
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技师姜旭 -
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技师姜旭就这么简单啊！大哥 -
钱**
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钱**
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技师姜旭 -
钱**
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钱**
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技师姜旭 -
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技师姜旭你怎么理解的？大哥 -
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技师姜旭我说的还不够清楚吗？ -
钱**
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钱**
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技师姜旭 -
钱**
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技师姜旭 -
钱**
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技师姜旭 -
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技师姜旭
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大众宝来12年，排量1.6，发动机报转速传感器不可信信号，打不着车，转速传感器换完了。之前报不可信和没信号你好，老板，你这个大众宝来发动机转速传感器不可信信号这个故障都是因为这个传感器损坏，曲轴位置传感器损坏。也就是发动机正式皮带出现这个跳齿也会引起这个问题。引起的你这个故障出现，你按照我给你说的方法，把这个问题排查一下，来解决你这个问题
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12年一汽大众宝来，报故障气缸列一氧传感器2，信号太太低。气缸列1氧传感器2信号太低,内阻太大加装屏蔽器有用的。 因为这种东西的灵敏度很高,其效果是很好的, 气缸列1传感器1是前氧传感器故障，建议通过专检查看数据流，然后分析排除。在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是不可缺少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器。传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制
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12年1.4T大众宝来增压压力传感器过大信号，加速无力，发动机故障灯点亮
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