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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-毕春胜,很高兴为你解答。
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技师高长振你好
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技师高长振车子平时正常保养吗
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匿名网友正常的
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技师高长振在吗
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技师高长振节气门清洗过没有
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匿名网友节气门没清洗过
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技师高长振那你先清洗下最好检查下火花塞
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技师高长振你这个情况就是节气门太脏
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技师高长振最好把喷油嘴清洗下
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匿名网友火花塞3万公里的时候换了,关键是转速
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匿名网友转速指针为零
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匿名网友会不会是哪里短路了,因为在下雨的
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技师高长振天晴出现过没有
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匿名网友没有
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技师高长振电瓶检测下然后发电机皮带检查看看松不松
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匿名网友那怎么我把钥匙拔了还是在响,皮带还在转
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匿名网友关都关不掉了
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技师高长振你的意思你把车子熄火了发动机还在发动是吧
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技师高长振你的车子带不带天窗
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匿名网友不带的
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技师高长振检查发动机电脑版插头看看有没有进水
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技师高长振你的意思你把车子熄火了发动机还在发动是吧
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技师高长振是不是啊
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匿名网友发动机有没有工作我不知道,反正皮带还在转的
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技师高长振那你要看发动机是不是在转
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匿名网友问题是转速指针为零啊
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技师高长振水箱风扇工作是给发动机散热
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技师高长振你的车不是每次拔掉钥匙风扇还转吧
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匿名网友我刚发车啊,需要散什么热啊。再说我把钥匙都拔了
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匿名网友没用的
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匿名网友没有的
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技师高长振你现在把你要问的问题理下
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匿名网友拔了钥匙一切都不工作了的
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匿名网友就一个问题,关不了发动机
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匿名网友拔了钥匙还是老样子
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技师高长振那你钥匙拔掉是水箱风扇工作还是发动机不能熄火
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技师高长振你是不是修理工
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匿名网友我不是修理工,是修理工还问
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匿名网友发动机不熄火
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技师高长振你看到发动机还在转吗
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技师高长振照片拍个我看下
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匿名网友我没拍啊
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匿名网友皮带在转,但这个转速好像跟正常的要慢
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匿名网友不是水箱风扇
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技师高长振那就是线路插头虚接哪地方进水了
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匿名网友发动机舱都盖着的怎么会进水的呢
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技师高长振还有一种可能点火锁坏了
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技师高长振只有用电脑检测下读取故障码才能确定问题了
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匿名网友那现在正常了,还能读取吗
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技师高长振可以有历史故障码的
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匿名网友哦
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匿名网友修理店可以检测的吗
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技师高长振这种问题最好去4S店检查
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技师高长振外面的电脑检测不准的
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匿名网友还有速度指针会突然掉到零,也能电脑检测吗
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技师高长振可以的
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匿名网友问了下修理店说可能是控制器要换
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技师高长振发动机ECU啊
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技师高长振你这种问题最好去正规的大点的修理店
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匿名网友我不知道,他说100多块钱
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技师高长振那你只能相信他
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技师高长振换了试试
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本宝宝是9月12号提的吉利帝豪GS1.8L的车,已经开了一个本宝宝是9月12号提的吉利帝豪GS1.8L的车,已经开了一个多月,每天都有开车,主要是上下班,偶尔回下老家,总共行驶了有1800多公里,没有什么问题。但是今天突然觉得空调开起了,车内声音较大,方向盘有较小的抖动。今天晚上一直下雨,车内起雾,我就开那个去雾的开关,一开空调就自动开了,瞬间觉得车内发动机的声音高了好几个分贝,方向盘也有轻微的颤抖,当时四个窗户都是关着的,所以听起来非常明显。不知道以后还会不会变的更差些?
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我是16年4月份买的16款吉利帝豪自动向上版 ,发现此车在下坡路时,车速越快,转速表也越快,也就是怠速表有时候到三千多转了,而且躁声也大,现在还发现个问题,夏天了只要开空调,在遇着堵车或者掉头,车速很缓慢,没加油的情况下,刹车多踩几下就没感觉,刹不住了,把空调关了就没这个现象。给售后联系说,第一,下坡越快转速越高是正常的,由于是国产发动机和cvt变速箱不匹配引起的,但不影响车的性能,我原来的现代索纳塔从没有这样。二,怠速时开空调引起刹车多踩几脚就没刹车是因为排量小了(因为此车是1.5排量的),所以在怠速时开着空调就会引起刹车不良。但是那些qq车排量更小怎么不会这样,但是我由于在外地,无法回去找售后,所以我想先请教技师帮我确认是怎么回事,谢谢!
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不到两年的吉利帝豪,刚买到手不到两个月,总里程才24000公里,在我手上开了4000公里了。刚到手,就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉,感觉有一个小口卡住,进不去,在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了,譬如说从三档挂到四档,或者从四档变到三档,本来就踩离合一拉或一推就完成的事,这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟,不然它就好像门还没打开,挡住,进不去的感觉,用力也进不去,一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机,只要车是停着不动的,换挡就非常顺畅,一点卡顿都没有。去4S店,说这车本来就这样子的。去维修厂看过,说离合行程合适,不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢?是要换变速箱油或离合器油吗?才不到两年,才24000公里。还是要调离合器分离行程?或者是变速箱同步器? 这个问题没解决,对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟,那时这动作是越快越好的。这个情况,先更换变速箱油,如果不行去看看离合器是否可以调整,如果不行直接需要更换离合器三件套。
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11年9月吉利帝豪,排量2.0,整车型号为JL7200MA4,公里数是86429 车辆在加了一次差油之后,变得难着车。然后我在4S店加了一些甲醇进油箱就感觉好一点,但还是会出现类似的问题,然后我去修理店把油箱和喷油嘴拆下来清洗,汽油格和火咀也换了,好了一段时间之后又出现了问题。现在更糟糕,热车难着车,而且跑着跑着会自动熄火。机头灯也亮了,故障是曲轴传感器,这个传感器我在4S店换过两次,一次是因为发动机数据和电脑数据不对,一次是因为在12年的时候三菱公司召回,我没有应召,所以怕出现问题,又换了一次。现在到底是什么问题,走在路上老是抛锚!
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您好,我的车是吉利帝豪百万款,开了1.16万公里,上周启动的时候显示拨箱故障灯亮,几秒后又不显示了,打电话到4S店,他们叫我开过去检查,我开在路上的时候防滑灯也亮了,拨箱故障灯一会显示一会又不显示。去到4S店维修人员检查后说是拨箱传感嚣坏了,在保修期内,但要从厂家订货需要1周左右,6天后4s店打电话来说传感器装好了,但是师傅去试车的时候又发现拨箱线束坏了,也没货,要等两天才能到货修好。到了第8天,4s店打电话来又说拨箱线束到了,装的时候发现拨箱TCU(音)和底盘线束坏了,并且说我的车内进了水,地毯是湿的,进水不保修,需要我自承担大约4千多的维修费,并且修好这几个零件后还需要对车进行全面检查,不排除有其它问题。 我的车在出现拨箱故障之前没有任何异常,我资询了几个修车师傅,他们说如果是我之前进了水,那会有明显的痕迹,比如车门有水印,车缝隙有树叶杂物,车内潮湿有异味,玻璃有雾等等,脚垫有水等等。但是我没有遇到这些问题,也没有雨天忘记关过窗,没在很深的涉水路行使过,平常停车在马路边有下雨但不足以泡水,车在4s店放一个多星期后突然说泡水了,道理说得通吗? 我想请教一下大师,4s店检查后确定A零件坏,修好了又说B零件坏,B零件装上去后又发现CD零件坏,最后掀开地毯发现泡水,还有可能EFG零件也坏待检查,这个顺序正不正常,通常情况下,如果车泡了水,为什么第一次检查时没发现?建议坚持自己的看法,不要和服务站妥协,实在协商不了可以让厂家或者工商部门介入,这种一会说正常保修一会说自费明显是不专业的做法。
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我的帝豪1.5手动,停半天或一天打着火卡拉卡拉响一两秒是怎么回事根据你描述的这个车停放时间长了之后,启动的时候有这种现象。是的,就是车辆停放时间长了之后。发动机上面这些部位上面残留的机油,全部就会流到下面里面去。发动机刚启动的一瞬间,机油压力还没有建立起来。发动机上面那个部位润滑不到位,就会有这种声音的。这个最简单的就是更换机油,然后跑一段时间再看一下,如果说这个声音只是启动的时候有。正常行驶的情况下没有。那这个就影响不太大的,可以正常使用一段时间再看一下。如果这个声音正常使用或者是怠速的时候,也有的话,那就是有问题的,就需要检查的,需要检查发动机的正时链条还有气门,还有这个凸轮轴控制机构。需要把这几个方面着重检查一下。还有你说的这个玻璃水喷嘴,这个有堵塞的情况的话。找个缝衣服的针从这个孔里面捅进去,然后试一下,如果不行就需要从后面把这个管子拆掉,从后面把这个孔捅一下。
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车表盘上显示变速器故障,然后重新启动就好了,怎么回事根据你描述的仪表上面显示变速箱故障,重新启动之后又没有了,这个主要是变速箱里面有故障,或者是控制模块,出现的问题,还有可能是传感器,这个还有可能是变速箱出现的偶发性故障。有时间了,去4s店用电脑具体检测一下,如果出现的是偶发性故障的话,这个用电脑清除掉就可以,没有任何影响,如果出现的故障是永久性的,那就需要检查,具体看一下是什么故障,然后再确定具体维修。还有你说的这个冷车启动之后挂入挡位之后出现抖动,这个是正常现象,主要是冷车启动之后,发动机燃烧不好。挂入挡位之后需要输出动力,所以就会出现这种现象的,这个也是没有问题的。还有你说的这个车里面这个车内饰,出现这个轻微的摩擦的声音,这个有可能是车里面的内饰板,这个是组装起来的,有可能这个间隙比较大,或者是里面的卡子松动,出现的。这个需要具体检查一下是哪一块的声音,然后拆开在里面垫点东西,处理一下就可以。
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一般吉利帝豪在保持120码发动机转速会达到多少转帝豪时速120公里,转速一般在2800转左右
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东南A5翼舞与吉利帝豪,都是1.5L的发动机,他们两个发动机的最大功率分别是多少?东南a5功率88 帝豪80
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帝豪ec7 车打不着火,显示发动机认证失败是什么原因根据您的描述,这个情况,一般原因是车辆防盗锁死了,需要调取防盗故障码,针对排除故障,更换损坏的部件之后,然后匹配防盗。
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跑了高速发动机声音响怎么回事?
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