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技师谢州民你好,检查一下气门室盖上那两个控制凸轮可变凸轮轴电磁阀能正常工作么,
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技师谢州民正时对么,
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匿名网友没有拆发动机 正时没动过
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匿名网友电磁阀怎么检测
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匿名网友
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匿名网友这个吗
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技师谢州民这不不是,这个是凸轮轴位置传感器,
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技师谢州民那个在前面了,
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技师谢州民正时壳子上面了,
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匿名网友在那个位置?
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技师谢州民正时那个塑料壳子,上头,
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技师谢州民你这个看看故障码有那几个清不了,
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匿名网友
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匿名网友这个能拆吗
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匿名网友这个叫什么?
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技师谢州民可以拆的,这个很少出问题,就是那个架子容易磨,导致泄压
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技师谢州民这就是凸轮轴调节阀
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匿名网友那怎么检测
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技师谢州民通电后看看那个电磁阀动么,拆下来
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匿名网友拆下来可以着车吗
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技师谢州民那就看看那个阀能正常工作么
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匿名网友怎么看 要拆下来吗
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匿名网友解决不了
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匿名网友电磁阀正常的
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技师谢州民电磁阀拆了,里面有一个活塞,
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11款奥迪A6L 2.0Tbpj发动机,报故障码00017 气缸列1凸轮轴延迟,目标未达到。车子启动, 怠速,行驶都正常。发动机拆下来大修以后发起来一切正常,但是空踩油门出现一次同样的故障码,清除后怠速发着一天没有出现故障码,今天下午出去试车一下又出现新的故障码00010故障你好!根据你的描述,你这种情况一般都是,凸轮轴调节电磁阀,或者说凸轮轴调节器本身存在问题,VVT轮,发动机内部机械故障导致,维修建议通过示波器测试一下凸轮轴传感器和曲位传感器波形检查一下,如果没有重点检查调节电磁阀必要时更换,就是你图片发那个。
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08款奥迪A6L 2.0T 行驶18.5W公里,现在发动机故障灯亮了,尾气在年检时勉强过关,以前故障灯没亮正常的时候行驶四五千公里才烧一升机油,现在就亮了故障灯跑两千公里就烧一升机油,用电脑检测到的问题代码请看下面的图片!请问应该怎么处理?除了节气门清理,还要清理三元催化嘛?根据你的描述 清理或更换三元只是治标而不治本 你的发动机烧机油严重 应该考虑大修发动机
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10年11月奥迪A6l,2.0T,15万公里,加速过程,偶尔到2000转上下,发动机会有轻微抖动,之前维修时报过二缸失火的故障码,当时给清了故障码,目前发动机故障灯一直没亮,火花塞基本是新换的,请问是不是高压线包的问题,发动机故障灯不亮能检测出来么,怠速时感觉不出来问题,谢谢!建议将二缸和三缸的高压包兑换位置,下次故障灯再亮,看看是几缸失火就可以判断高压包的好坏。
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奥迪A6L ESP防滑灯亮报警问题奥迪A6L 06款3.2、22万公里。头天洗车冲了发动机,ESP报警,报警以后给不上油,即使油门踩到底,也只升到4千转左右,同时速度也上不去,伴有发动机抖动无力。偶发报警,熄火后再开就没事,但不久又会出现,有间隔性,故障码刚开始有两个显示4缸不工作,制动ecu故障,反复测试成4个,后来没有故障码了但故障还在,跪求大师指点仔细的检查和清洁下发动机舱内的线束插头。以后尽量不要清洗发动机舱。非常容易损坏发动机。
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10年奥迪A6L2.0尾气灯亮,报P0441(未达到下限)油箱排气系统通过量不正确,P030B(无信号通信)低压燃油压力调节燃油压力超出规定,P0192(未达下限)燃油压力传感器对地短路,清除故障码后,车子跑上十多天,OBD灯点亮,用仪器测试就出现上面3个故障码,有时出现在刚着车时OBD灯就点亮,碳罐电磁阀已经换了,气门室盖上的曲轴箱通风阀也换了,油轨汽油低压压力5.2bar,今天车子开过来,故障码点亮,又多了个发动机4缸失火故障码,其余三个故障码依旧出现,请问这是什么问题第一个故障码:更换碳罐和碳罐电磁阀,检查管道和油箱 第二个故障码:需要更换油泵控制器。 第三个故障码:需要检查一下燃油压力传感器的线路,如果线路是正常的,就需要更换压力传感器
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14款奥迪A6L,前阵去兔博士清洗三元催化后发动机故障灯亮了,工作人员说人为改变进气比例所以出现这种情况,需要车辆运行一阵时间如果再出现故障来他们这消除故障代码就行,可以最近接二连三的亮,今天都第三次了,我不能为这些事跑个不停吧!故障代码P042000,请问大神是不是哪里清洗出问题了,这个问题和他们有没有责任。根据描述,这种需要时三元催化器有问题了,需要更换三元催化器
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(奥迪a6l.2.0t2014款)在4s店清洗过三元催化,进气道除了积碳,更换机油,机滤,第二天下午,油箱油大概可以续航80公里,停车半小时后,首次打火失败,第二次打火感觉火花塞空打火,大概第三四次打火成功。故障码提示:变速箱故障……,熄火后再次打火,仪表盘故障码又消失。用楼兰宝盒检测出:发动机电子原件故障,变速箱电子原件故障,但是清码后,没有再跳故障码。大概又行驶20公里至25公里。 请问是由于清洗剂的缘故导致故障码的偶发性吗? 上传图片为凭记忆在百度搜索的故障码消掉就行了
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2008年一汽奥迪A6L,2.4排量,18.6万公里,仪表盘ESP和EPC灯报警后长亮,然后加油无力,收油车身顿挫严重,10月曾因此问题进修理厂,之前症状是ESP和EPC灯亮后,车身严重抖动,加油无力,修理厂说是发动机第6缸的喷油嘴松了,又清洗了一下油路,消除了一下故障灯,症状消失,但500公里后又出现ESP和EPC灯亮起,但停车熄火后再点火后,故障灯熄灭,症状消失,但一会又不定时亮起。还有停车怠速时,车身轻微震颤
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今天又发现新的问题2008款2.0T奥迪A6l起步和急加速时车后部咚咚的声音,我以为是后备箱有东西倒了的声音。把后备箱清空了再试还是有声音。麻烦大神解答。还有前天在修理厂电脑检测出来的故障码也帮我看看。发动机故障灯没亮,只是电脑检测出来的
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奥迪A6L 2015款2.8四驱 20万公里 高速多 故障描述:早晨冷车状态,EPC故障灯第二次亮,伴随启动无反应。需长按启动按钮,启动成功。 第一次故障,长按启动,故障灯亮,到公司重启后故障灯消失。 第二次故障间隔一周左右,早晨启动失败,听到一个异响。长按启动按钮启动成功!屏幕有自动启停故障闪现,很快就没有了。EpC故障灯常亮,去维修点检查故障码显示:P305400 启动机不能转动机械卡死或电器故障 没来得及拍照,工作人员就把故障码消除了 两次均为冷车状态遇到,白天正常行驶,自动启停正常,手动启动正常! 两次故障前一天均加注更换过刹车油!于次日早晨故障!不知是否为巧合!按照你的描述,先检查启动的火线是不是出现接触不良,以及线路出现腐蚀情况,(这个火线出现问题比较多),另外如果检查正常,可以在车辆不好启动的情况下,测量启动机的吸拉开关信号线。如果有电,,需要更换启动机。
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