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技师谭伟你好,这种情况基本还是氧传感器本身的问题,检查过了什么没有
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匿名网友你好,是一台跑了八万公里的车,早两个月出现过一次,消了故障码昨天又出现了,动力运行无其他异常,是不是有可能混合比过浓造成的
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技师谭伟这个应该不会,混合气如果太浓一般会直接报混合气浓的故障,不会出现信号高
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匿名网友两根信号线怎么测量,数值多少
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技师谭伟信号线量一般看不出来问题,读一下氧传感器信号就行
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匿名网友氧传感器数据流正常值是多少,能否先拆下清洗再试一下
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技师谭伟这个电压不是不变的,清洗应该没有用处的
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匿名网友怠速与加油在多少与多少之间变化属正常值范围
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技师谭伟0.1到0.9还有一部分装的传感器不一样在1.75左右
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匿名网友前后氧传数据变化数据差不多是不是就正常
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技师谭伟一般这种信号高都偶发出现,看数据也不能完全确定,检查一下线路信号线和加热线路有没有相互短路,如果没有就换传感器观察
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匿名网友八万公里的车子需要做些哪方面的清洗与保养
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技师谭伟这个得看以前做过些什么了
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匿名网友节气门两万一洗,火花塞已换,考虑给洗一下油嘴,进气支管,更换汽油格,可否?这个车在市区行驶较多
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技师谭伟汽油滤芯很有必要换了,油路和三元都可以清洗一下,其他基本没有什么了,变速箱油刹车油之类的也该换了
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匿名网友三元一般有什么材料清洗效果比较好?有结厕灵可以洗不?
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技师谭伟这个基本都是用草酸清洗
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匿名网友是不是拆洗更能洗干净,彻底
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技师谭伟对的
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匿名网友好的,麻烦师傅了,谢谢
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技师谭伟不客气
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匿名网友最后再请教一下,前后氧传感可以互换不,插头相同的情况下
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技师谭伟可以的,但线长度不一样
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匿名网友就是说前后原理是一样?
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技师谭伟传感器都基本一样,后面的信号经过三元催化转化后信号不会有大的变化,这个是三元决定的不是氧传感器本身
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匿名网友0K
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大众桑塔纳组1氧传感器是哪个
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大众新桑塔纳气缸列1传感器1电压过高你好,根据你的描述这种情况,你得检查一下前氧传感器的线路有没有问题,线路正常就直接更换传感器。
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大众新桑塔纳气缸列1氧传感器2电压过前后氧传感器都已经换过了先检查氧传感器的线路有没有问题,然后再检查氧传感器本身,另外这个三元催化器不好也会有影响,排除这些再升级发动机电脑板
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大众新桑塔纳火花赛06氧化传感器
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大众桑塔纳3000氧传感器保险丝在那块
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新桑塔纳凸轮轴位置传感器信号过高
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大众新桑塔纳水温传感器在哪?
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大众新桑塔纳三元催化和氧传感器各多少钱
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大众桑塔纳志俊氧传感器起到什么作用
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大众新桑塔纳胎压传感器在哪里
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