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技师王俊你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
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技师王俊您好 这种情况的话,如果在不滑行的情况下是否正常呢?就是说正常的行驶过程中,会不会有这样的情况的!
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匿名网友12年别克君威2.0L滑行降速45迈前后顿挫什么原因?再给油的时候好像给不上油一样一而且顿挫
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技师王俊您好 这种情况的话,如果在不滑行的情况下是否正常呢?就是说正常的行驶过程中,会不会有这样的情况的!
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匿名网友不会
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匿名网友不会有
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技师王俊也就是说只有在滑行的过程中才会有这样的现象是吗?
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匿名网友对而且是在45迈降速的时候才会有
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技师王俊这种情况的话,有两种可能 第一就是变速箱的正常的降档所出现的顿挫感,而此时加油也会顿挫应该是正处于换档的过程中 第二就是变速箱内部的油压或者油泵压力有问题
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匿名网友降档的时候是一直持续顿挫,降到40迈就没有了
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匿名网友不是顿挫一下就好了
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技师王俊一直会抖动顿挫吗?
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匿名网友会,但是降到40迈就没有了
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匿名网友一直前后顿挫
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技师王俊变速箱油多久没有换过了?
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匿名网友刚换过
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技师王俊这种情况的话,如果说变速箱刚换了,而您又说加油也加不上,那么有可能问题还是出在发动机这块,建议重点检查下发动机这部分看看。首先用电脑进行检测下有没有故障码的,然后检查下点火线圈以及油泵压力是否存在问题
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢
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技师王俊没事不客气的
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16款别克君越 行驶七万公里 高速开到150码的时候踩刹车降速到110码左右再踩油门时顺便会有一种顿挫感 感觉跟速度关系不大 有时候踩刹车车速降下来的时候再踩油门会感觉车子顿挫一下 是什么原因大概您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前这种情况就是变速箱换挡响应过慢,这个主要是阀体问题,不算大修,处理成功率很高。可以这样先维修
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07年别克君越,起火之后仪表盘上显示的就是d档然后挂挡位的时候顿挫感非常强烈而且倒档影像不显示但是正常行车,车速到达40以上怠速非常高行车速度跟不上这是什么原因,需要怎么维修您好,根据与您沟通了解。需要先解故障码。然后根据故障码检修。可以检查,阀体蓄压器,线路。
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您好大师,我去年6月份买的别克新君越,因为时速30公里是加油有顿挫感而于上个月在当地4s店给予电脑升级,上述问题解决了,但是出现怠速不稳,而且感觉怠速好像比升级前转速低了一点点,车出现抖动问题,请问如何解决?谢谢!建议你去4s用电脑重新匹配一下节气门试试,可能是节气门程序问题导致的
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您好师傅,我开的是07款别克君越,今天高温天气中行驶,突然油门一时加不上去,有点顿挫,然后我猛的踩油门速度还是很难上去,好想供油不足一样,请求您帮我分析一下是什么原因
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专家您好,我的车是2012款别克君越2.4豪华版本,跑了60000公里,上个月保养完,并换了变速箱油(采用升降底部放油),开始没什么,最近感觉汽车动力没有以前足,在车内感觉发动机噪音变大,加油门后再松油门汽车出现一顿,并且地盘发出铛的一声;平时倒车有时候出现不知道是地盘还是轮胎发出“嗡”的一声,不知道是什么问题。麻烦专家给予解答,感谢。可能是变速箱内部有问题,建议到维修站用诊断电脑检测。
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请大师帮忙。别克君越3.0汽油泵原厂是什么品牌的。我的车换了一个德尔福汽油泵不到一个月又犯毛病了。在行车中突然给油没有反应 而且发动机发抖 停车熄火后在启动就正常了。之前没换油泵的时候现状和上述一样。只不过熄火后就发动不起来了。后来用木棍敲打油箱 在启动才正常的。更换汽油泵模块。
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版,购买时间2015年6月,行驶里程56000公里,变速箱型号是通用的6t50,是通用改良过的型号。 现在的情况是,车辆降速到47,无论滑行还是踩刹车,都会顿挫一下,这个顿挫力度强弱不均一,有的时候很轻微,有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是,车辆正常加速到80左右速度的时候,发动机出现抖动,抖动持续1秒左右,收油降速后正常,继续加速依然会出现抖动。昨天正常开,也到80左右速度的时候发生问题,但这次不是抖动了,直接就是“咣”的一声。降速后再加速,依然会出现这个问题,后来测试,85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前,50000公里时更换过一次变速箱油,重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过,没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的,时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了,师傅们都说只能跑出故障码才能修理,我担心这样会扩大损坏面积,增加维修成本,请大师指点迷津!根据你的描述,这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的,他说的也是有道理,但是变速箱里面的电磁阀有问题的话,这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话,可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话,他这个会一直出现的,不会偶尔出现。
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P0700别克11年君越故障码,是什么原因引起的? 前段时间发动机故障灯亮开车过程有顿挫感 挂档撞挡发冲然后停车一会 在 启动 正常了但是故障灯还亮修理店消除故障灯后行驶2个月左右 ,问题再次的出现,而且比较频繁了,说的变速箱问题,故障码P0700 ,最后去修理店检测,说有可能换挡电磁阀什么的坏了,不知道需要搭变速箱吗。然后他把故障灯消除让我继续跑。然后就再次出现问题。停车一会还是正常,故障灯依旧存在。告诉我车子犯病的时候在检测。我更换了氧传感器,凸轮轴传感器,更换了变速箱油,清洗了节气门。还是不行。哪位大神帮帮我。谢谢了这个p0601的故障码确认是变速箱模块读取的,那就是变速箱模块坏了,模块是在变速箱里面的,温度上升后出现问题,冷却后正常
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我的是06别克君越2.4的,现在冷车一切正常,(切换手动模式没有任何反应,仪表盘也不显示手动档位4321档.不起作用),跑一个多小后换挡顿挫,停下来换r和D挡冲击明显,熄火半小时后再次启动车辆又一切正常!出现这个情况的时候431的电脑读取故障码为p0826好像是升降档开关电路。修车的给我换过变速箱上的那个开关,切换到手动模式4321档时有时无!!!根据故障码这是电路问题还是开关坏了,如果是开关坏了,这个开关在哪?叫什么?是加减档开关还是换挡开关?是在变速箱上面呢。还是在换挡杆底下有开关?说具体一点,留下联系方式,谢谢啦!这个换挡冲击搞得我实在是没心情,本来上班离家远,200多公里,经常跑高速,安全第一!有可能是手动模式开关的问题
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我的车是别克君越2.0T,一直有一个问题困扰着我,也不记得从什么时候开始了,我用的机油都是金美孚1全合成的,加的油也是95的,问题是:比如车子停了一晚上没开或者长时间停后,去发动启动打火后,可以正常行驶,但是明显感觉动力不足,涡轮感觉都没有介入,油门到底,响应的也很慢,有个2秒左右才会做出响应,而且转速,发动机声音都很大,速度就是上不去,好像上个120都有点困难,但是跑一会如果停下来,熄火,然后再启动,再行驶,那么动力就恢复了,而且提速,各方面都很好,动力也感觉非常强劲,油门随给随到,涡轮也感觉介入,高速经常上200多码,可是就是搞不清楚为啥,事点火线圈和火花塞的问题吗?还是涡轮增压的问题,还是说传感器的问题呢?现在开车之前我都要先跑一段路,熄火,再打火,再跑,很麻烦,请大神们帮我下谢谢根据你描述的情况,很有可能是汽油供油不足引起的。
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