2010年锐志2.5发动机故障码P0420_丰田_锐志

最佳答案

这个故障码的话是我们的三元催化效率过低，也就是三元催化器损坏。需要进行更换我们的三元催化器处理。

2010年锐志2.5发动机故障码P0420

蔡旺

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响应时间:1分钟

2019-10-14 12:34:49

技师蔡旺

你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
技师蔡旺

你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
匿名网友

正常出现了
技师蔡旺

嗯，好的，这个故障码的话是我们的三元催化效率过低，也就是三元催化器损坏。需要进行更换我们的三元催化器处理。
匿名网友

我想确定是三元催化器不行还是氧传感器不行？
匿名网友

如果换了三元催化器不行呢？以前我们试过换过三元催化器还是不行。
技师蔡旺

三元催化器不行了。氧传感器有问题的话，它会报氧传感器方面的故障。你想验证的话很简单，看后氧传感器的信号电压变化。正常情况下它是基本不变的。如果他变化的非常快。你为了验证你的传感器是不是有问题，或者是信号反馈错误。您可以把后氧传感器拆除掉放在外面就是把后氧传感器拆除掉插头插上去，连接在外面。您看一下它当前的信号电压变化是不是处于稳定不变的状态。如果是氧传感器没有问题，如果拆卸出来放在大气中，它同样电压还是来回的跳，那就是氧传感器有问题，信号不准导致的，但是基本上都是我们的三元催化器有问题。目前没有遇到，因为传感器方面出现问题以后导致。可是你可以验证一下，这个是没问题的。
技师蔡旺

这个换过还是不行，这个就是它的催化剂质量不行。
技师蔡旺

基本上不存在别的原因，除了质量问题就是质量问题。那个东西正常的跟副厂的能错将近10倍。包括还有一点，还有一些拆车件有的根本就不能用。
技师蔡旺

好不好传感器说了算。不是价格说了算。但是价格低的一定不行。
匿名网友

但以前我们试过换三元催化器后还是亮灯，最后换了前氧传感器才不亮灯。
技师蔡旺

三元催化器是更换最前面的那个。
匿名网友

以前是换前的氧传感器
匿名网友

以前是换前三元催化器的
匿名网友

我怕现在的故障跟以前的是不是一样的
技师蔡旺

前后氧传感器的电压，你对比一下看看。你如果觉得和之前一样问题的话，你还可以再换一个试试
匿名网友

所以请教你们怎样解决
技师蔡旺

这个故障码出现就是后氧传感器电压信号跳变和前面同步。
技师蔡旺

你现在把前氧传感器的数据流和后氧传感器的数据都发过来。我帮您判断一下。
技师蔡旺

这种故障码，我们第一时间就是更换三元催化器而且必须更换贵的原厂的正厂的。
匿名网友
技师蔡旺

但是你看一下数据流分析一下也没问题，也是对的。这个也要验证一下，看电脑报的是不是真实的，因为它是根据传感器的一个信号电压变化来判断它有问题。
匿名网友

因为出故障码的一边氧传感器表面有机油
技师蔡旺

很多吗，很多的话不行，它会通过这个机油渗入到我们的这个氧传感器里面去。外面线速裹面是有大气孔。
技师蔡旺

数据流找一下，发一下怠速的时候。前后氧传感器的数据流。
匿名网友
匿名网友
技师蔡旺

前后氧传感器的对比。
匿名网友

后没有什么变动
匿名网友

前有变化
技师蔡旺

喷点化合器清洗剂，看后氧如何变化。
技师蔡旺

后氧传感器只要当前变化没有那么快速，说明当前问题还不大。
匿名网友

车主反正有段时间亮灭了，后来又亮了
技师蔡旺

前面的话是如何跳变的，前面的话也不能够变动很大。
匿名网友

大概5秒时间变化一次
技师蔡旺

正常的
技师蔡旺

通过你现在来看的话，当前没有什么问题。
匿名网友

看前左右氧传感器的变化一样的
匿名网友

是不是有机油的氧传感器有时不正常呢？
技师蔡旺

一样的什么意思同时变吗？同时跳吗？不能够完全一样。
匿名网友

前左右的氧传感器的变化时间差不多的
技师蔡旺

都是前面的就可以。
技师蔡旺

前后他们两个不能够同时变同时跳。
匿名网友

没有
技师蔡旺

没有就先用着，因为从你上面发的图片来看的话，当前是没有什么问题的。
匿名网友

后氧传感器变化很慢很慢的
技师蔡旺

你如果前传感器后氧传感器那个地方或者是前氧传感器上面有油的话，排除有油污，然后检查为什么漏油那个地方传感器的表面不允许有油。剩余的就是说让是让客户加好汽油去正规的中国石化加油站去加入汽油，三元催化器就算是损坏，它的原因也是因为燃油品质的问题造成包括氧传感器全部不是产品质量问题，全部都是燃油方面质量问题造成的。说白了就是汽油不好，就会导致这一块损坏。坏就是原因，就是汽油不好。
技师蔡旺

正常的现在。
匿名网友

老奥迪1.8T的氧传感器的数据是怎样看的
匿名网友
匿名网友

车加速没有什么力
技师蔡旺

0.95和1那两个变化不？
技师蔡旺

加速无力的话，不一定是他们两个影响的。一般这一块出现问题之后会爆混合气方面不正常混合气浓或者是混合气稀没力的话可以确认一下汽油压力。以及发动机电控系统里面当前有没有啥故障码？
匿名网友

0.95变化，1没有变化
技师蔡旺

加油门突然间松油门。看看变吗？
匿名网友

没有
技师蔡旺

没有的话，这个有可能是后氧传感器有点失效了，不起作用了。
匿名网友

后失效有影响发动机没有力吗
技师蔡旺

不影响。前氧传感器负责燃油量的修正，后氧的话主要是识别催化器有没有损坏的。
技师蔡旺

那个影响量的话是微乎其微的。也就是说你是感觉不出来的。
技师蔡旺

你发动机没力的话，确认一下发动机的机械气缸压力，进气排气有无堵塞燃油压力方面。以及发动机的进气压力传感器水温这些传感器的数据是否正确
匿名网友

前氧传感器有时变化好慢
技师蔡旺

这就是氧传感器的活性不好了。
技师蔡旺

变得越快越好前面的。
匿名网友

加油门就变化快
技师蔡旺

那就能用都没事，因为怠速的时候转速低。2000转的时候看一下，如果2000转的时候变化很快就没有问题。
匿名网友

断续加油门就变化快
技师蔡旺

那就没事。电压是如何变化的？
匿名网友

1.02--0.96
技师蔡旺

这个电压的话混合气有点浓。
匿名网友

这车的汽油压力是多少
技师蔡旺

这种老车的话，里面积碳啥的肯定都非常多。
匿名网友

加2000转的
技师蔡旺

400千帕。
匿名网友

快
匿名网友

怠速还是加油门时？
技师蔡旺

嗯，那个电压的话，说明当前发动机燃烧不是特别好。检查一下流量空气滤芯这一块看看有没有堵。
技师蔡旺

一样的。
匿名网友

才换滤芯了
技师蔡旺

看一下空气流量看一下。
匿名网友
匿名网友

压力低了吗
技师蔡旺

嗯是的低
技师蔡旺

你先按照我说的排查一下。我在开会，一会的话我结束以后我再回复你。
匿名网友

看油压表的哪个位置？
匿名网友

看黑色还是红色的？
匿名网友

我这台是1.8T发动机的
技师蔡旺

黑色。
技师蔡旺

至少要到3.5。