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技师侯圣余你好,我是汽车大师银牌技师-高伶俐,很高兴为你解答。
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技师侯圣余你好,车子现在什么故障?亮排放灯吗?
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划地为牢就是这个传感器混淆
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技师侯圣余做了什么维修?
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划地为牢故障灯开着开着会亮。 传感器换了2个新的。 换过气门垫。 油底壳。 伺服电机
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划地为牢火花塞。点火线圈都换了
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技师侯圣余换的两个都是前氧吗
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划地为牢一前一后
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技师侯圣余车子什么软件版本?
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划地为牢这个车有几个传感器的
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技师侯圣余4个
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划地为牢软件版本是什么意思
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技师侯圣余两个前氧两个后氧
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技师侯圣余分两列
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技师侯圣余就是车子的软件版本。最近编程过没有?
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划地为牢编程过
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技师侯圣余这个发动机的氧传感器故障需要升级软件的。
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划地为牢但是我不知道怎么编程的。 按理来说这个修车师傅应该能搞定吧
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技师侯圣余在哪换的嘛?4s吗
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划地为牢修理厂
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划地为牢修理厂师傅说很像三元催化坏了的问题
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技师侯圣余那没法编的。编程需要厂家的系统软件。
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划地为牢他说传感器好的话。就是三元问题了
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技师侯圣余三元催化坏了一般不报氧传感器故障
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技师侯圣余动力有问题没嘛
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划地为牢那就是说要去4S店编程?
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技师侯圣余嗯
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划地为牢有问题啊。 感觉起步有点慢
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划地为牢提不上力。开着开着又好的
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划地为牢车子刚起步有点抖动
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技师侯圣余你车是07年的e90,n46发动机对吧
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划地为牢对
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技师侯圣余抖动可能跟点火不良有关
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技师侯圣余这发动机点火线圈容易坏
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划地为牢都换了新的
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技师侯圣余额,新的是原厂的配件不?
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划地为牢师傅你现在猜测会不会是三元的问题?
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技师侯圣余这个不好说,需要先升级软件看看。
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划地为牢软件升级能具体说明吗
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技师侯圣余就是把发动机电脑升级到新版本软件。
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技师侯圣余老版本的软件换氧传感器换了就是原厂的也得报警
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划地为牢编程会不会不匹配
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划地为牢毕竟换的不是原厂的
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技师侯圣余原厂软件怎么会不匹配?只是匹配电脑板,跟你换的氧传感器无关。
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技师侯圣余就像手机老死机。刷下系统
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划地为牢电脑版以前好像动过 10年编程改过
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技师侯圣余没关系。只要没拆开动硬件。
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划地为牢因为以前二手买的不了解情况。修车师傅说的
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技师侯圣余修车师傅说动过的?他有没有说怎么动的?
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划地为牢那么首先先去4S店。做升级对吗
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划地为牢他说电脑版有胶好像
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技师侯圣余嗯。不然就是4个全换了,也治不到报警。
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划地为牢我也不懂什么意思
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技师侯圣余没事,去升级就行了。可能以前有什么问题修过吧。
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划地为牢车子本来很抖。 故障灯很多。后来换了这些零件。好了很多。但是还是就跳一个故障
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技师侯圣余抖可能是积碳重,这款发动机特别喜欢产生积碳
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技师侯圣余用点添加剂
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划地为牢这个如果是因为没有升级跳的故障。也会影响车子本身抖动。加速无力的情况吗
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技师侯圣余这个不会
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划地为牢如果升级之后还是跳故障。那从哪方面下手呢
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技师侯圣余升级是针对报警这个
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技师侯圣余还报故障就看具体故障码再做检修。
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划地为牢好的。我先忙。 等一下再聊
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技师侯圣余有什么问题尽管问,我看到消息会第一时间回复你。
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宝马3系报废气触媒转换器前氧传感器2电气,虚拟接地宝马3系报废气触媒转换器前氧传感器2电气,虚拟接地【车型:宝马3系 2011款 318i 领先型】 这种情况下你可以把两个前氧传感器互道一下看看故障码有没有变化。
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宝马DME废气触媒转换器前氧传感器混淆根据故障码需要检查一下前氧传感器插头有没有插反,还要检查进气系统有没有漏气的地方。要是都正常那就有可能是发动机模块的程序有问题导致,这种情况就需要编程了
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宝马3系废气触媒转换器前氧传感器,混淆你这种情况检查氧传感器 有没有中毒 三元催化有木有堵塞。感谢你使用汽车大师
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宝马320报2C24 DME废气触媒转换器前氧传感器混淆检查氧传感器插头是否插反,若插头正常建议编程
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宝马3系废气触媒转换器前氧传感器混淆
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08年宝马320i报DME废气触媒转换器前氧传感器混淆
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DME废气触媒转换器前氧传感器混淆更换前氧传感器
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DME废气触媒转换器前氧传感器,混淆这个车的问题还是氧传感器线路故障
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宝马E90 发动机抖动 故障码 2C24 DME废气触媒转换器 前氧传感器混淆车辆出现氧传感器错误,根据实际情况可能的故障位置,点火线圈,喷油嘴以及氧传感器的相关位置,最大的可能性是安装上出现了问题,但根据实际情况需要一项一项测量确认来验证车辆,如果没有任何测量能力,那么请先更换氧传感器,进行一项一项排除。
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宝马读出故障码是dme废气触媒转换器前氧传感器混淆,是什么意思
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