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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,按照你说的这种情况,先检查一下车辆的碳罐是否有问题,建议你先更换新的碳罐试试,然后检查一下燃油控制模块或者是高压油泵是否有问题。一般就是这几方面原因造成的。
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匿名网友汽车不抖动,起步和停止时有点冲的感觉,去过4s店和修理厂,都没有检查出来什么问题,说是奥迪的通病,而且会烧机油,每7500公里要消耗7-8瓶机油
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技师高长振这个如果不抖动的华,这种故障确实不好排除的包括高压油泵都有可能出问题。因为高压油泵上面有一个燃油压力调节阀。 那你说的这种烧机油的现象确实太严重了。发动机需要大修修了
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匿名网友最近两个月出现过几次打火延时的情况,特别是加完油后,也偶尔有汽油味,现在主要的问题就是加速时的那种声音,其他开起来的感觉和之前都差不多,烧机油这样的情况在9万多公里消耗比较大。
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匿名网友而且那种响怠速时没有,就加油门时有,行驶中丢掉油门也没有,
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技师高长振这种声响,可以先检查一下碳罐
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匿名网友好的,之前没有检测这个和高压油泵,今天我叫师傅看看
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匿名网友主要是提速和油耗都很正常,
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问题:06年奥迪A6L 2.0T C6,之前废气阀已更换新件,但行驶一段时间后,表面有油渍,现在已把整个发动机分解,一千公里烧一升机油,但找不到明显的故障!! 1,冷车启动,在怠速恢复正常后,出现“呱呱”声。 2,原地起步同时打方向时出现咕咕(guo)声,打方向倒车时也会出现此声音。怀疑发动机机脚胶老化引起。不打方向的情况下,原地直线起步也会响,但较小声,加大油门就不会,行车后一切正常,打方向也没异响,只限于原地起步时才有声音。 3,行车后停车,车外发动机声音过大。 4,行车时,车室内噪音过大,怀疑右前轮出现“嗡嗡”声。 5,烧机油,1000公里左右提示机油黄灯,约消耗机油一升。缸筒,活塞,气门经测量,并无明显磨损,只有涡轮增压器叶轮有轻微的松动。 6,左前轮过坎时,有松旷的感觉,车室内能听到轻微的异响! 7,平均一周出现一次EPS报警灯,熄火后重新启动就消失(有时熄火重新启动后依然存在),过几天后,在行车过程中又会出现EPS报警灯。大修发动机,更换发动机的支撑胶垫和转向压力轴承。
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奥迪a6异响 怠速异响 行驶异响。车龄四年八万公里你好!根据你的描述,两种异响判断方法,第一,怠速加油门那个咔咔咔声音,重点检查发动机相关部件,或者说发电机皮带取了,高压油泵或者说高频率电磁阀不影响的拔了,减少杂音,来判断声音发出源,有条件和相同车辆对比维修不要盲目维修。第二个,70到80码这个声音,建议你把车辆举起来,跑人在下面听一下是否轴承或者说传动部件发出来的,异响必须听到声音发出源是那点。
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奥迪A6L C7 四代EA837 P档N档下怠速有无规则的噗噜噗噜的异响需要现场看车根据实际情况,来判断出异响位置
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奥迪行驶D档S档 时候有异响 怠速时没有怎么回事怠速的时候变速箱负荷不大所以没有异响,当车辆行驶的时候变速箱负荷会变大从而发生异响。如果车辆是从变速箱外部传出建议检查变速箱和发动机的基脚胶,传动系统有无异常,排气管是否有剐蹭到车身。如果声音是从变速箱内部传出就建议检查变速箱油位还有变速箱内部的部件。
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奥迪A6L 15款 2.0T怠速怎样调整您好,这款车的怠速是自动调节的,无法调节。如果车辆怠速不稳,或者是怠速偏低,建议您去修理厂清洗一下节气门,然后用电脑匹配一下。
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07年奥迪2.4 01 j 变速器位置怠速有异响 来回打方向更明显建议先听出是哪个部位发出异响,先简后难的拆装检查。
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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怠速状态下机舱里咕噜咕噜咕嘟咕嘟异响根据你提供的故障现象及和你的沟通,怠速伴有咕噜咕噜的声音这是正常的,由于双质量飞轮内含有4个离心摆锤,转速较低时,就会发出这种声音!至于你的抖动,主要检查一下发动机机脚!
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奥迪A6L第三代发动机,冬天冷车启怠速状态下(大概转速慢慢下到800时候)会有“哒哒哒”响。热车或走一段再停车怠速状态下消失异响。怎么回事儿?冷车状态,发动机内部液压挺柱异响,属于正常现象,冬季行驶,注意要热车。
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奥迪A6L 气缸列1燃油测量系统 自怠速转速起来系统混稀超出上线奥迪A6L 气缸列1燃油测量系统 自怠速转速起来系统混稀超出上线,更换过废气阀,测试没有漏气的,读取数据流,发现空气流量计数据不对,建议更换空气流量计!
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