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技师张江海你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
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技师张江海所有系统都没有故障代码吗?
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匿名网友刚开始有故障码 用电脑都清完了 再查就没了
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技师张江海清除所有系统的故障。
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匿名网友对 清完了
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技师张江海用遥控器锁车,再打开试下
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匿名网友还是那样
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技师张江海断电瓶线试下。
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技师张江海注意,断电瓶线会出现故障代码。需要用电脑清除故障。
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匿名网友这个没试 现在车不在 明天才来
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匿名网友我怕BCM烧坏了
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技师张江海如果断电瓶线还是不行,就需要从新编码做程序
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匿名网友你也感觉是程序乱了,
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匿名网友如果电脑坏了的话 会不会有别的故障码消不掉
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技师张江海会的。
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技师张江海明天先试一下
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匿名网友好的 谢谢
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匿名网友师傅问下要是排编码的话 抄同款车的编码可以吗
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技师张江海可以
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匿名网友等了一天 车刚来 上车一看自动又能用了
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技师张江海那就没有问题的
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匿名网友谢谢师傅啦
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技师张江海不客气
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12年大众途观,着车之后仪表所有故障灯都亮,到修理厂之后,拔了发动机电脑,之后着车接着就熄火,和锁防盗差不多,仪表灯全亮!之前开来电脑检测发动机故障码,是数据总线损坏,现在发动机电脑,和变速箱电脑都进不去,请教一下应该怎么去检查首先检查门网关的插头是否存在进水的问题,如果没有进水,检查网关的驱动系统的can线是不是存在虚接或者短路、断路问题,必要时飞线或者逐一进行断开驱动系统的电脑试试,另外还要考滤到干扰。
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12年进口大众途观2.0T,行驶了70000公里,空调偶发性不制冷,一般十天到半个月左右出现一次,有时开着高速突然没了,有时放一晚上刚启动也没有,故障出现后,压缩机没电,电脑检测故障码如下图。过段时间又会正常,空调压力正常,风扇正常工作,正常时制冷效果很好,更换过压缩机,压力开关,外部温度传感器。控制面板打开看过,没有腐蚀或者烧的痕迹你好,建议检查空调控制面板,蒸发箱温度传感器信号,和室外温度传感器信号
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12款旗舰途观,发动机踩油门里面有唔唔得声音,随着油门的大小声音也会变大或变小,2.0T排量,加速没有推背感,油门踩大了声音太响,小了又不走,去4S用电脑检查过,没有故障码,但四驱控制电机上有个藕合泵坏了,也就是现在是两驱了,另外因为12款途观有共振所以刷过变速箱程序,现在一档升两档要1500转,2档升3档要2000转,冷车噪音更大…这个怎么办呢?
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平时地铁上班,车子大多停地下车库。上上周车钥匙按了没反应。发动不起来,也就是说打不着火??然后以为没电了。喊了典典养车来更换了电瓶。电瓶从12年买来就没换过。换了之后不知道是搭电的缘故还是电瓶,当天可以发动了。然后上周去又发动不起来。就喊了修理厂来搭电开去那边检测了。说是中控坏了,需要更换,费用2700元。我们就持怀疑态度。开去了4S店。4S店初检测不出来,技师说可能是之前电瓶没电烧坏了线路。需要拆下来检测。若拆下来检测,由于我们是2012款的途观,之前11款的有仪表盘被锁住的情况,这样又得更换个仪表盘,这情况要先和我们说明。然后他们给我们解除了断电故障。车子可以发动了我们先开回家。然后又停车,过来会去市场转悠。车子发动都没问题。然后车子停车库里,昨天我们去发动车子,又发动不起来。。。所以想问问该怎么办?换下中控和仪表盘多少钱?
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各位大师好!我的车是途观2.0t 10款。在刚刚跑长途过程中突然熄火,然后半个小时内数次打火抖动并熄火,发动机故障灯是黄色状态,再冷一会车就正常启动了。之后正常行驶了100多公里除故障灯依旧亮外,没任何问题出现,到维修店检测调码是12355燃油泵机械故障。可如果高压油泵真的坏了,还能正常行驶这么长的距离吗?我的车刚从高原下来,中间加过两次可能不合标准的汽油,补过一次都是全合成的机油。会不会有别的问题?急求各位大神的释难,谢谢!
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10款大众途观2.0t旗舰导航版,车子经常在车速到七十五左右的时候车子顿挫,然后伴随着发动机灯闪烁,有些时候闪着闪着就长亮,接着epc灯亮,发动机剧烈抖动,停车熄火再打着火就什么事都没有了,电脑检测发动机二四缸间歇性失火,消除故障码就没有了,但是跑着跑着保持在七十五左右的时候还是会出现上述问题,火花塞换了,点火线圈换了,积炭也检查了没什么积碳,喷油嘴检查了正常,这种情况下是什么原因?4s店跑了两间都没检测出来问题。检查燃烧室积炭问题,必要需要拆进气道彻底清洗积炭,然后检查下废气阀是否有漏气的问题,以及发动机线束有接触不良,打铁不好,以及发动机电脑自身有故障
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12款旗舰途观,目前77000公里,发动机踩油门里面有唔唔得声音,类似什么东西在高速运转的声音,也可能因为2000转没有升档的声音,冷车时更明显,随着油门的大小声音也会变大或变小,2.0T排量,加速没有推背感,油门踩大了声音太响,小了又不走,去4S用电脑检查过,没有故障码,但四驱控制电机上有个藕合泵坏了,也就是现在是两驱了,另外因为12款途观有共振所以刷过变速箱程序,现在一档升两档要1500转,2档升3档要2000转,冷车和开空调的时候感觉发动机更吃力,已经更换过火花塞…这个怎么办呢?和升级变速箱电脑有关系么
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大众途观网关电路图。大众途观这款车的网关在油门踏板的附近,可以看到有一个烟盒大小的模块,就是上面采用的是红色插头。网关损坏之后,会出现诊断仪无法进入任何系统的状态,车辆无法启动。网关更换之后需要重新编程,否则会出现个别控制单元当中存在故障码或者无法识别的情况。汽车网关损坏是通病,可以根据原车的零件号进行匹配新的零件。零件号不同的话,即使编程也无法解决报码的情况。
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大众途观,右后ABS传感器,没有转速您好,根据您故障描述原因分析,大众途观右后ABS传感器没有转速,出现此故障原因有:ABS传感器本身故障,插头虚接,信号轮故障,线路故障短路及断路,ABS电脑内部故障等能够引起,您以换了传感器还是不好,那您需要测量一下线路是否有短路及断路的情况,线路图我发给你了,如果线路没问题那就是电脑内部故障引起的。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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大众途观故障码,P0341.P0343根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:大众途观故障码,P0341.P0343报这个凸轮轴位置传感器的故障码,需要先检查一下凸轮轴位置传感器的三根线,正常打开点火开关,扒掉凸轮轴位置传感器插头,万用表一头接搭铁,一头分别测量插头上面的三根线,为两个5v,一根0v。测量线路正常,然后这边再检查一下热车后的机油压力在1.2bar以上,然后检查三位四通阀无卡滞情况,先更换一个原厂的凸轮轴位置传感器。如果更换完传感器依然会报警,这边下一步就需要拆检正时然后再检查一下凸轮轴过桥油架是否磨损以及进气凸轮轴链轮间隙是否过大,正常间隙会很小,手动晃动链轮有明显间隙,侧需要进行更换。 建议:这边可以读取发动机数据流通道号93组观察进气凸轮轴相位这组数值正常不超过±3度,超过这个数值,需要更换正时套装以及检查凸轮轴,过桥油架和三位四通阀有无机械磨损 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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