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技师高长振你好,等红灯D和N档都是可以的,等的时间长就放到空挡
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技师高长振尾气故障灯亮了去检查是什么故障码有说吗
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匿名网友说是火花塞,或者点火线圈
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技师高长振那应该是失火的故障码,有这种可能
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匿名网友今天清了故障码,开始没有了,后来又亮了
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技师高长振单独清故障码没有解决问题
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匿名网友对没解决。明天修理厂说要换火花塞和点火线圈
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技师高长振应该是其中一个有问题,不会同时出问题
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匿名网友嗯,这个1.4t加多少号油比较好呢。
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技师高长振95的
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我的是15款2.0T帕萨特,故障为。3缸失火。火花塞点火线圈,喷油嘴都调换了。故障依旧出现。故障只在怠速情况下出现。出现前奏是发动机故障灯闪烁。闪烁两次以后。EPC灯故障灯点亮。然后发动机抖动。通过数据分析其他缸🈶️轻微失火。但不明显。三缸最明显。发动机故障灯闪烁时加油会暂时消除。下一次怠速时还会出现。请问下武师傅。这是什么情况。还有个情况热车怠速情况发动机900转以上。转速下不来维修建议:根据车主提供检测过程,建议读取空气流量数据,检查发动机废气阀是否损坏
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各位大师请分析一下09款帕萨特新领域出现发动机故障灯闪几下就灭,等红灯时居多,动力微降,抖动稍大,可正常行使,我自己买的5053线测试故障码如图,故障码消掉后没几天又出现,有时候刚消掉后开出去碰到等红灯了又出现,其中清洗过节气门,对换过火花塞、点火线圈、喷油嘴,现在故障依旧,好几个月了始终是一样的故障码,4S要求拆发动机了,请高手解答谢谢!
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我车是13年的1.4t帕萨特手动,现在车怠速很好开着也很好,就是空加速或收油的时候2/3缸同时失火失火很厉害,故障灯点亮发动机抖动删除故障后发动机工作平稳,而且2/3缸失火次数非常接近。去修理厂换了点火线圈,火花塞,喷油嘴,燃油导轨,进气道节气门,还是不解决问题,正时也没错,缸压也很好,修理厂都修不好了。没有别的故障码,只有2/3失火故障换个发动机线束,检查电脑!
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2002款大众帕萨特、1.8T手自一体、有两个问题:问题一:车子发动以后发动机附近有:“沙沙沙”的磨铁声音、又有点“铃铃铃”似的磨铁声、反正就像是车轮碟刹的刹车皮磨铁似的沙沙声音、但并不是磨碟刹刹车皮的声音、声音是从车头发动机附近传出来的、一启动踩油门就有这种声音、就算是N档踩油门都有这种声音、怎么回事呢?台速时就听不见这样的声音、只要一踩油门就有这样的磨铁声。已换刹车皮。。。问题二:本车在红绿灯等红灯时、N档停车等红灯时车子就很安静、可如果D档等红灯踩住刹车时、车身抖动明显、并且嗡嗡响、绿灯一起步后震动消失、倒车时换R挡后踩住刹车没开始倒车时、车身也是抖动明显。。还有时从P挡换D档或换R档时、车身会前后抖动、求师傅们解答、求车神们解答本人爱车以上的两个问题、谢谢
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2002款大众帕萨特、1.8T手自一体、有两个问题:问题一:车子发动以后发动机附近有:“沙沙沙”的磨铁声音、又有点像“铃铃铃”似的磨铁声、反正就像是车轮碟刹没刹车皮似的磨铁沙沙声音、可但并不是磨碟刹刹车皮的声音、声音是从车头发动机附近传出来的、一启动,踩油门就有这种声音、就算是N档踩油门都有这种声音、怎么回事呢?相反,不踩油门,台速时就听不见这样的声音、只要一踩油门就有这样的磨铁声。刹车皮确定没磨损。。。问题二:本人的车在红绿灯等红灯时、N档停车等红灯时车子就很安静、可如果D档等红灯踩住刹车时、车身抖动明显、并且嗡嗡响、绿灯一起步后震动消失、倒车时换R挡踩住刹车没开始倒车时、车身也是抖动明显。。还有时从P挡换D档或者换R档时、车身会前后抖动、求师傅们解答、求车神们解答本人爱车以上的两个问题、谢谢
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大众新帕萨特 拆了安全气囊 调了一下方向 然后气囊灯亮了 EPC灯亮 发动车子抖 加油加不上 然后自动熄火 电脑检测故障下图 没有气囊故障 清除故障码 气囊灯不亮了 故障码也检测不到了 可还是抖 一发动着就抖 加油没反应 然后自动熄火 多打了几次 突然又好了 一切正常 跑起来也正常 没有故障 跑了两天 早上在车库发动又出现了这种情况 加油没反应EPC灯亮 电脑检测故障和上次一样如图 气囊灯一直没亮过了 然后多发动了几次 等了一会 又好了 EPC不亮了 故障也没了 加油也正常 这是什么情况 不知道什么时候又会出现 和气囊有没有关系 是不是里面线插错了 以前从来没有 就是拆了气囊 当时就出现了 不会那么巧合吧 现在清洗了一下节气门 这样能解决吗
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问: 帕萨特2011款2.0T,跑了7.5万公里,2周前启动抖动后立即熄火,第二天早上发动机故障灯亮,检测代码为2188怠速时系统过浓(缸阻1),到修理店说是油气分离器坏了,换了油气分离器,同时换了四个火花塞,清洗了节气门。1周后又出现抖动熄火,第二天出现发动机故障灯亮;用REDBOX读取数据为:08584 组1 怠速时系统调节过度P2188-间断。其他数据流都在正常范围,如痒传感器等。请教各位高手,该如何处理?【车型:帕萨特】
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04年的帕萨特b5,最近几个月开始打火困难,两次才着火,动力非常差,油耗增加。经常会剧烈抖动,抖动的时候有股味道,油门踩到底没有反应,一般是热车停车后一段时间内启动车就会抖动,几家修理厂检测说找不到问题,必须抖动时候去维修,但是开起来一段时间后就不抖了,一直没法检查,故障码好像是什么失火,清了还会出现,仪表盘故障灯不亮。请教大神现在该怎么办,只能开到车报废不能动了才可以修吗?根据你的描述,首先需要清洗节气门,喷油嘴,更换火花塞。做最基本的检查维修。
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帕萨特B5 03款。之前废气三通坏了。车抖。换了新的三通清洗了节气门。检查进气无漏气。而且匹配了几次都无故障码。依旧抖动。晚上回家试车路上一阵黑烟。跑几公里以后黑烟消失。继续走感觉加速明显抖动。排气筒突突声 还有点喘。加速的时候喘的厉害。天亮去修理说是火花塞和缸线的问题。换缸线的时候修车的被电到一下。说是缸线漏电。看了火花塞和修理点店的一比较明显短了。说你这个会点过火效果不好。全套缸线。火花塞。打火还是抖。然后把旧的换回来,但是换完没试车 不知道动力恢复的怎么样。现在换回旧的火塞 缸线 以后 跑100里路一直都是怠速抖,加速抖。排气突突。怎么办?大师们。
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帕萨特一档换二档抖动,低速时稍微一给油就会出现哆嗦的现象。第一次抖动的时候是进气歧管总成坏了,更换后故障基本消失到现在有几个月了。近期原先的问题又出现了,越来越严重,又把进气歧管总成拆开检查,没问题。喷油嘴 火花塞 燃烧室 节气门 等积碳也都清理干净,但故障还是未消除。而且上陡一点的坡就会连续严重抖动,感觉没力气似的。像这种情况是不是应该归离合器的问题了?帕萨特的DSG变速箱质保到底是多久?有没有他们说的10年或16万公里?我感觉是变速箱有问题了,1档瞬间升2档后就会抖。到3档以后就没事了。这几个问题怎么解决,请逐一回复,谢谢!检查一下故障码,不会是变速箱问题
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自动档等红灯是d档踩刹车还是n档
你好,自动挡的车辆,等红灯的时候,这个具体看红灯的间隔时间长短 第一,如果红灯特别短的话,这种情况,车辆在低档的状态下踩刹车进行短时间的等待就可以了,这个对车辆变速箱和发动机是没有什么损伤的 第二,如
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s档换d档要踩刹车
自动挡车辆的换档技巧:1. 从S档换到D档时,通常不需要踩刹车,直接换档即可。但最好松开油门,以避免影响发动机正常工作。2. 自动挡车型一般包含P、R、N、D、S、M挡位。其中,P档为驻车档,R档为倒
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自动挡汽车等红绿灯时用什么档位
在汽车领域,自动挡汽车在等待红绿灯时使用档位需要根据车辆的具体情况来决定。一般来说,自动挡汽车的挡位有:P(Parking),R(Reverse),N(Neutral),D(Drive),以及一些特殊
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海马 福3 故障灯 n档不亮 d档亮
海马 福3 故障灯 n档不亮 d档亮问题描述海马 福3 在行驶中遇到的故障是n档灯不亮,d档灯亮。这种情况可能是由多种原因引起的,需要进行仔细排查。可能原因1. 车辆电路问题:故障灯无法检测或传输正确
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自动挡的车等红灯的操作方法
红绿灯自动换到空挡才是对的,配合手刹会更安全。N挡手刹会省油一些,因为此时变速箱里的变矩器里的从动轮是空转的,不会增加发动机运转功率,当然油耗会降低。自动挡车辆的档位如下:1。P——驻车、驻车档和起步
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2022-05-11
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自动档N档换入D档,不踩刹车直接换,有没有危害?
随着人们生活水平的提高,大部分的人都开始买自动挡的汽车了,因为其操作简单,不用频繁的换挡。虽然不用频繁换挡,但总还是有几个档位需要变换,很多朋友就不知道这些档位切换的时候到底应该注意什么了,就比如咱们
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1本田自动挡介绍本田自动挡有哪些包括P、R、N、S、D、M、L等。p指驻车档,R指倒档,N指空挡,S指运动档,D指前进档,L指低档,M指手动模式。你可以将自动挡汽车切换到手动模式驾驶。1.p档:P档是
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停车发抖震动什么原因踩着刹车抖
D挡驻车抖动的原因如下:N挡挂档时动力不会输出到驱动轮。自然,N挡挂档时驱动轮会有一个暂时的反向力,但N挡挂档时动力还是会输出到绞车。绞车自然不会反转,但这两个力是相反的。自然,当两个力同时作用时,汽
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自动变速器D123代表前进档的1、2、3档。 自动挡汽车有五个档位,分别是D档(前进档)、N档(空挡)、R档(倒档)、P档(驻车档)、S档(运动模式)。 D档是前进档。当变速杆处于D档时,只要驾驶员轻
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1汽车的档位中R是什么意思?虽然目前很多车都在跑,但是对于新手来说,使用一辆车的挡位还是相当困难的。那么问题来了。在汽车的齿轮中R是什么意思?让我们和汽车编辑一起看看吧。如何更好地利用汽车齿轮-:自动
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