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技师高长振师傅你好,第一个问题这个声音是不是唧唧响
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技师高长振第一和第二个问题是皮带有问题或者松了导致的,建议你去修理厂检查一下皮带好不好里面有没有沙子,如果没有好的,调紧一下就可以解决这两个问题了
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技师高长振第三个问题一般是碳罐电磁阀或者汽油泵的声音,这个需要检查才可以确定,第四个问题是正常的,你停车一两个小时以后水温已经冷了所以这是正常的,还有什么可以帮到你的吗
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隐龙第一个问题是唧的声音
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隐龙第二和第三个问题:声音是马达声滋滋响。
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隐龙这种声音多在下坡,或低速行驶轻踩油门时出现。问过师傳说好像是发动机转速大于轮胎转速。
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技师高长振第一个问题那就是皮带的声音,只需要去检查皮带如果好的,紧一下就好了,如果不好了就需要更换了
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技师高长振第二个和第三个声音就是碳罐电机或者油泵的声音,
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14款新帝豪,二年车,约7万公里。近段时间正常行驶中,速度大概不超过50码。中控播放音乐突然自动关机,然后重启。同时仪表上显示红色的发动机符号,马上消失。车身明显感觉顿挫感,但没稍火。已经出现第二次了。
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我是1.3T+CVT尊贵版的,现在车子行驶7200公里,还有100公里就二保了。最近发现一个问题,原来冷车启动的时候怠速都是1100+,一会自己就降下来了,这是正常的。可是最近,大概有一个月了,放了一宿,冷车启动怠速直接900+(没过1000),三两分钟怠速也不下来,这是什么情况?首保用的是补差价的全合成机油。车温上来就不会的,特别是车子停一夜早上,冷车启动后预热一会,挂倒挡不马上走,给点油后会猛地一窜,这都是咩情况???
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车行驶在平坦的马路上出现咯噔咯噔的声音,给驾驶者的感觉是轮胎不平有高低(动平衡是检查过得)。速度快声音快速度慢声音慢。已排除轮胎卡石子,轮胎也是新换不久 而且我还发现了一个现象:当时发现这个问题的时候我自己找原因就把前后轮互换了位置后问题有些好转。但是几天前我发现车辆在路况不太好的情况下车很硬就好像没有减震的感觉,然后我去店里检查减震没有问题,无意间发现两后轮的轮毂内侧都有一点轻微变形。于是换了两个新的原厂轮毂。我想着把新轮毂放到前轮上。然后把前轮又放回后轮,接着如上咯噔问题又出现的明显了!分析高速不太响,低速明显,建议检查轮胎,胎噪。
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您好,我的车是吉利帝豪百万款,开了1.16万公里,上周启动的时候显示拨箱故障灯亮,几秒后又不显示了,打电话到4S店,他们叫我开过去检查,我开在路上的时候防滑灯也亮了,拨箱故障灯一会显示一会又不显示。去到4S店维修人员检查后说是拨箱传感嚣坏了,在保修期内,但要从厂家订货需要1周左右,6天后4s店打电话来说传感器装好了,但是师傅去试车的时候又发现拨箱线束坏了,也没货,要等两天才能到货修好。到了第8天,4s店打电话来又说拨箱线束到了,装的时候发现拨箱TCU(音)和底盘线束坏了,并且说我的车内进了水,地毯是湿的,进水不保修,需要我自承担大约4千多的维修费,并且修好这几个零件后还需要对车进行全面检查,不排除有其它问题。 我的车在出现拨箱故障之前没有任何异常,我资询了几个修车师傅,他们说如果是我之前进了水,那会有明显的痕迹,比如车门有水印,车缝隙有树叶杂物,车内潮湿有异味,玻璃有雾等等,脚垫有水等等。但是我没有遇到这些问题,也没有雨天忘记关过窗,没在很深的涉水路行使过,平常停车在马路边有下雨但不足以泡水,车在4s店放一个多星期后突然说泡水了,道理说得通吗? 我想请教一下大师,4s店检查后确定A零件坏,修好了又说B零件坏,B零件装上去后又发现CD零件坏,最后掀开地毯发现泡水,还有可能EFG零件也坏待检查,这个顺序正不正常,通常情况下,如果车泡了水,为什么第一次检查时没发现?建议坚持自己的看法,不要和服务站妥协,实在协商不了可以让厂家或者工商部门介入,这种一会说正常保修一会说自费明显是不专业的做法。
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我的帝豪1.5手动,停半天或一天打着火卡拉卡拉响一两秒是怎么回事根据你描述的这个车停放时间长了之后,启动的时候有这种现象。是的,就是车辆停放时间长了之后。发动机上面这些部位上面残留的机油,全部就会流到下面里面去。发动机刚启动的一瞬间,机油压力还没有建立起来。发动机上面那个部位润滑不到位,就会有这种声音的。这个最简单的就是更换机油,然后跑一段时间再看一下,如果说这个声音只是启动的时候有。正常行驶的情况下没有。那这个就影响不太大的,可以正常使用一段时间再看一下。如果这个声音正常使用或者是怠速的时候,也有的话,那就是有问题的,就需要检查的,需要检查发动机的正时链条还有气门,还有这个凸轮轴控制机构。需要把这几个方面着重检查一下。还有你说的这个玻璃水喷嘴,这个有堵塞的情况的话。找个缝衣服的针从这个孔里面捅进去,然后试一下,如果不行就需要从后面把这个管子拆掉,从后面把这个孔捅一下。
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11年ec718 空燃比闭环控制自学习值超下线(中负荷区)换过喷油嘴,火花塞维修建议:P2178含义:混合气过浓,(首先看喷油脉宽是否比正常值小,氧传感器检测到尾气中氧离子少汽油多,闭环控制是ECU接收氧传感器的信号调节空比,,刚开始氧传感器反应的信号浓,电脑控制喷油脉宽减小,氧传感器再次反馈给电脑混合气还浓,电脑再次减喷油脉宽,氧传感器又再次反馈混合气浓,此时电脑内部预先存储的调整数据已经调到极限,没有办法调节,处于保护发动机,就点亮故障灯,报出故障码空然比闭环控制自学习值超下限主要原因有,汽油压力过高,回油管堵塞,喷油嘴滴油,碳罐电磁阀常开,油压调节器堵塞,油箱内部有压力,)P2187空然比闭环控制自学习值超上限(就是混合气过稀,正好相反)。 诊断步骤:用检测仪检测,故障码(P2178空燃比闭环控制自学习值超下限),清除故障码后,故障灯熄灭,故障灯又再次点亮,再读故障码,还是显示(P2178),根据故障码分析,中负荷混合气过浓造成的,混合气过浓的原因有:1,燃油系统油压过高2,喷油嘴密封不良泄露3,进气系统漏气4碳罐电磁阀常开5,ECU故障6,氧传感器故障7,进气压力传感器。1、测燃油压力怠速时245kpa急加速时310kpa都在正常范围之内。2、把喷油嘴拆下来,进行泄露测试,没有滴油现象,3、用动作测试对碳罐电磁阀进行动作测试,正常,没有卡死现象。4、观察数据流发现,刚启动着喷油脉宽显示2.9毫秒,怠速时显示.3毫秒,氧传感器信号电压在0.4-0.9V之间变化,10秒中显示也不少于6次,对比商品车,发现新车怠速喷油脉宽一直在2.8毫秒左右,问题找到了,氧传感器显示混合气一直浓,电脑就控制喷油宽减小,喷油主要信号来源于进气压力传感器,测量传感器有5V电压,更换新传感器后,再读数据流,还是显示2.3豪秒,那就只剩下电脑板了,就把商品车的电脑板换上以后,故障没有排除,最后没有办法就把燃油压力调节器拆下,发现滤网已经堵塞,清洗之后,喷油脉宽显示在2.7毫秒左右,一个星期之后对用户回访,用户表示故障灯没有点亮,故障排除。
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吉利帝豪EC7熄火后不能自动锁车怎么解决中控屏也黑不了,车门锁不了由于车辆没有正常下电,防盗模式块不执行锁车功能。先用解码仪读取故障码,根据故障码维修,或者把多媒体拆除,试下可否锁车。
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吉利帝豪无钥匙锁车,按门把手按键无法锁车,可以解锁此车根据故障诊断分析,根据上锁条件,先检查仪表能不能检测到4个门关闭,然后读取故障码,根据故障分析
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我想关掉我的锁车声音锁车喇叭反馈声可以通过售后电脑设定关闭
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师傅们好,我询问一下17款吉利帝豪右后门不能遥控上锁,更换门锁总成不行,又更换了行车电脑还是不行,请教师傅们这是哪的问题,?新车。右后车门与左后车门闭锁器属于同一供电,更换闭锁器故障依旧建议检查闭锁器供电线路
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汽车加油门有响声是什么原因,汽车加油门有响声是什么原因造成的
汽车加油门有响声,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊汽车加油门时出现响声的原因。你有没有遇到过这种情况?开车时一踩油门,就听到“滋滋滋”或者“哒哒哒”的声音?别担心,这可能是一些小问题,也可能是大问题。
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2024-07-15
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汽车驶过声音什么原因,汽车驶过的声音
汽车驶过的声音,你注意过吗 咱河南话里,汽车驶过的声音可有意思了!有时候像“呼呼”的风声,有时候像“嗡嗡”的马达声,有时候还像“滴答滴答”的雨滴声。你可别小瞧这声音,它能告诉你很多关于汽车的信息呢!
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2024-06-27
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加油时有哩哩声什么原因,加油有响声什么原因
加油时有哩哩声,咋回事儿 各位老少爷们儿,咱河南话讲究,有事儿就说事儿,今儿个咱就来聊聊汽车加油时出现哩哩声的原因。这事儿说起来可有点复杂,不过别担心,我给大家白话白话,保证让大家都能听明白。 声音
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2024-07-11
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启动有刺耳声音是什么原因,启动有刺耳声音是什么原因引起的
汽车启动时的“尖叫”之谜 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车启动时的一个小问题——为啥有时候汽车启动会有刺耳的吱吱声呢?这声音听起来怪吓人的,到底是咋回事儿呢?别着急,且听我慢慢道来。 发动机温度过低 首
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踩油门声音异常,可能是这些原因 各位老表,今天咱来聊聊开车时踩油门时出现滋滋滋的声音是咋回事儿。 可能是“小妖精”在捣蛋 首先,咱得知道,踩油门时出现滋滋滋的声音,可能是“小妖精”在捣蛋。啥“小妖精
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汽车加速蜂鸣声,你听到了吗? 嘿,伙计们!今天咱来聊聊汽车加速时的蜂鸣声。你有没有遇到过开车时突然听到一阵“嗡嗡嗡”的声音,就像是蜜蜂在耳边叫一样?这到底是咋回事儿呢?别着急,让我来给你分析分析。 蜂
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